Spiderdust

Aber warum schaffen die das und "wir" nicht? Mir ist schon aufgefallen, dass die Simson-Wellen scheinbar immer gut verpackt verkauft werden, ist dort wohl normal. Wenn ich hier eine Ü500,-€ Kurbelwelle kaufe, bekomme ich die lose in Noppenfolie gewickelt rumfliegend in einem dünnen Karton. Bei Mazzu und Polini funktioniert das und das sind keine Premiumwellen. Fabbri, Falc, Egig werden wie eben beschrieben verschickt. Das kann's doch nicht sein!

Standort?

Ist so, ja. Da braucht es die CDI mit nur einem grünen Anschluss.

Standort?

Den PK Koti konntest du nicht adaptieren? Hätte ich noch schicker gefunden.

Denk auch an die Nadel. Geile Hupe!

NGK 8 sollte ausreichen. Schraub halt eine Kurzgewinde rein und schau, wie weit sie in den Brennraum ragt. Dann eine Langgewinde und das gleiche nochmal. Polini hat vor Jahren auf Langgewinde umgestellt. Was bei dir benötigt wird, musst du schauen.

Ich hab' leider auch noch gar nichts verstanden. Liegt vielleicht auch daran, dass du, PR, angefangene Sätze nicht beendest, da sehr viele Nebensätze eingeschoben werden und du dann vergisst, den eigentlichen Hauptsatz fortzuführen. Eine Zusammenfassung für Dumbos wäre super, also in leichter Sprache für Leute, die nicht Maschinenbau studiert haben. Sowas wie ein Fazit mit einer Skizze, wo (gerne auch übertrieben) eingezeichnet ist, wie die Pleuelaugen zueinander unwinklig stehen.

Das ist eine normale Zentralfederkupplung, die passt überall rein.

Quatsch geschrieben... Du kannst die Anhänge nicht aus alten Unterhaltungen löschen? Hmm... Mal checken. Gecheckt: bei mir geht's.

Erledigt. @tautin Du solltest den Startbeitrag noch nach deinem Geschmack editieren. Ich hab' einen älteren Beitrag von woanders hier rübergezogen.

Um den Monolog hier mal ein bisschen aufzubrechen: für nicht-Motorenbauer, Inschenöre und so, was ist da in Relation zu was außermittig oder nicht winklig? Kann das jemand einzeichnen oder so? Und welche Folgen hätte das dann, wenn es nicht winklig ist bzw. was gilt als zu vernachlässigen und ab wo wird's kritisch? Kann man das mit Hausmitteln messen? Und zuletzt: was folgt als Konsequenz? Kann man das richten? Muss das Pleuel neu? Bestellt man 10 Pleuel und hofft, dass eins dabei ist, das innerhalb der Toleranz (die noch zu bestimmen wäre) liegt? Ich hab' hier eine nagelneue Egig 180 Welle, Made by Fabbri. Muss ich mir Sorgen machen?

Ich hab' deine Themen mal zusammengeführt. Du musst nicht immer ein neues Topic aufmachen.

Naja, bis auf orginal Piaggio schafft es doch kaum ein Hersteller von sog. "Aftermarketwellen", einen Schiebesitz zu fertigen. Da braucht es dann halt ein Einziehwerkzeug. Ohne das bekomme ich kaum eine Welle ins kupplungsseitige Lager, sei es Mazzu, Egig, Fabbri, BGM...

Dann hat der Versicherungsmensch seinen Job nicht gemacht.

Eins war bei mir undicht, eins war dicht. Lagersitze super, im Gegensatz zu SIP, wo sie viel zu eng waren (bekanntes Thema). Guss ist recht grob, stimmt.

Vielleicht findest du hier Anregungen:

Ja, ist so. Ohne deutsche BE keine deutsche Versicherung. Man kann online vieles abschließen, es wird dort aber auch explizit nach der deutschen BE gefragt, wenn ich mich recht entsinne. Wenn du nur italienische Papiere hast, fährst du hier ohne Versicherungsschutz.

Then it would be nice to edit the topic-title to "Erledigt". We don't look in every topic to check if something is sold.

Blau und rot kommen beide an gelb. Wenn du keine Blinker hast, kannst du orange weglassen. Und der Spannungsregler wird mit dem Rahmen (blankes Blech!) verschraubt und hängt bitte nicht einfach in der Luft. Wo soll denn sonst die Masse herkommen für das zweite schwarze Kabel? Hast du mal 'ne neue Birne versucht? Oder mit dem Multimeter gemessen, ob da Strom ankommt?

Schau nach, ob der Zughalter, wo die Hülle des Kupplungszugs endet, auch richtig fest ist und nicht nachgibt beim Ziehen der Kupplung. Dann würde ich den Kupplungszug komplett neu machen, bspw. einen BGM einbauen. Und dann würde ich die Zentralfeder gegen eine RC tauschen: Obiger Post ist an @silas24 gerichtet. Ich hab' die Topics verschmolzen.

Bring morgen mit. Dass das Linksgewinde ist, weißt du?

Doch, etwas Spiel ist normal. Ja. Dort kommt von innen gesehen erst die Buchse aus Kunststoff, dann der O-Ring, dann das Nadellager.

Da muss vorne Strom ankommen, wenn das Rücklicht geht, da das RüLi den Saft von vorne bekommt. Deshalb hast du auch zwei gelbe Kabel im Lenkkopf, eins davon geht nach hinten zum RüLi.

Du solltest die Schalterstellung am Lichtschalter mal ausprobieren, also Schalter mal auf AN oder AUS. Da du kein Fernlicht am Scheinwerfer hast, geht Licht nur in einer Stellung bei dir.