Vespa Treiber

Hab ich seid Jahren das Problem an meiner Sprint . PX 200 Motor drin 12 PS alles Original. hab es jetzt erstmal mit nem monoschlitzrohr eingedämmt. selbe Risse gleiche stellen .

Bei 3 Scheiben 1,5mm bei 4 Scheiben waren die Stahlscheiben 1mm dick sonst wird das belagpaket zu dick . Mischen würd ich net . gruss

Ok vielleicht gibt’s da ja auch Empfehlungen von den großen Lagerherstellern?

Hallo , überhole grad ein GS 160 Motor der 2 .Serie Kann mir jemand sagen welches Lagerfett vorgeschrieben oder empfohlen wird für diesen Anwendungsbereich? also es geht um das Limaseitige Lager so wie das Limalager der Px 125 T5 -NU 205. es wird von 2 wedis gegen außen und kurbelhaus abgedichtet und soll mit einer Fettpackung versehen werden . danke Gruß

Ich würd einfach mal ne Staubsauger draufhalten also gaser ab und welle auf ansaugen stellen durch das Vakuum sollte sich da was tun denke ich

würd ich auch sagen. gerade weil es der ENDanschlag ist,ist es so gefährlich die Ruhelage ist auch wichtig wegen der Position des ritzels letztendlich. ich frag mich auch wie das gummi da halten soll? ok bearbeiten kann man ja alles erwartet man aber bei so einem Premium Produkt nicht direkt

Feder zu lang? Da gibt's diverse Längen Oder zugdämpfer vorne spielt nicht vernünftig mit. Gruß

Saubere Arbeit

Respekt!!!!!!!!! Tolles Projekt Mach weiter so Sehr spannender was man noch alles retten kann Bericht Gruß

Genau Subway Hab ich jetzt auch 2 mal so repariert war gar kein Problem . Ich könnt immer Haare raufen bei diesen M10 ablassschrauben. Unschöne russische reperatur finde ich. Coil ist top

Jo genau sowas baue ich mir grade : Gewindestange M14 , 2 U -Scheiben , 2 Muttern M14, ein Röhrchen ca. 35mm lang passend zum Innenring des Lagers. Hab mal alles trocken montiert ging sich echt gut aus. Muss jetzt nur die eine U- Scheibe auf das Rohr schweissen um eine bessere Führung zu bekommen. Dann kann man alles sanft einziehen Bin grad auch dabei ein Lager einzieh satz zu bauen ähnlich den NIK Tool Satz aus dem LF Bereich den ich mir auch selbst gebaut habe und der top funktioniert. Schade das es im SF Bereich sowas noch nicht gibt. Ok viele werden jetzt sagen brauch ich net aber ich hab Spaß am tüfteln/optimieren solcher Lösungen . Hab bis jetzt echt top Erfahrungen mit der Kombi warm kalt einziehwerkzeug gemacht . Viel Erfolg noch Cheers

Hi gauda, Solche Sachen müssen im Bereich verkaufe Vespa teile angeboten werden. Und porno beachtet werden Die Bedingungen stehen da auch Gruß

Jo stimmt cdi, Hatte dieses Jahr bis jetzt auch 5x Original dichtungssets piaggio verarbeitet O-Ring kupplungdeckelarm und großer O-Ring kupplungsdeckel ist da nicht drin musste extra kaufen !

Ja ich weiß aber der is ja so mega schwer Der Kicker

Hatte jetzt 3 nachbauekickerwellen verbaut in Original Gehäusen hatte gepasst ohne prob. Maße waren dem Original gleich. Was hattet ihr den für Probleme ? Bei Pien war es ja die Bohrung wo es gehakt hat oder irre ich mich ? Einfach mangels Original T5und Rally Wellen Verfügbarkeit habe ich die verwendet und aus zeitgründen. Form der Verzahnung war auch indentisch . Nur das Finish naja ..... Nachbau leider Greife nur in Notfällen zu solchen teilen Sollte ich mir jetzt Sorgen machen ? @Pien tolle Doku's von dir verfolge das immer gern Mach weiter so Gruß