PXler

hr. foxi das ist nicht unsere preisliga und außerdem ist hier technik angesagt. preise und so gibt es dann wohl bald im verkaufetopic.

ich trink doch kein alkohol hast du da echt keinen 2010er an der hand? wenn hier noch ein paar leute ihre falcanlagen zum testen und vergleichen bereitstellen, schick ich ihn dir natürlich und die nadeln versteck ich dann im paket. so weiß der postmann nicht das sie da drinn sind und bringt das paket auch bis zu dir? also, welche falcanlagen werden zum direkten vergleich noch benötigt und wer stellt die fehlenden bereit? 2007 = ? 2009 = ? 2010 = PXler 2011 = vorhanden 2012 =

wie wurde sie denn verpresst, mit spezieller vorrichtung? da gibt es ja keine möglichkeit mehr sie nachzurichten. wie schaut es denn mit dem rundlauf aus?

nix da, meiner verträgt die luft bei euch nicht

ne, da schick ich freiwillig nix mehr hin hab auch schon ein bischen angst meinen zylinder demnächst dem paketmann anzuvertrauen, damit der gernot mal maß nehmen kann, mir grault es ganz dolle. der schoeni hat doch da einen 2010er zum testen und meiner ist es nicht

wenn du magst könntest du den 2010 mal testen. nur für mich, hab den ja jetzt bei mir verbaut und würd gern mal sehen wie der auf deiner kiste mit deinen steuerzeiten funktioniert.

jesco hat aus scheiße gold gemacht und die jungs mit dem falc +40 haben das gekaufte gold halt gewaschen und zum glänzen gebracht. die geschichte mit dem zirri ist eigentlich unvorstellbar gewesen und doch hat der jesco da was gezaubert. zirri ist und bleibt halt scheiße wat freu ich mich wenn ich meinen gerepten largeframezirri wieder bekomme

bei dem ziehts die falten aus dem sack und darauf steht der kleine, ich weiß

@saban cooles strassenmoppet! schön bis 7000 mit 8ps da hin tukkern und dann ziehts einem die falten aus dem gesicht und zereißt es fast die karre! das ist ziemlich lustig anzusehen, denke ich.

der basti druckt doch die stuffer und hat da schon testläufe bei motoren durchgeführt. mehrleistung um die 1ps übers band waren da schon vorhanden. ob das jetzt beim falc auch so ist weiß ich natürlich nicht.

bei zeiten zahl ich auch steuern, eh klar

:wacko: :wacko:

du fährst ja hin und wieder, ich steh meist nur am prüfstand und teste

angeber

schoeni, hab ihr jetzt auch vor mal einen konischen ansauger, passend zur vforce2, in kleinserie auf den markt zu schmeißen? wäre dann euer erster kunde

die kühlung ist doch eh ein fake! schau mal das kupferrohr bei 2:55min an

mich würd jetzt mal interessieren was die karren mit eurer kampfbedüsung auf der strasse machen.

wetten nicht zumindestens bei dir jetzt

mit dem auspuff werden das ganz sicher bei dir keine 12ps vor reso und stockach macht die kiste auch nicht stärker

dürften, dürften! mach mal lieber um es auch zu bestätigen.

eigentlich muß der behälter nicht direkt sichtbar sein, sondern der flüssigkeitsstand im behälter muß zum überprüfen sichtbar sein. frag doch mal bei deinem tüv mann nach was er da gerne haben möchte!

bilders?

mit dem jetzt breiteren auslaß war er schon runter? wundert mich ein bischen, dass er da schlechter lief. aber ok! was hast du für änderungen vorgenommen?

setz den zylinder doch mal runter. du bist doch, im letzten stand, nochmal am auslaß beigegangen und hast die vorauslaßfläche verbreitert, oder? ich könnte mir vorstellen, dass da noch etwas an band und drehmoment zu holen wäre. lustig, dass mit den nadeln. bei uns laufen die pwms mit cgl und die pwks mit dgl sehr zufriedenstellend. nd 48-50 dafÜr hd aber um die 162-168.

feine überströmer! da hat sich ja das meckern vom brosi gelohnt