Spiderdust

Ich würde lieber den vorhandenen Vergaser zerlegen, reinigen und neu dichten. Ist deutlich günstiger als Neukauf, zumal die Qualität bei Dellorto nicht immer auf dem Niveau ist, wie früher. Wenn der Roller soweit original ist, mach' da halt die originale Bedüsung rein. Ansonsten halt Leerlauf und Standgas einstellen:

Das Zeichen ist da. Allerdings verschwindet alles danach, sobald man auf "Bearbeiten" geht, also Edith zum Zuge kommt. Das scheint auch bei anderen Sonderzeichen der Fall zu sein, da im Laufe der Zeit User immer mal bei vereinzelten Beiträgen ähnliche Probleme hatten. @Mike ist informiert. Vielleicht gibt's ja schon einen Bugreport bei Invision.

Test <Test test

Was soll das denn? Hat die Kiste 6V oder 12V? Alle Leuchtmittel müssen die gleiche Spannung haben. Bei der Leistung sollte das Bremslicht heller sein als das Rücklicht, daher RüLi 5W, Bremslicht 10W.

Mit originaler Kurbelwelle und kurzer Einlasszeit, dazu unbearbeiteter Gehäuseeinlass halte ich (echte) 100km/h auch für sehr optimistisch. Meine PK mit (fast) gestecktem Polini, Rennwelle, kurzem 4. und original Piaggio 4207 Pott läuft echte 95 bei sehr schönem Drehmomentverlauf. Ach ja, 19er Polini CP Vergaser und Gehäuseeinlass wie unten leicht bearbeitet. Der Motor sollte geöffnet werden, weil: ein kurzer 4. 48Z sorgt für besseren Ganganschluss, moderates Öffnen bzw. Bearbeiten des Gehäuseeinlasses mit längerer Einlasszeit und größerem Querschnitt, Rennwelle (wenn das Budget es hergibt: Fabbri gewuchtet) für bessere Füllung des Zylinders, Flöte etwas bearbeiten für freieres Ausdrehen.

Mutmaßung: weniger Gewicht? Nein. Bremse vorne ja. Gas- und Schaltzüge je nach Zughalter, der verbaut ist. Bei denen aus Kunststoff braucht es dort auch keine Hülse.

Das ist der Kurzarmdeckel und das Halteblech ist korrekt für den Deckel. Stellschraube raus und die Lasche etwas hinbiegen, damit der Winkel passt.

Weil Piaggio das so vorgemacht hat. Die Senkung sitzt so, dass die Mutter eine Planfläche hat. Ohne Senkung wäre das nicht im Winkel. Anderer Zughalter eventuell? Der mit der Stellschraube für den Kupplungszug.

Nachdem du schon manches durch hast: Pickup? Hast du mal unter das Polrad geschaut? Könnte auch ein Kabel durchgescheuert sein oder Keil abgeschert.

Steht da, ja. Bei den passenden Fahrzeugen steht aber auch PK. Wenn's weicher sein soll, soll er halt originale raussuchen. Einen Anhaltspunkt hat er ja nun. Ich fahre seit über 15 Jahren nur 75W140, wahlweise Castrol oder Motul, problemlos.

Gut möglich, aber nicht mit dem gezeigten. Wenn du dir den mal genauer anschaust, sollte auffallen, dass der komplett anders aussieht, als dein verbauter. Suche nach "Stoßdämpfer PK" und achte darauf, dass nirgends in der Beschreibung V50, ET3 oder PV steht. Dazu noch das hier: BGM PRO Stoßdämpfer Silentgummis | Scooter CenterStraffe BGM PRO Silentgummis für die Vordergabel: reduzieren Eigenbewegung, verbessern das Ansprechverhalten. Einfach montiert, serienkompatibel.

Standort fehlt noch.

Gepäckträger dürfte diese Version passen:

Das ist der Präfix mit deiner Motornummer.

Sieht schon geil aus in Titan, man sollte mit dem Abschlecken aber warten, bis der Pott wieder kalt ist. Klanglich ging das, wobei ich den nur eine kleine Runde gefahren bin und tatsächlich eher auf die Charakteristik geachtet habe. Lauter als mein Nitro wird's wohl gewesen sein, heller auf jeden Fall. Mir fliegt grade ein 1,5mm Stahl-Unisex zu, der mal testweise den Nitro ersetzen soll, dann kann ich ggf. dort zumindest den Unterschied beurteilen. Wobei der Unisex schon gewickelt ist.

Immer, daher hab' ich's nicht so mit Wochentagen.

Bessere dich! Ich hab' Dienst...

Den macht dann wohl die Homologation, sofern das durchgezogen wird.

VESPARESOURCES.COMI prodigi della stampa 3D, ricreare ricambi vespaCiao a tutti! ci ho lavorato un po' in "segreto" come ogni buon progetto o idea balzana che si rispetti ma alla fine sono riuscito a raggiungere il primo traguardo... Dopo circa dieci anni di inattiviDer @vespetta versteht ja sogar, was da geschrieben steht.

20 Luftschlösser? Den meisten reicht es, sich nur eins zu bauen...

Und den Standort. @Alex1085 Warum trägt man beides erst ein und löscht es dann wieder raus?

Dem schließe ich mich vollumfänglich an! Der Ersatzparkplatz ist echt netter, gemütlicher, grüner... Vielen Dank an alle, hat Spaß gemacht!

Alle zwei Jahre darf ich. Leider daher letztes Jahr nicht dabei gewesen...

Der Trend geht zum Zweitroller. Ich hadere noch mit mir: wird es die Special mit dem flotten komplett originalen () Setup oder die PK mit völlig legalen () 125cm³? Der 133er Polini () in der Roten ist noch nicht ganz abgestimmt und braucht noch etwas...

Standort bitte nachtragen. Bei dem Bundeswehr-Maico Ding ist das rote Glas von innen noch tarnlackiert, da ist nur der glatte Punkt frei, durch den Rest wird kein Licht gelassen wegen der Tarnung bei Nacht.