Spiderdust

Ich hab' grad kürzlich eine BGM Nebenwelle problemlos verbaut bei einer V50 Special mit 3.72er Primär. Da lief alles frei.

Humma bezog sich auf @Quickshifter ihm seinen Versuch, ihn, Humma, auf die helle Seite der Macht zu ziehen, d.h. ihm die besten aller Gumminasen aufzuschwatzen.

Ich tatsächlich nicht (nur von den Katzen meiner Eltern, die sie damals noch hatten). Habe aber auch Nassfutter von zwei Herstellern und davon je 5 Geschmacksrichtungen. Da wird dann gemischt und jede Geschmacksrichtung kommt nur grob alle 10 Tage vor. Hersteller 1-Geschmacksrichtung A Hersteller 2-Geschmacksrichtung A Hersteller 1-Geschmacksrichtung B Hersteller 2-Geschmacksrichtung B Hersteller 1-Geschmacksrichtung C ... Das funktioniert so seit 22 Jahren mit allen Katzen, die ich bisher hatte und habe. Ebenso beim Trockenfutter: 4 Sorten, je zwei Sorten gemischt und das auf zwei Näpfe. Also ein Napf mit Sorte A + B. Ein Napf mit Sorte C + D.

Also redest du von der V50 Special, richtig? Der Zusatz "Special" wäre da wichtig, weil V50 ohne "Special" ist halt landläufig automatisch Rundlicht. Der Rinder-Scheinwerfer für die Special (ist übrigens original verbaut bei den spanischen Motovespa T3 und Konsorten) passt gut in den Special-Kopf. Ist halt recht fummelig, weil der Scheinwerferrahmen, der normalerweise hinter dem Special-SW sitzt, wegfällt. Also Federn in die umgebogenen Laschen des Rinder-SW einhängen, seitlich innen am Lenkkopf durchschieben und dann mit 'nem Haken "einfangen" und hinten einhängen, wo die halt normal auch eingehängt werden. Geht, ist aber kniffelig und will man nicht häufiger machen müssen. Doch, der ist einstellbar. Hat ja den Rahmen hinterm SW und auch die Stellschraube von unten. Wie oben geschrieben fällt der Rahmen jedoch weg beim Rinder-SW. Hierfür gibt es eine gedruckte Lösung, sofern noch verfügbar:

Schau dir Videos von Vespa-Corsos an, da sieht man immer mal wieder Kinder auf den Rollern mitfahren und bisher alle, die ich gesehen habe, hatten volle Schutzkleidung. Das sollte auch jedem einleuchten, selbst auf 'nem Mofa.

Das? KleinanzeigenRücklicht für Vespa PK50 XL 2Rücklicht für PK50 XL 2. habe es mal von Sip Scootershop gekauft aber das Projekt nie beendet und...,Rücklicht für Vespa PK50 XL 2 in Kiel - Neumühlen-Dietrichsdorf-Oppendorf

Freunde, haltet euch doch bitte endlich an den Tip, erst via Google Bildersuche zu schauen, wo die Bilder geklaut wurden! https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/vespa-falc-getriebe-bsg-bfa-neu-1240017975/

Da hab' ich noch nicht drauf geachtet. Unterschiedliche Federstärken gibt es, klar. Daraus resultierend wird es wohl auch unterschiedliche Drahtstärken geben. Vorsicht bei der Bezeichnung "eckige" oder "runde" Klaue. Das ist mittlerweile dank diverser Hersteller obsolet. DRT bspw. führt seine Klauen nur eckig aus, das heißt, sie sind nur anhand der Maße unterscheidbar und nicht mehr optisch nach "eckig" oder "rund".

Ich würde einfach @Brutus-Annegret als Erbauer der RC fragen. Erfahrungsgemäß würde ich wohl in der Leistungsregion irgendwas um 12 Intermediate nehmen oder 4x Inter + 4x Kaliber 25. Hängt auch stark davon ab, was man will und auch sehr vom verbauten Deckel. Mit 'nem XL2 Deckel (und Generika) kann man härter bestücken, ohne dass es zu stark zu ziehen ist. Das verwendete Öl macht auch viel aus und trägt dazu bei, dass man mehr Reserven hat, bevor es rutscht. Tips und Erfahrungsberichte finden sich hier:

Zentralfederkupplung hat bei mir noch nie so gut (also perfekt) getrennt, wie die Revolver. Daher für mich (und alle Kundenroller, soweit ich die Besitzer überreden kann) nur noch RC*. *bis auf einen Roller, der hat die Sonne drin.

Tatsache. Ich war sicher, das schon dort gesehen zu haben.

Gangräder nicht würfeln, das wird nichts und gab es so auch nie. Die Hauptwelle würde ich ersetzen. Welche Klaue zu welchen Gangrädern passt, ist im Wiki und über die Suche zu finden.

https://www.luetjenholm.de/motorenteile-zylinderschleiferei-tiedemann-gmbh.html https://www.google.com/search?q=nord+schleswig+motoreninstandsetzer Aktuelle Preise kann ich nicht nennen. Vor ein paar Jahren lag das um 80,-€ bei Motoren Henze in Hannover, wenn ich nicht irre.

Vielen Dank auch an meinen Wichtel aus dem Schwarzwald! Frohes Fest an alle und großen Dank wieder an den Oberwichtel!

Moin und Silber! Frohes Fest und feiert schön!

Willkommen erstmal. Ich hab' dein Topic mal verschoben. Hier im O-Lack Topic kannst du alles erfahren, was das Internet über das Thema weiß. Lies bitte erstmal den ersten Beitrag, dort ist das Wesentliche zusammengefasst.

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Kolbenring_Sto%C3%9Fspiel#Berechnung_des_idealen_Sto%C3%9Fspiels Ich würde bei der Laufleistung in Anbetracht des Umstands, dass du den Kram eh grade in der Hand hast, neue Ringe spendieren.

Ich glaub', für das alte Zeugs gibt es in Hannover keinen Markt, der groß genug ist, um als Gewerblicher zu überleben. Vielleicht stecke ich aber auch zu tief in der Selbstschrauber-Bubble.

Und wo ist "hier"?

https://www.brisk.de/produkte/zuendkerzen/270/lr10zs

Und das sehe ich eben anders. Ich lese das als Erfahrungsbericht von jemandem, der scheinbar echt angefixt ist von dem Kram. Sehr detailliert und mit Videos des Herstellers garniert, ja. Aber, wenn ich da nix übersehen habe, nichtmal mit 'nem Link auf die Herstellerseite, obwohl das in dem Fall durchaus ok wäre, á la "Hier hab' ich das her: Link". Ich mein', im Technikbereich gibt's alle naselang Beiträge/Erfahrungsberichte zu irgendwelchen Sachen, man schaue nur mal ins 170er Egig Topic.

Statt Vollzitaten wäre es nett, wenn nur der Part zitiert wird, auf den man Bezug nimmt. Siehe auch §2.1 Abs. 13 der Regeln. Sehe ich auch so. Und wenn ich schon mit dem Regelwerk um mich werfe, siehe auch hierzu §2.1 Abs. 3. Ich finde das Elektrozeugs spannend und wenn ich einen Roller ohne Motor rumstehen, das passende Spielgeld rumliegen und Platz in der Garage hätte, stünde bei mir schon eine 100km/h Elektro-SF.

@Alewies Standort nachtragen.

Ich verbaue seit jeher NGK, funktioniert. Außer beim Spaßroller, da ist 'ne Brisk drin.

Weil die mit ihren paar Spulen bei geringer Drehzahl (Standgas) zu wenig Saft liefert und der SIP Tacho dann aussteigt.