red-polo

Jau, das macht Spaß. Nur auf der Autobahn muss man mit Run-Gepäck halt ab und an in den 3. wenn man schneller als Hundert da hoch will. Wenn der Malle auf etwas mehr Leistung getrimmt ist, also nicht P'n'P verbaut wurde ist es ggf auch Sinnvoll eine Mischung aus Malle- und DR-Federn in die Kulu zu packen. Meine Beläge sind nach jetzt gut 1000 km nahezu platt, beim erneuern der Beläge kommt eine solche Federmischung rein. Ich hoffe, dass sie dann mit immer noch moderaten Handkräften ein klein wenig länger hält.

So schauts aus. Richtigen Kronenmutterschlüssel besorgen, den wirst eh immer wieder brauchen... Kosten ~5,- ?

Ohne Entlüftung ist schlecht, schon mal an ner Bierflasche gesaugt ohne Luft reinzulassen?

Das geilste ist natürlich ein Oldie mit getunten PX-Motor :love: Aber das geht halt schnell in Richtung 2000,- €, bzw. ggf. sogar darüber bis es mit TÜV legal auf der Straße steht.

Und? Dann lass doch einfach das Blinkergedöhns weg, fertig.

Wieso? Ne Fuffi ist doch genauso einfach zum tunen!?!

Wenn er gut läuft is ja zweitrangig wie er ausschaut, ließe sich aber sicherlich noch etwas schöner verlegen. Kurven, wir wollen Kurven!

Autsch! Da hat def. einer mit dem Taschenmesser unschön rumgeschnitzt. (

Guter Tipp noch zum suchen... www.quoka.de Internetangebot von Blättern wie z.B. Sperrmüll, Flohmarkt, Kurz und Fündig, .... Smallframe und Largeframe sind komplett unterschiedliche Welten, SF klein und giftig, LF groß und weißnichwas. Tuning kostet bei beiden Geld.

Für Münchner Verhältnisse ist das ein Schnäppchen... Habe meine letztes Jahr für 770,- verkauft

Wozu PCMCIA? Ist doch eh KrimsKrams.

München Stadt = Nahezu unmöglich dank Herr Krause und seiner obigen, bereits geposteten, Meinung :puke:

Bei viel Langeweile... NeverDull Nur stumpft das immer wieder ab, aber so ist das halt mit nackigem Alu

...und die misst man lieber, bevor man sich auf Luigis Augenmaß beim schnitzen verlässt.

Das Gutachten ist geil! :love: Sei froh wenn du nicht in M wohnst... da ist diese Summe nämlich noch wirtschaftlich vertretbar. Das mit den zwei Spiegeln kenn ich leider auch so, ist bei mir auch Auflage für "ohne Fahrtrichtungsanzeiger"

Definitiv nein, außer du hast die Zündgrundplatte verdreht montiert.

Kommt ganz auf die Versicherung an... Vergleichen lohnt. Wirst aber vermutlich mit 150% einsteigen, oder? Das dürften dann so grob 70-90,- ? Haftpflichtversicherung machen.

.... und nen Wolf bremsen

Na am besten wohl bei einem der einschlägigen Dealer, sind teils sogar oben mit Werbung vertreten.

Da hast dann aber beim abdüsen auch Glück gehabt, dass die Grundbedüsung gepasst hat. Mikuni-Düsen sind sauteuer, vor allem wenn man komplett umdüsen muss. Da sind schnell noch mal 50,- ? für Düsen weg.

Oder einfach Ausnahmegenehmigung - Das ist dann komplett legal! :wasntme: Dazu brauchts nur einen Oldtimerfreundlichen Tüv'ler der das befürwortet ("blabla... Originalzustand bewahren...") und eine freundliche Zulassungsstelle die das einträgt und fertig.

Und wieso dann einen teuren Mikuni? Dann tut's doch auch ein Dello, schont die Geldbörse nochmal und funktioniert auch.

Schaut zwar uU böse aus wenn die Langlöcher fast dreimal so lang sind wie original, aber das muss dann halt so mit den PK/HP4's.

Noch kürzer geht nicht Na, oben rum ist die 200er schneller, die läuft schließlich auch 100 km/h