PXler

schatz, bei deiner geschichte geht es doch nur um die batterieladung! da kannst du jeden regler nehmen der für die ladung ausgelegt ist!!!!!

warum nicht den einfacheren weg gehen und die passende dichtung beim undi kaufen? warum nicht den einfacheren weg gehen und die passende dichtung beim undi kaufen?

dann finden wir jetzt sicherlich auch das eine oder andere teil wieder tu mal beschriftungsgerät zum beschriften!

und konisch aufgedreht sind die gaser auch noch, könnte auch einen bestimmten sinn verfolgen.

kannst du den grenzwert mal definieren? für mich persönlich ist 72% nicht das oberste maß, was die ringe betrifft. gute ringe machen das schon locker mit. problematischer sind die ringpinne, die durch das starke, schlagartige einfedern ziemlich vergewaltigt werden.

trichter kannst du dir sicherlich vom basti (mrp) drucken lassen. loch kannst du mit 2 lagen dämmatte verschließen. am leisesten wird es, wenn du den rahmentunnel auch mit dämmatte verschließt. dann muß aber natürlich eine andere luftalternative her.

werd dann mal ein rohr auf einen alten autowagenreifen schweißen, dann passt das mit deiner zuglänge auch. ohne züge sollte aber auch kein problem sein, da ich das als schnelllösung ausführen werde um nicht ewig einfädeln zu müssen. wie auch immer, das bekommen wir schon hin! gib mal bitte wunschtermin per pm und ich stimm das mal ab!

so einen alutank auf maß sollte der foxracing sicher herstellen können. würd ihn mal anschreiben und fragen was da geht. vorteil wäre die individuelle auslegung für deine ansprüche.

ich hab mir da direkt ne antwort zu gespart

ja such mal bitte. hr. freibier, ich bin extra für sie dabei den motorständer fertig zu basteln. muss für deinen motor noch etwas verstärkt werden und ein lenkkopf sucht auch noch seinen platz. kannst wenn du willst die karre dann zuhause lassen.

nö! der gute rindt ist 10m von meiner firma entfernt und der ist so ziemlich das beste was es an glanzgrad gibt. der bekommt immer seine karren von unserer werkstatt repariert und da sollte wohl als gefälligkeit auch ein guter preis drinn sein. der gute will nur keine stahlteile an dem gehäuse sehen, sprich die silentgummis beim lml-block müssen raus und da hab ich irgendwie noch nicht den drang zu gefunden.

werde den motorhalter noch etwas verstärken und mit hochfesten schrauben bestücken. die 4.6er baumarktschrauben sind fürs gemüt nicht so beruhigend. der paule sah gestern noch ziemlich krank aus,. ganz weißes gesicht und wangen und nase waren auch noch ziemlich gerötet. so kack fieber-und kotzanfälle bekommen die zwerge schon mal ab- und an und sind nicht dramatisch. das gehört einfach zum aufbau des imunsystems bei den kleinen. wenn es aber länger als 1 tag anhält ist ein arztbesuch ratsam, vorher ist das zeitverschwendung!! kenne ich ja auch zu genüge.

bremsankerplatte gegen korrosion nachträglich geschützt? was kostet ein motorgehäuse komplett? wo in oberhausen sitzt die firma denn genau? silentgummis vorher rausgebaut?

richtig abgedüst war das ja jetzt noch nicht, oder? auf jedenfall schöne kurven und komischerweise, bis zu einem gewissen bereich, nahezu deckungsgleich mit deinem falcgelump.

scheiß was auf bilder, mach endlich fertig!!! ich will den twinsound hören. echt geile geschichte. ps: maik schickt dir die platte zurück

scheiße, jetzt hab ich keine freizeit mehr. aber ich liebe das verfickte GSF und bin froh das es wieder läuft danke ans team um maniac

bist du dir jetzt auch mal in klaren geworden, welches laufspiel du honen lassen willst?

dieses moderne fräszeug ist eh was fürn arsch. billigdremel mit proxonwelle ist vollkommen ausreichend, meiner meinung nach!

ist das nicht bei smallframes auch so, dass mit steigendem hub die peakdrehzahl sinkt? beim schoeni seinem 56er falc steht ja jetzt auch nicht mehr so die hohe drehzahl an!

wär fein! kann die nächsten 2 we leider nicht, sonst hätt ich mich selbst gekümmert.

da ist wohl der hr. amazombie, hinsichtlich der auspauffanlagen, der richtige ansprechpartner und wird hier hoffentlich seine sicht der dinge dalegen. selbst mit dem aprilliaauspuff hat der rotax auf largeframeblock bei 9000 gepeakt und das bei 200°. ist schon recht komisch das ganze.

ick nit. hr. rol, mein lieblingsschrauber!!!! ich hab mir mal den motorhalter fürn prüfstand angeschaut und das dingen ist in 1-2 stunden montierbar gemacht. 4 bohrungen und von unten flacheisen, mit bohrungen, verbraten wäre da alles. über den lenker wüssen wir dann noch mal sprechen bzw. was schönes einfallen lassen. würden sie das evtl. übernehmen wollen? ich komm ja nicht so oft ins randgebiet.

da war jetzt nicht der umgebaute aprilliapuff gemeint, sondern der proto vom hr. amazombie!

nö, die läuft noch. wollen aber mal den unterschied zur v-tronik testen! @masch der pimmellose sittenstrolch hat hier ein gummi und 2 schellen für dich liegen. bea meint noch, einen schönen roten ansaugtrichter für den 36er von elfie hier gesehen zu haben. da kommt dann endlich mal ein bischen farbe ins spiel.

kannst es lasern lassen oder nach einem anderen schweiß-/lötverfahren mit chromfolie bekleben, wenn du es blingbling haben möchtest. das mit der chromfolie hab ich bei der bituborenovierung immer betrieben. die dinger sahen danach aus wie neu.