ikearoller

Der PM ist doch wunderbar leise, vielleicht noch einen etwas längeren Dämpfer von Fox-Racing dran, dann passt es doch. Ansonsten sind doch die Tipps hier mit auskleiden und den Tunnel abdecken doch ganz super. Etwas lauter ist es immer. Liebe Grüße ikearoller

Danke werd kucken...vielleicht eskortiert mich ja jemand die 20 km nach Erlangen. Liebe Grüße ikearoller

Danke für den Tipp, werd ich machen, wo muss ich runter von der Landstraße? (Stadtteil) und was ist das Ofenwerk? Liebe Grüße ikearoller

Hallo, ich würde ganz gerne am Samstag 3.6. nen kleinen Ausflug nach Erlangen machen und wollt fragen ob nicht jemand von dort mir die Stadt zeigen möchte. Mit der Vespa natürlich. Ein wenig austauschen und vielleicht irgendwo einkehren. Bei Interesse bitte PN an mich, vielleicht begleiten mich ja auch ein paar Regensburger. Liebe Grüße ikearoller

Danke für Eure Antworten, generell ist mir ein Tacho total egal, denn die Nummernschilder vibrieren eh viel zu sehr fürs Radar Mir gehts nur drum, dass ich durch den Tüv komm (Erstzulassung nach dem Verbasteln der Materie). Jetzt hab ich diesen Tacho halt gekauft und will diesen auch verwenden, ist schicker als ein Fahrradtacho. Ich hoffe, dass es beim Tüv mit dem Tacho so läuft wie mit den Spiegeln... Ah ist vorhanden -> passt, egal wie groß er aussieht. Liebe Grüße und vielen Dank. ikearoller

Danke Spiderdust, ich glaub die original PK ist rot oder?, Das könnt ich mal Probieren. Im Moment zeigt der Tacho deutlich zu wenig an. Das ist jetzt kein Geprahle aber 40 km/h im vierten Gang ist selbst für ein Mofa zu gering Aber das V50 Ritzel/Schneckendings geht in die Pk-Gabel nicht rein oder? So als nur jeder zweite Zahn greift. Liebe Grüße ikearoller

Die PK und die PX haben beide das selbe Ritzel, das geht ja auch prima. Ich habe auf einer PK (Steuerrohr und Bremsgrundplatte) einen V50 Spezial-Lenker gebaut (siehe Avatarbild). Also ist gegeben ein Pk/Px Ritzel. In dem Trapezlenker ist ein Nachbautacho eines V50 Spezialtachos bis 120 km/h verbaut. Benötigt ein V50 Ritzel. Was kann ich tun?

Heute streune ich mal im Smallframe-forum rum als alter Largeframe-Horst. Ich hab beim Ikearoller (PK) einen V50 N Spezial-Lenker verbaut. Für den Roller brauchte ich nen Tacho mit 120 km/h Scala. Den hab ich mir mal günstig bei Ebay erstanden. Nun zeigt aber dieser viel weniger an als tatsächlich, so dass ich vermute, das die Übersetzung anders ist. Tachoritzel PK hat ja irgendwas mit 11 Windungen und die V50 um die 8. Klar das der Tacho wohl für ne V50 mit deren Lenkstange gedacht wär. Aber irgendwer hier hat doch bestimmt zwecks dem Komfort oder zwecks Scheibenbremse sicher ne PK-Gabel verbaut. Welche Lösungen habt Ihr dann für den Tacho gefunden? Liebe Grüße ikearoller

Vielen Dank!!! Ist das erst sinnvoll wenn schon alles kaputt ist? Oder macht es für übervorsichtige Bastler auch Sinn? Zum Beispiel um den originalen Sitz zu schonen und weil das Ding noch zusätzlich drei Punkte zum festmachen aufweißt? oder halten damit Simmerring und Lager besser drin? Was es ned alles gibt! Muss auch nicht in diesem Topic beantwortet werden, aber da das Ding hier schon mal angesprochen wurde...über ne PN würd ich mich a freuen. Liebe Grüße ikearoller (Der letztes Jahr wegen nen defekten Lager/Simmering ausfiel)

Offtopic: kann mir jemand die Artikelnummer von den Sicherungsclip von Sip schicken oder posten, ich find ihn leider unter der Bezeichnung nicht bei Sip. Liebe Grüße ikearoller

Heute möchte ich euch meine drei Roller vorstellen, nachdem nun alle ferig gestellt sind. Noch ein paar Schrauben sind zu drehen und manches zu verschlimmbessern, aber sonst ist nun auch der letzte komplett. Der 1. ist meine allererste Vespa, eigentlich Bj. 96 aber an meinen 18. Geburtstag zwang mich ein zu schnelles Auto nen neuen "alten" Rahmen zu kaufen. Motor: 177er Polini mit GS-Kolben, 28er, Mazzuchelli-Welle, Sip-Performance, Pk-Rad, Besonderheit: Effektlack violett-Gold Der zweite Roller war mal eine sehr günstige 80er (ich weiß gar nicht mehr warum ich sie damals gekauft habe). Erst hab ich ihn in den Italien-Farben lackiert, so zierte er auch mal ein Kalenderblatt. Ich hatte aber nach dem ersten Roller keine Lust mehr auf den PX-Look. Nun wollte ich den Oldie-Look haben. Motor: O-tuning 2ooer, 28er Membran, Kaba-Welle, PM, leichtes Lüra Besonderheit: Sprint-Seitenbacken, V50-Kaskade, Sprint-Kotflügel, vo und hi tiefergelegt. Der dritte ist der Ikearoller, mein Namensgeber. Es war mal eine PK. Verziert mit Ikea-Utensilien, wie Stoff, Benzinhahn, Fußbremse, Sitzbank usw. Motor: 177er Polini mit GS-Kolben, 30er, Rennwelle, tiefergelegter um 90Grad gedrehter Membrankasten, umgeschweißter PM, leichtes Lüra. Besonderheit: mit Kordstoff überzogen, PX-Motor, PX-Seitenhauben, V50 Dropbar Jetzt kam noch eine 2011er PX in dem blau dazu, Bilder folgen noch!!! ---------> Platzhalter für Bilder <--------------------------- Und nun zum Abschluß (vorerst) meiner Sammlung: Meine Sprint! So, jetzt ist Schluß mit Basteln...hoffe ich!!! Meinungen erwünscht Liebe Grüße ikearoller

Oh ja das Louis-Dingens. hab ich gestern, vorgestern und vor 3 Tagen verbaut. So lange hab ich gebraucht bis ich mir heute einen aus Gummi kaufe. Das Ding geht sehr gern ein Biegungen wieder ab. Aber gut zu hören das andere leute auch ned soviel davon halten...ich dacht schon ich mach irgendwas falsch, aber ich hab keine Nerven mehr für sowas. Liebe Grüße ikearoller PS: früher waren die besser verarbeitet...

Ja hab ich hält aber nicht besonders lange, zwecks Hitze und Sprit und Ölsiff. Original schwarz ist doch schick, im Gegensatz zu einer brösligen lackierten unansehnlichen nicht mehr zu rettenden mal lackierten. Mein Tipp lass es...auch mit Primer und oder Auspufflack oder nimm eine aus Metall:-) Liebe Grüße ikearoller

Ok nun haben wir gehört...springt der Gang im 4. unter Last ist es meist das Schlatkreuz (kann ich zustimmen) im dritten macht es sich auch allererst bemwerkbar (kann ich auch voll und ganz zustimmen). Nun meine Frage... was könnt es sein wenns im ersten unter Last springt? Ein neues Schaltkreuz hab ich drin und die Züge wurden immer gut gepflegt. Meint ihr vielleicht doch ein zu stark gespannter Zug macht sowas oder eher eine schwächer werdenede Rastenfeder? Nach dem ich die Toleranten beim Rastenvergleich gesehen hab, ist mir das vergangen die Idee ne neue zu kaufen. Ist eine Alt-Raste. Liebe Grüße an die Runde ikearoller

Setz halt schöne Edelstahl-Inbusschrauben in die Löcher. Sieht besser aus als ohne. Ich glaub mein Roller wiegt schon 2 Kilo mehr deswegen Liebe Grüße ikearoller

Richtig! Boostport zum Auslass wäre ungünstig... Liebe Grüße ikearoller

Hallo zusammen. ich fahr auf all meinen Rollern (2x 177er 1x 200er) alle mit Phb-Vergasern, den Ansaugbalg. Ich finde das Lautstärke und Performance damit am zufriedenstellensten ist. Allerdings mach ich mir ein wenig Sorgen ohne Luftfilter rum zu gurken. Gerade die 200er hatte oft mal viel groben Schmutz (richtiger Flusen) und den Si-Luftfilter, bevor ich nen PHB verbaut habe. An die Leute die im Rahmen suagen lassen und dennoch die Luft filtern wollen, was nehmt ihr? Ich proBiers mal mit nem Spülensieb für die Waschbecken um die Flusen zu vertreiben, das Feine wird verbrannt Liebe Grüße ikearoller

Hatte ich mal auf dem Ingolstädter Treffen. Irgendwie hat sich die Schaltstange aus dem Schaltkreuz gedreht. Vielen Dank an dieser Stelle an die Landshuter für die schnelle Hilfe. Mit etwas Glück (Wenn das Schaltkreuz nicht umkippt) und viel Fingerspitzengefühl kann man diese wieder festziehen ohne den Motor zu spalten. Liebe Grüße ikearoller Viel Glück!!!

Bin ich ein guter Zweck? Hätte Interesse. Porto kannste haben aber Führerscheinbogen hab ich leider ned. Bitte PN. Liebe Grüße ikearoller

Vielleicht hilft dir der Ebay-Link (Foto im montierten Zustand der Ritzel) weiter. http://cgi.ebay.de/Antriebswelle-Getriebe-kompl-fur-Vespa-PX-200-125-/140407590360?cmd=ViewItem&pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item20b0f1cdd8 Kannst ja noch andere Auktionen mit Getriebe Vespa Px suchen und auf den Fotos spicken wie rum die verbaut sind. ich weiß leider auch nicht mehr auswendig zwischen welchen zwei Ritzeln mehr Luft bleiben muss. Liebe Grüße ikearoller

Ja bitte sag woher? Ich hab mir vor einem Jahr auch eine 22 Zahn Cosa-Nachbau für den Tourenroller gekauft. Ebenfalls Newfren in Ölpapier. Das Ding funktioniert noch immer nicht Richtig. Hab mir ne Originale gekauft...alles Banane! Nun hab ich die Nachbau in den "Bastelroller (ewiges Projekt)" gesteckt mit dem Enthuisasmus das Ding möge doch zum Wohlgefallen übergehen. Von der Nachbaukulu ist nimma viel da. Beläge, Scheiben, Federn, Anlaufscheibe und Buchse wurden durch Originalteile ersetzt, sogar ein 23er original Ritzel ist mittlerweile verbaut worden und abgedreht worden. Nix! Die Trennhilfe von Serie pro hab ich rein. Wieder nix! Ich hab schon alles durch. Erst kein Trennen möglich, dann Rupfen bishin zum permanent trennen. Zur Zeit ist permanent Trennen aktuell weil der Kuludeckel im eingebauten Zuszand auf den höheren Nachbaukorb drückt und die Kulu wegen der Trennhilfe eh schon weiter raus steht. Nun hab ich den Pilz modiziert und und den Deckel eh schon 200er ausgedreht. Morgen kommt noch die Distanzscheibe rein für den Kuludeckel...dann ist aber Feierabend...entweder sie geht oder wird bei 200 km/h aus dem Auto geworfen. Schon seltsam wenn ich hör, das andere das wohl scheinbar gleiche Teil einbauen und Frieden ist! That foxt me! Liebe Grüße ikearoller

Warum nen PHB für nen O-satz? Hast Du das O-tuning gemacht? Noch ein paar Infos brauche ich... z.B. - Welcher Auspuff - Mischrohr - Nadel Aber zumindest ist die Nebendüse nicht zu klein. Ich hab auf nen O-tuningmotor mal ne 46er gefahren bin aber jetzt rauf auf ne 52er. Schnapp Dir am besten den SCK-Katalog da ist es gut beschrieben, wie Du auf die richtige Bedüsung kommst. ich bin zur zeit auch am ausprobieren in dieser Richtung. Liebe Grüße ikearoller

Tauschen...auf auf...marsch marsch

Hallo Nopf, Ich fahr die Dinger schon fast ein Jahr und ich find sie echt gut. Sie sinf jedenfalls noch nicht auseinandergefallen. Gut die Verarbeitung könnte besser sein aber für den Preis ist das echt ok. Den Vorderen fahr ich einer gekürzten Gabel als PK-Version der hintere ist Standart. Ich hab für die Stadt den vorderen auf ziemlich weich gestellt und hinten sehr hart, somit fahr ich ganz gut. Irgendwer hat mal berichtet um damit gut fahren zu können solle man die Dinger auf total hart einstellen was für den hinteren gut zutrifft aber vorne ist das Ding schon sehr stramm. Aber jeder wie er´s braucht Deswegen sinds ja verstellbare Dämpfer geworden. Liebe Grüße ikearoller

Wenn Du mir soviel dafür gibst dass ich mir ebenfalls ein gebrauchtes gutes kaufen kann, dann schon. Also so 30 Euro möcht ich schon haben dafür. Liebe Grüße ikearoller