undis racing team
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Alle Inhalte von undis racing team
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CDI HHP
was heißt eigentlich PU
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FALLRACE 2012 und es geht weiter !
du schuldest unserem Team nämlich noch einen!
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neues DRT Getriebewunderland
beim Undi!
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CDI HHP
Mal kontruktives von mir: ich hatte so inderkack piaggio grundplatten mit den Billigsdorfer inderschwungscheiben und dazu noch eine BLAUE CDI (ducati style) funkte nicht---> tausch auf original gebrauchte ducati cdi --> alles funkt und dreht sich! leider stottern im oberen bereich ---> neuer alter piaggio pickup und gut wars! Fazit: lieber eine gebrauchte neu verkabelte Grundplatte mit alter Schwungscheibe und schwarze zündbox ergibt kaum sorgen! @mpq: willst mir eine TESTMUSTER zukommen lassen?
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Vma2T mit eckigem Emblem und ohne Seitenklappe möglich?
Die Schweden Pv waren so, die ersten (null)
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VForce 4 für RD350/Banshee und Blaster
http://www.mototassinari.com/vf4 wer hat die 4er tassi schon ? http://www.mototassinari.com/vforce4/applications
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CDI HHP
was kostet das zickige Wunderteil im Abhofverkauf?
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Falc Zylinder - Gehäuseansauger
Steg oder nicht Steg, ist hier die Frage!
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Kurzer Leitfaden über das "Zweitakt-Tuning " die letzten 10%
kann sich noch wer an den "eigenbau" erinnern ? was wurde aus dem?
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Kurzer Leitfaden über das "Zweitakt-Tuning " die letzten 10%
Wie siehts aus wenn sich der PR an einem "Einheitsklasse K5" Motor verwirklichen kann/soll ? Solche Aggregate sind nach der Rennsaison leicht verfügbar haben rund 12 ps mit Schnecke
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Nuova zylinderhaube
die letzten nicht! wo die grenze liegt, habe ICH noch nicht rausgefunden Ich habe eine mit Fahrgestell-Nr. 166xxx und da ist plastik mit alten Piaggio logo verbaut
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Tuning an der Lampe Unten
kurze frage: macht es KEIN probleme ein Zylinder der mal für Nasenkolben designt wurde mit einem Normeln PX150 kolben zu betreiben?
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neues DRT Getriebewunderland
ich schon am 60x54 falc, übrigends 2. gang leider ist nicht mehr bekannt über das alter der Zirri nebenwelle
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FALLRACE 2012 und es geht weiter !
Ersatzhinterreifen nicht vergessen!
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FALLRACE 2012 und es geht weiter !
Welcher?
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Kurzer Leitfaden über das "Zweitakt-Tuning " die letzten 10%
Jungs laßt, den PR mal machen! Möglicherweise überrascht er in realer Performance! Stichelt nicht immer mit Detailfragen! Wenn ers kann, wird er es und zeigen! Also seit Friedlich und gebt ihm Zeit! Der Prüfstand ist der Messschieber des Tuners!
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DBM News
Wie siehts eigentlich mit CNC motorblock, Quattrini gehäuse in den klassen aus? Sip gehäuse wird auch eines tages mal verfürgbar
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Der große AMAL-Gaser Topic plus Düsentauschbörse
ich würde ein gegen Porto ersatz einem Würdigen Sammler (M210) übergeben!
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DRT Primärreperaturset Für LF was taugt es?
Die gelben Federn brechen nicht (null)
- FALC Racing Zylinder - Direktansauger
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Bilder via iPad einstellen.
gehts mit Tapatalk?
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Primavera Motorschmodder
oder rotierende messing brüste, im drehschieberbereich vorsichtig sein
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O-Lack Topic
neue Herausforderung
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M1RR 2012
ich behaupte das gegenteil! sogar die einströmwinkel sind anders bei dem aussengeschraubten modell, da auch hier die stehbolzen limitieren
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Neue 54er, 56er, 58er und 60er King-Vollwangenwellen
58 hub king welle geht auf jedenfall ohne durchbruch