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Spiderdust

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  1. 21,3PS am Rad hatte ich mit Drehschieber letztes Jahr. Fühlt sich jetzt mit Wechsel auf Flatterventil, aber weiterhin DS-Welle, nach spürbar mehr an.
  2. Korrekt wäre dieses Vorgehen, bitte künftig beachten: Wir machen das hier in unserer Freizeit. Bitte macht uns das Leben nicht unnötig schwer. Danke!
  3. Da es dort schon ähnliche Topics gibt, würde das wohl nach "Verkaufe Diverses" passen. Ich schubs das mal rüber.
  4. Moin, zur Info: am 24./25.05. ist Technorama. https://www.technorama.de/hildesheim/ Ich werd's wohl zeitlich nicht schaffen, mal schauen. Könnte aber zumindest morgen wettertechnisch interessant sein für manche.
  5. Moin! Es ist wieder soweit: das lustige Lokale-Suchen startet erneut, also her mit den Vorschlägen!
  6. Ich hatte mal 'nen Kundenroller, da hat es jemand geschafft, das eckige Pedal ins kleine runde Loch einzufädeln. Da der Kram aber raus musste wegen Bremslichtschaltertausch, hab' ich den Mist irgendwann zerflext und es kam ein neues rundes Pedal rein.
  7. @Udo Könntest du künftig bitte die Bearbeitungsfunktion nutzen und deine Bilder/neuen Artikel im Startbeitrag hinzufügen, statt auf die jetzige Weise zu früh zu pushen? Das wäre herzallerliebst. Ansonsten wird künftig kommentarlos ausgeblendet und bei Wiederholung auch mal verwarnt.
  8. Schade. Für Bremsen und Kupplung wäre mir 1,5mm zu dünn.
  9. Passen die Tonnennippel? Irgendwie sehen die auf den Bildern größer/dicker aus, als "normale" Schaltzugnippel.
  10. Für den 20.20L brauchst du den ohne Gusskappe. Die Klemmschelle ist dort auf dem Vergaser und nicht auf der Gusskappe. Wenn das Umfeld passt, kann der größere Durchmesser am ASS dazu führen, dass das Gemisch durch eine höhere Strömungsgeschwindigkeit ("kleiner" Vergaser mit 20mm auf "großen" ASS mit 24mm) besser vernebelt wird, also aus feineren Tröpfchen besteht. Das verbessert die Zündfähigkeit und die Verbrennung. Das Ansprechverhalten ist tendenziell auch besser.
  11. @heizer Dir ist die Möglichkeit der Eingangsbeitragsbearbeitung bekannt? Denn Pushen wäre erst am Sonntach wieder fällig...
  12. @joerch Etwas weiter vorn schrieb ich von der Wahrung der Privatsphäre auch von Verstorbenen. Wir wollen an dieser Stelle Rita so erinnern, wie sie die allermeisten hier kannten. Mit Negativschlagzeilen ist hier niemandem geholfen und es stört das Andenken an die Vorstorbene. Soll heißen: bitte solche Postings künftig unterlassen in diesem Bereich.
  13. Das möchte ich so nicht stehen lassen. Ich hatte kürzlich bei einem Kundenroller die Faco-Banane verbaut. Die war vom Klang sehr angenehm und wer meine Beiträge kennt, weiß, dass ich da recht empfindlich bin, was laute Pötte angeht. Lief auch mit einem 75er Zylinder, 16er Vergaser, Standardzeugs halt, gefühlt genauso gut wie eine ET3 Banane. Für den Preis durchaus eine Alternative.
  14. Das ist schön! Dann wäre nun das korrekte Vorgehen so:
  15. Doch, die funktioniert. ND 42-45, HD bei etwa 90 anfangen.
  16. Lieber @marcdu, dies ist ein Forum, das sich schwerpunktmäßig handgeschalteten Blechrollern widmet. Die User-Basis hat sich mehrheitlich gegen eine Plastik/Automatik-Ecke ausgesprochen. Bitte habe Verständnis, wenn wir Dich deswegen auf sachbezogenere Foren verweisen. Versuch' es mal unter: http://www.scootertuning.de/ bzw. http://www.rollertuningpage.de/ bzw. http://vespaforum.de/ Diese Links sind nur einige Vorschläge ohne Anspruch auf Vollständigkeit etc. – Google nennt dir sicher noch weitere Anlaufstellen – dort wird man Dir besser helfen können. Vielen Dank für das Verständnis! Herzlich, das Moderatoren-Team des GSF
  17. Spiderdust

    Witze

    Was versteht man unter einer Turbine? Nichts, viel zu laut!
  18. Leider (in diesem Fall, denn wir würden natürlich alle gerne wissen wollen, wo man sowas besser nicht erwirbt) dürfen wir soetwas nicht öffentlich hier namentlich benennen, da das ggf. rechtliche Konsequenzen für das GSF hätte. Anders wäre der Fall, wenn jemand, der direkt betroffen ist, aus erster Hand also, faktenbasiert von seiner persönlichen Erfahrung berichten würde. Aber auch dort sollte man natürlich Vorsicht bei der Wortwahl walten lassen.
  19. Jep. Ist leider für die allermeisten Anwendungen eher unbrauchbar.
  20. Die Welle kannste nehmen. Zylinder nimm halt irgendwas mit 50cm³, wenn du bei dem Hubraum bleiben willst. Polini, DR, was dich halt anlächelt. Mit der Frage kann ich nichts anfangen, da fehlt mir der Kontext.
  21. CN ist normale Lagerluft, der Zusatz "CN" wird daher meist (immer?) weggelassen. Also einfach ein 6200 ohne Zusatzbezeichnung nehmen.
  22. Sehr sicher ja. Daher wird auch empfohlen, mit Antidive einen originalen (Nachbau) Dämpfer zu fahren, also nix was härter ist als original.
  23. Wieviele Kabel kommen da von der ZGP? Das könnte die Zwitterzündung der italienischen PK S sein mit einem 6V (Licht vorne & hinten, kein Bremslicht) und einem 12V (Blinker) Stromkreis.
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