red-polo

Sicher Bärchi! :love:

So, daheim und resozialsiert, frisch geduscht und frisch rasiert.... welch Wunder ich riech gar nicht mehr nach Iltis! Passau - München - Stockach - München - Passau --> macht 975 km. Pannenfrei mit der Rally! :love: Nett war's scho, nur verdammt wenig Leut warn da! Alter, du hast echt nen Knall!!! :love: Sind auch keinen grünen Männchen begegnet, hatten aber auch ein schwer angeschlagenes und vom Baum abgestürztes 3-köpfiges Koala im Schlepptau, das lediglich dank fix an die Reuse geschraubter Stützrädern sicher durch die Kurven kam und sind somit durch Wahlwies gefahren anstatt durch Stockach, da dort ja von Kontrollen gemunkelt wurde.

ich sach ja immer: Eng müssen sie sein! :love:

Lass du mir bloss die Mara in Ruhe... Mindelheim ist doch kacke.... komm bestimmt nicht! So wie letztes jahr halt! Muss doch meinen Eimer wieder übern Platz schieben!

na, lass das mal besser nicht die LS hören... :wasntme: tststs... aber immer über mich lästern :grr: Das unterschreib ich sofort. *Blubb*

Kurze Frage zwischen rein. Hat einer von den Münchnern evtl. noch einen Rally-Kickstarter über? Bin noch bis morgen (So.) Nachmittag in M und könnte kurz vorbeischauen.

Hat einer von euch noch nen Rally-Kickstarter rumliegen? Wäre noch bis morgen (So.) Nachmittag in M und würde dann kurz vorbeischauen. Wär super! :love:

ach ne... :grr:

Ausprobieren... große Schnarre mal reinhalten, die 4 Löcher zum festmachen sind ja noch dran. Ansonsten kannst dir ja auch was nettes mit CFK modellieren zum Komplett zumachen und einfach ne Schnarre oder Hupe in die Backe setzen. Wenn's eh nicht um Original geht...

Mist, und ich hatte es immer mit Strohhalm gemacht...

ok ok .... ich stell mich ja schon in die Ecke *schäm*

Theoretisch ist alles möglich. Der Aufwand und die Kosten sind die Frage und an welchen Tüv man gerät.

Aus genau den bereits zu Beginn erwähnten Gründen. Der Zylinder hatte damals ein (mittlerweile nicht mehr gültiges) TÜV-Gutachten, war problemlos einzutragen und schwupps war man Versicherungstechnisch in der Motorradklasse.

Die ist aber nu wirklich Geschmackssache... mir gefällt das Teil überhaupt gar nicht. Bäh...

Jau, das macht Spaß. Nur auf der Autobahn muss man mit Run-Gepäck halt ab und an in den 3. wenn man schneller als Hundert da hoch will. Wenn der Malle auf etwas mehr Leistung getrimmt ist, also nicht P'n'P verbaut wurde ist es ggf auch Sinnvoll eine Mischung aus Malle- und DR-Federn in die Kulu zu packen. Meine Beläge sind nach jetzt gut 1000 km nahezu platt, beim erneuern der Beläge kommt eine solche Federmischung rein. Ich hoffe, dass sie dann mit immer noch moderaten Handkräften ein klein wenig länger hält.

So schauts aus. Richtigen Kronenmutterschlüssel besorgen, den wirst eh immer wieder brauchen... Kosten ~5,- ?

Ohne Entlüftung ist schlecht, schon mal an ner Bierflasche gesaugt ohne Luft reinzulassen?

Das geilste ist natürlich ein Oldie mit getunten PX-Motor :love: Aber das geht halt schnell in Richtung 2000,- €, bzw. ggf. sogar darüber bis es mit TÜV legal auf der Straße steht.

Und? Dann lass doch einfach das Blinkergedöhns weg, fertig.

Wieso? Ne Fuffi ist doch genauso einfach zum tunen!?!

Wenn er gut läuft is ja zweitrangig wie er ausschaut, ließe sich aber sicherlich noch etwas schöner verlegen. Kurven, wir wollen Kurven!

Autsch! Da hat def. einer mit dem Taschenmesser unschön rumgeschnitzt. (

Guter Tipp noch zum suchen... www.quoka.de Internetangebot von Blättern wie z.B. Sperrmüll, Flohmarkt, Kurz und Fündig, .... Smallframe und Largeframe sind komplett unterschiedliche Welten, SF klein und giftig, LF groß und weißnichwas. Tuning kostet bei beiden Geld.

Für Münchner Verhältnisse ist das ein Schnäppchen... Habe meine letztes Jahr für 770,- verkauft

Wozu PCMCIA? Ist doch eh KrimsKrams.