red-polo

Da freu ich mich mal schon... :sabber:

Kein Wunder, dass die Links nicht tun... waren auch nirgends welche drin.

Sorry, aber dann scheinst was falsch zu machen... die reichen!

Weiterhelfen...? Schmeiß den 24er runter und bau den da drauf gehörenden 20er ein, original 80er Bedüsung und 102er HD. fertig. Der 24er bringt auf dem DR gar nichts außer Schwierigkeiten, lässt sich nicht über das ganze Drehzahlband gescheit abstimmen und Mehrleistung bringt er auch nicht auf dem DR.

Das kurze Gewinde gehört in den Block, basta. Die können dann durchaus bis zum Gewindeende in den Block rein, die Bolzen sind dann immer noch lang genug.

Also Klartext... der Schieber schließt nicht weil Gaszug zu kurz?

Das dürfte ja nicht so wild sein, tat ja zu Beginn schon mal.

Das eines dicker ist, ja. Definitiv, miss mal mit der Schiebelehre genau nach. Das eine Gewinde ist gerollt, das andere geschnitten.

Und wieso nicht einfach Photoshop nehmen? Muss man nur entsprechend seinen Bedürfnissen beim importieren aufrastern.

Bischen schmal geraten dein Bild.... Dabei wär doch nach links und rechts noch so viel Platz gewesen.

Original oder getunt? Original --> Vespa Kaiser, Kayser oder so... ist auch Kawa-Händler Getunt --> selber Finger schmutzig machen, die nimmt kein Händler gerne in die Finger!

Der Meinung war ich gestern auch noch als ich bei herrlichstem Wetter auf der Autobahn gen Zuhause unterwegs war. Hatte mich schon auf eine sonntägliche Ausfahrt gefreut. Und was ist? Heute schiffts. (

Falsch rum Zum anderen ist das eine Gewinde dicker als das andere und das (das kürzere) gehört in den Block. Du brauchst ja auch oben das lange Gewinde als Spielraum beim festziehen.

Kronenmutterschlüssel für die Kulu nicht vergessen! Außer es is schon ne Cosa verbaut.

Du nimmst Sachen in den Mund... tststs So weit ist PA - Spackach hin und retour auch, und?

Na aber immerhin läuft der Motor jetzt schon mal wieder! Licht, die Rally hat Licht? Ach du meinst das Teelicht da vorne....

Ohje... sieht ja wirklich so aus als würdest du ernst machen und mit mir loseiern.

Doch, die bringen enorm viel.... zumindest definitiv fürs gute Gewissen! Und wie heißt es so schön der Glaube versetzt Berge!

Aber wenn Zündung geht und sie mit Starpilot kurz anspringt muss ja fast was an der Spritversorgung sein.

:puke: Nie und nimmer!

Was ... wer.... wo?

bei den Felgen die Rainer gepostet hat wohl schon...

Erst mal versuchen Kulu gescheit einzustellen, hilft das nicht --> weitere Fehlersuche!

Deswegen schrieb ich ihm ja er soll sich mal ein wenig mit der Theorie beschäftigen, da er anscheinend noch keinerlei Plan hat... Und Ja Flameboy, in den Mallekopf kommt ne Kurzgewindekerze.

Das mit dem Durchmessen ist eigentlich alles super in dem einen oder sogar den beiden Topics beschrieben. Hatte letztes Jahr erst selbst Probleme mit meiner Femsa... Wenn sie so richtig abgesoffen ist, einfach mal Zündekerze raus, so lange kicken bis kein Gemischspray mehr aus dem Kerzenloch kommt, dann Startpilot zum Kerzenloch rein (Alternativ in den Gaser), Kerze druff und Test.