alfonso

Nicht das Originalteil auffeilen, ein Neues machen meinte ich. Original ist das zu eng mit der Befestigungsbohrung, das ist mir klar.

Wow. Wo findet man sowas?

Die DRT ist für das kurze 67/68er Primärrad der 125/150er, die FA Italia für das lange 65er der 200er Motoren.

Aluklotz und Feile?

Die Einzige die hilft. Die Antwort lautet nein.

Ich hab auch immer noch einige Flaschen Unil, falls jemand Interesse hat.

Ab dem 2. Post schon pampig werden schafft nicht jeder. Respekt.

OMG Wieder was gelernt. Wieso tut man sowas?

…. und das Rudel der Alphatiere mal wieder völlig unterschätzt.

Bei mir haben 2 von 2 Polini-Boxen für PX200 jetzt einen Vitonflansch. Ich dachte erst, es liegt an der 62er Welle und dem Spacer, aber auch ohne Spacer hat nichts gepasst. Für @MV_Christian hab ich vorsichtshalber auch gleich einen geordert. Bin gespannt ob sein Auspuff auch ohne schweißen passt. Wäre der Erste.

Wo Fett ist kommt kein Öl hin!

Kabel vom Reglerausgang zur Schnarre (1. Anschluss) und von dort (2.Anschluss Schnarre) zum Killschalter sollte schon genügen. Alternativ oben an Lenker abgreifen. Du brauchst jedenfalls eine Zuleitung die vom Spannungsregler kommt und musst den zweiten Anschluss der Schnarre via Killschalter auf Masse liegen. Bezüglich Licht ist das Ganze etwas schwieriger. Da musst Du dir mechanisch etwas einfallen lassen das aus dem Ein-Aus Schalter einen Wechselschalter macht. Hab ich leider keinen hier um zu schauen was ich da machen könnte. Einfacher wäre das hier: https://www.scooter-center.com/de/lichtschalter-conversion-bgm-ac-umruestung-auf-elektronische-zuendung-vespa-v50-special-modelle-mit-blinkern-bgm6677?sPartner=google-shopping-de&gclid=CjwKCAjwquWVBhBrEiwAt1KmwrsKPJG6AcUKAfxdOas5glPCA80FlPg2m9qLgavhquhmSFDCz8320BoCQDEQAvD_BwE

Die Kröte heißt Aga. Durch Anpassung taktischer oder genetischer Art haben einige Fressfeinde es geschafft, sie trotz ihres Giftes in ihr Beuteschema aufzunehmen. Greifvögel konzentrieren sich auf die ungiftige Körperunterseite und von einigen Schlangenarten wird berichtet das sie kleinere Kiefer entwickelt haben und somit die ganz großen Kröten nicht mehr schlucken können. Diese enthalten mehr Gift als die kleineren und sind somit für die Schlafen nicht gefährlich.

Ich würde erstmal das schwarze Teil mit Folie überziehen. Vielleicht ist das mit Silber oder Chrom gefälliger. So ein Fernlicht ist auch auf einer 50er was Feines.

Auf Familienmitglieder will er auch nicht rauf.

So große Geschütze würde ich da gar nicht auffahren. Eine originale Kupplung mit einer weichen Feder, eventuell eine Revolver von @Brutus-Annegret oder ein Kit von Stoffi reicht schon locker. BGM Racing Red Beläge dazu und die Sache loift. Da brauch es in meinen Augen auch keinen XL2 Deckel

Tu es nicht! Edelstart ist super fein, aber mit dem Automatikscheiss in der PK wirst Du nicht glücklich. Die Ersatzteilversorgung ist mies und die Dinger machen ständig Ärger. Kauf ihr lieber was ab Bj.2000 (ET4 mit LEADER Motor und alles was danach noch kam).

War der Führer überhaupt in der Lage, ein Auto zu fahren?

Sagt mal, habt ihr Hitzestau?

Außer dem Motor war aber eher nichts auffällig. Wenn man nun bedenkt, dass inzwischen die halbe Automaten-Dragster-Szene auf 2- und 3-Zylinder baut könnte die Sache nochmal interssant werden. 2x 100ccm 2Fast = 60PS+

Das hätten die beiden da oben nie bemerkt!

Schaltrollerforum!

Wolltest Du deinen neuen FK12-TA konfigurieren?

Gruß!