red-polo

Suche den Echt Blech Sticker als jpg oder gif, optimal wäre gif auf transparentem Hintergrund, wäre aber auch schon mit einem normalen jpr verdammt glücklich.

Alles Gute und feier schön in Schwindelheim!

Ja Wahnsinn! Das wird sich ja richtig bemerkbar machen von Passau aus. Zum Glück ist's nimma so weit Und der Maxl, schläft doch eh dort wo er grade umfällt und in jeder Lage

und weil die Suche ja nicht tut, wieder ab nach oben damit.

Danke, habs mittlerweile schon gelesen. Da ich keine Bördelmaschine in greifbarer Nähe habe werde ich den Rand heute Abend wohl abfeilen und hinterher einfach verkleben.

Die befürchtung beschlich mich auch schon, aber was mach ich mit dem Aufgesägten Ring, wie bekomm ich den wieder zu. Oder wo bekomm ich einen neuen her?

oh man, welch gefummel um das Glas herunter zu bekommen.... habs immer noch nicht :haeh:

Danke, dann werd ich mir das mal genauer anschauen.

Das Teil ist auch Ideal als Tauschteil für nen Drop beim Worb oder ähnlichen... :wasntme:

Meine halten meist so 1000-1500 km.

du widersprichst dir selbst... erst mal genau schauen wo das Öl tatsächlich herkommt. Geht am besten bei nem sauberen Motor

Bei meinem Rally-Tacho hatte vor einiger Zeit die Tachonadel angefangen etwas wilder auszuschlagen und nun bekommt man von der Geschwindigkeitsanzeige nichts mehr mit, außer einem absolut gräßlichen Sirren von Zeit zu Zeit. Ich tippe drauf, dass sich da an den Zahnrädchen etwas verabschiedet hat, da die Tachowelle einwandfrei läuft wie auch die Kilometeranzeige des Tachos. Und nun zur eigentlichen Frage. Lässt sich das richten, bekommt man den Tacho vernünftig auf und wieder zu, kommt man ggf. an die nötigen Teile und ist das wirtschaftlich sinnvoll? Oder bleibt doch nur ein neuer Tacho?

ganz einfach, wenn doch was nicht passt und du fährst hast hinterher uU nen deutlich größeren Schaden, deshalb lohnt es sich meiner Meinung nach immer Fehler genauer zu eruieren.

mal schauen wie lang...

sauberste Lösung wären halt wie immer bei Gewindereparaturen, entweder zuschweißen und komplett neu schneiden, oder eben Gewindebuchsen...

Fürn Übergang gehts sicher mit der "Kleinen", aber nimm keine 4 Scheiben, sondern lieber die Standard 3 Scheiben mit ner Mischung aus DR und Malle-Federn, das sind auch noch gut erträgliche Handkräfte.

Aufmachen, hopp hopp!

Schon mal überlegt was mit den Steuerzeit passiert, wenn man den Hub um 9mm erhöht? 139er und 57er Welle, vergiss es!

Nein.

und schon is' Porto weg

Wie die Zeit rast... Wahnsinn.

und noch vieeeeeel länger verfolgen.... :wasntme:

Preis runter, Topic rauf!

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Ich fall vom Stuhl... wie schüchtern du bist hat man ja in Stockach wieder live mitbekommen!