Alle Inhalte von red-polo
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Seid Ihr PC oder Mac-User?
Wozu braucht man da Youtube, wenn man die auch direkt auf Apple-HP anschauen kann..... Kann eigentlich nur ein PC-User gepostet haben....
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seitenbackenreparatur
Der Topic-Eröffner redet doch nicht von der Buchse im Rahmen sondern vom Kontakt(-pimmel) an der Backe, oder? - Kontakte gereinigt, sowohl die Buchse im Rahmen, wie auch Kontaktfläche am Backenstift? Fiberglasstift, oder ganz feines Schleifpapier. - Kabel vom Kontakt zur Blinkerfassung gecheckt? - Masse Backe-Rahmen gecheckt?
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Steuerzeiten
Hier sind auch mehrere Links drin... http://www.germanscooterforum.de/index.php...rzeiten++messen hat die Suche ausgespuckt
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1x Aiprort Extreme Karte, 2x Airport Express Basisstation
and up
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PX80 mit 125er Zylinder?
Sinn des 135er DR's war es ja gerade aus dieser "Darf-Jeder-mit-16-fahren" Klasse heraus in die versicherungstechnisch deutlich billigere Motorradklasse zu kommen. Für die Leute mit 125er Schein gabs die 125er PX und T5.
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Hp4
Und was soll das Fett da? Ist doch höchstens kontraproduktiv, vermindert die ?Haftreibung? (sagt man das so?)...
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ICQ 6
man, man, man.... die Windoof-User wieder. Für Mac ist alles bei 3.4 stehen geblieben
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Meine erste Largeframe
nen 200er Motor für 450? Will auch wieder Preise wie vor 3 Jahren haben....
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1x Aiprort Extreme Karte, 2x Airport Express Basisstation
up
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Stehbolzen kaputt
PX80-150 Stehbolzen sind M7, PX800 sind M8 und länger. Passt also nicht so ohne weiteres. Lässt sich aber alles passend machen ohne große Hexerei!
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Kann mir mal gerade wer sagen, auf welche Markierung meine Zündung mus
Besser keiner von Luigis Markierungen vertrauen... abblitzen ist deutlich besser und vor allem hat man dann auch seinen ZZP da wo man ihn haben will.
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1x Aiprort Extreme Karte, 2x Airport Express Basisstation
Suche für meine Apple eine Airport Extreme Karte und zwei Aiport Express Basisstationen.
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Bilder von gefrästen Motorgehäusen und
Deswegen flirte ich ja auch so mit dir.... mag auch mal mitspielen Büddeschön... hier mal Bilder von meinem damaligem Erstlingswerk. Gefräste Überströmer fürn 139er Malle:
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Bilder von gefrästen Motorgehäusen und
Kindermotor, Kindermembran, Kindereinlass.... Malossimembran auf Eigenbauspacer mit "integrierter Adapterplatte" auf 80er Gehäuse mit kurzer Dichtfläche zur Beatmung eines 166er Malle. Nicht ganz so schön wie bei anderen, leichte Überstände seitens des Spacers sind auch noch vorhanden, aber lang schauts so eh nicht mehr aus...
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px 135 springt nicht an...
Danke!!! Das sieht man doch.... Augen auf bevor man für teures Geld (ggf) funktionierende Teile tauscht!
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130er Walze hinten?
Genau jene Vor- und Nachteile, sowie Meinungen zum Einfluss auf das Fahrverhalten, Stoßdämpferlage, wie auch "Anleitungen" stehen doch schon in diversen Topics... muss man doch nur nachlesen. Ansonsten steht auch in den einschlägigen Katalogen ein wenig wie das mit den Breitreifenkits geht...
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halbplatten DR 135 durch Malossi 139 ersetzen? "Lohnt" sich
Der 139er ist auf jeden Fall der spaßigere Zylinder in der kleinen Hubraumklasse! Gut gemacht ist der auch bei einer Vmax von etwas über Hundert immer noch Vollgas-Tourentauglich und den 24er SI bekommt man da auch "sauber" abgestimmt im Vergleich zur Verwendung auf dem DR. 139er Yes! Bisherige Setups: - 135er DR, 20er SI, alles original - 135er DR, 20er SI, 21er Kulu, original T5 Pott - 135er DR, 24er SI, 22er Kulu, JL Kegra - 135er DR Zylinder gefräst, 24er SI, Motorgehäuse angepasst, 22er Kulu, original T5 Pott --> SI war nicht übers gesamte Drehzahlband sauber abzustimmen - 139er Malle, 24er SI, original T5 Pott - 139er Malle, Motorgehäuse angepasst, Rennwelle, ovalisierter 24er SI, SIP Performance --> eigentlich der am schönsten zu fahrende Motor aus den Setups Und alle haben gehalten...
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Minga - Stachus
Du wärst nicht der erste dem so was passiert
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Minga - Stachus
Ein Frohes Neues allen Münchnern!!!!!
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Kaltstart bei getunten Motoren ..
Kommt ganz drauf an.... 166er Malle auf Membran: 2-3 kicken mal bei kaltem Motor. Nachdem der gute letzte Semesterferien aber 2 Monate nicht bewegt wurde waren es schon auch mal 20 mal
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24er SI auf 135er DR
Das war klar, dass das kommt.... Mein Tipp, wenn du's billig und einfach willst: 20er SI behalten und einfach so fahren.... Wenn's mehr sein soll : bearbeiteten 139er Malle mit 24er und "gescheitem" RAP
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24er SI auf 135er DR
Auch ein gescheiter RAP macht aus einem 135er DR keinen Racer...
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px 135 springt nicht an...
Mal ganz blöd gefragt... "Choke" ist kein Fremdwort für dich, oder? Probier als erstes mal ne andere Kerze, es gibt Kerzen die haben von Fabrik an nen Schlag weg.
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24er SI auf 135er DR
Und wieder mal einer der zu faul war die Suche zu benutzen..... Steht mittlerweile schon in ca. 100 Topics, dass das Scheiße ist.
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Federbeine kombinieren
Hart wie Kruppstahl geht aber auch mit neuem Dämpfer und Taffspeedfeder Mir gefällts :love: