red-polo

Mit dem richtigen Prüfer lässt sich auch so einiges ohne Gutachten eintragen...

So ein Käse... klar ist das Gutachten abgelaufen. Und? Rumheulen, oder doch mitnehmen? Klar bringt das was bei den meisten Tüv-Nasen, schließlich galt das ja lange Jahre und die Anlage hat sich ja nicht verändert. Wieso klappen sonst Eintragungen auch mit vergleichbaren Fahrzeugpapieren bei vielen Prüfern. Mit dem Ding sollte man sich auch die recht kostspielige Fahrgeräuschmessung sparen lassen.

Das Geld für die Spiegler lohnt aber... einfach Leitung ohne Fittinge durch dir Gabel ziehen, unten an der Schwinge durch die Bremsleitungsöffnung und oben eine kleines Loch in der Lenkkopfabdeckung fertig. Nicht mal einfacher gehts.

Fittings gibts bei den einschlägigen Motorradshops in allen möglichen Gradwinkeln von 0° bis zum Schlagmichtot-Winkel. Und wieso die Stahlflex nicht einfach durchs Lenkrohr verlegen, geht mit den Spieglerleitungen super wenn mans richtig macht.

Uuuuuuups...... Sorry!

buahhhh.... wenn schon verstärkten Korb, dann doch gleich 200er.

Deutsche Rally 200 Femsatronic EZ '73

Ach Schmarrn in meinen Augen... bin die kleine Kupplung mit 22er Ritzel auch mehrer tausend Kilometer mit 139er gefahren, außer verstärkten Federn war die auch nichts anderst. Und die Kiste wurde dabei nicht geschont und hat Dauervollgas ca. 105 km/h auf dem Sigma gebracht. Habe damals nur drauf geachtet das alles an der Kulu, wie auch am Rest der Peripherie in Ordnung ist. So hält das dann auch.

4 Scheiben raus, Original 3 Scheiben tuts auch und macht weniger Ärger!

du warst doch gar nicht gemeint.... menno, jetzt hast du dem Thomas doch glatt den ganzen Rätselspaß verdorben. Schäm dich, ab in die Ecke husch husch.

Dreamweaver Hilfe benutzen Oder HTML-Code einfach selber schreiben - ist eh viel sauberer! Hilfe dazu gibt ua selfhtml.org!.... genauer hier: http://de.selfhtml.org/html/multimedia/net....htm#definieren

Die Drehschieberdichtfläche hat welchen Sinn....? Richtig um bei gewissen Kurbelwellenstellungen den Einlass abzudichten. Und warum? Damit es nicht das ganze frische Gemisch da wieder rausdrückt. Und was passiert jetzt wenn die undicht ist? na....?

Ist das nicht das Klo in der Seattle Underground Tour?

Neues Polrad ist allemal billiger als diverse Schäden die ein sich auflösendes Polrad anrichten können... den erhöhten Verschleiß durch Unwuchten außerhalb der Serientoleranz bei einem mit 8000rpm drehenden Lüra mal gar nicht berücksichtigt.

- Ganz blöde gefragt? Distanzscheibe unter der Kupplung drin? - Anlaufscheiben verzogen? Das rasseln und Gänge reinknallen könnten auch gebrochene Primärfedern sein...

Bei krassen Riefen gibts im Prinzip 3 Möglichkeiten... a) Kaltmetall, aber schön sauber arbeiten, damits auch hält b) zuschweißen, neu ausdrehen lassen c) Membran

Das einfachste ist ein 22er Ritzel für die Kulu, Kupplung raus, Beläge raus Ritzel tauschen, am besten gleich mit neuen Belägen wieder zusammen und fertig.

Meine Rede.... Steht aber auch hier schon irgendwo, entweder hier im Topic weiter vorne oder in nem anderen Topic. Mein "lahmes" iBook mit 1.42 GHz schnupft ein 2,2-2.4 GHz Dosen-Ding noch locker und das mit einer Lässig- und Zuverlässigkeit, das Windoofuser ganz schön blöd aus der Wäsche schauen. :love:

Wieso denn einen frisch gedämmten Si Performance noch leiser machen... den hört man ja fast eh nicht wenn man beim dämmen alles richtig gemacht hat oder er neu ist. Loud Pipes Save Lives!

Kann Crusher nur beipflichten... Selber blöd, selber Fehler gemacht, selber Lehrgeld bezahlen und die Füße still halten. Das passiert dir sicherlich nicht wieder einen "Reserveclip" einfach lose in den Motor zu schmeißen!

Am besten du überlegst dir welche Einlasszeiten du willst und misst die vorhandenen Zeiten anhand einer Gradscheibe ab, dann kannst auch anzeichnen was an der Dichtfläche weg muss um auf deine Wunsch-Einlasszeiten zu kommen.

Der RZ RH ist zwar dumpfer als der Sip Performance, dafür aber auch lauter.... so viel zu den beiden.

Hast Angst dir die Haxen zu verbrennen?

guckst du Lucifers SI Vergaserbibel...

Naja... bin nicht ganz so überzeugt vom Preis/Leistungsverhältnis. Der Lack der an den Dingern drauf ist bleicht schnell aus, die neuen Rosten (oberflächlich) an den Einstellern und ewig halten tun sie auch nicht... Ansonsten schöne Teile!