undis racing team

der ist mir zu TEUER! :-D

6 h rennen wurde mit so einem motor von unserem Team gewonnen mit 30er tmx! war sehr sparsam im verbrauch

oder am Bodensee bleiben!

der zylinder wirkt direkt gesaugt!

144 ccm

PS: gute besserung an den Pilz

@motorhead: dem woidi seiner!

Radial bremspumpe um 249€ http://www.lambretta-teile.de/Radial-Bremspumpe-PT-Evolution-II-13mm Scheibenbremse hinten ? übrigens bei uns in der werkstatt steht seit 5 jahren unfertig sowas mit NOS

hast du deine federn vermessen? drahtstärke/länge und windungsanzahl wären interessant

10-50€

Die zylinder sind Meist ziemlich genau auf "Null Maß"--> 60.00 mm

Polini Rotax Aprilia 60er Typ „A“: 59,935 mm gemessen 90° zum kolbenbolzen 1 cm von unten rauf

ich finde es cool auspuffbau mit kinder machen zu vergleichen

hatte ich schon mal, etwas klapprig, aber quasi aufblasbar vom packmass

habe wenig erfahrung mit wig puls, was stellt man da üblicherweise ein? Hitzeschutzpaste ist bestellt

wie schützt man die blanken stellen?

ideen zur reparatur des risses beim Bolzen

die blaue:

direkt nach dem springrace mit 1,5 bar hinten hatte der motor 22 ps am rad, ich versuch diagramm aufzutreiben beim KE waren es mehr, war aber VOR dem springrace

jop, sind nur für den internen gebraucht, da auf KE performence prüfstand eingemessen

http://www.vespaonline.de/15208-cosa-motor-in-wideframe.html

wie bremst hinten?

Mmw Schaufel für wideframe (null)

3mm sinds, um genau zu sein aber auch wundersilentgummies zum ausgleichen!