red-polo

Die T5 macht wirklich Spaß! Im vergleich zur PX sowieso... ne 125er die Original 100 km/h schafft. Da kommt halt keine PX125 mit!

Ja hat sie... das Limalager der Kurbelwelle kann zum Bleistift wesentlich mehr als das Minderleistungsteil der PX.

das ist aber eigentlich kein Problem... Zwei Muttern drauf, gegeneinander kontern, an der oberen den Stehbolzen in den Block drehen, beide Muttern runter fertig.

Dachte ich auch immer... Bei den letzten M7 Stehbolzen die ich nachgemessen habe war es aber genau umgekehrt. Da war das lange Gewinde "dicker", was aber eigentlich keinen Sinn macht in meinen Augen, da man ja eher beim Kopf anziehen mehr Gewindespielraum braucht. :plemplem:

Das Ultimative? HIER!

Kerzenbild ist aber nur so grade mal einigermaßen aussagekräftig nach längerer Fahrt mit identischer Gasstellung, dann Zündung aus und ausrollen lassen - das war aber schon klar, oder?

Gravi... deine Kommentare sind zu geil die letzte Zeit!!! :grins: :grins: :grins:

Aber 105er HD im 24er SI erscheint mir extrem mager... Sonstige Bedüsung?

Sollst du ja auch nicht an jeder Kreuzung machen. Die Frage ist ja ob er jetzt nur einmal durch den Transport abgesoffen ist, oder ob er ständig bei kürzerer/längerer Standzeit absäuft! Wenn's nur durch den Transport war, könnte dein Problem mit einmaliger Ausführung meiner Beschreibung behoben sein, wenn er ständig absäuft muss man schauen warum... Benzinhahn,Schwimmernadel, usw...

Wie sah denn Kolben und Zylinder aus? Wer nimmt ihn denn jetzt?

Ich betreib auch lieber etwas mehr Aufwand, dann hab ich beim nächsten mal wieder leichter... auf lange Sicht lohnt das (fast) immer!

mess noch mal genau nach.... Dachte auch das ist Quatsch, aber die Gewinde sind tatsächlich leicht unterschiedlich. Gibts auch ein paar ältere Topics dazu!

Was für'n Zeuch?

Tarkan VS. Panjabi MC (Remix) Zum Wegschmeißen vor Lachen

Die Matten von ATU sind ganz ok... von der Schalldämmung aber sicher nicht das non-plus-ultra und zudem auch nicht die billigsten.

Gestern Abend ZDF geschaut? Da lief ne ganze Sendung mit der brennenden Forderung nach mehr Investition in Bildung, angefangen von den Grundschulen bis hin zu Unis und Forschung! Volle Breitseite gegen die Spar-Politik der letzten Jahre... Würd ja eh nichts bringen an Kostensenkung... die Konzerne müssen das Öl ja dann eh zum Marktpreis abnehmen - ist leider so geregelt :plemplem:

klar, trifft das immer am härtesten. Das schönste Beispiel sind doch grade die Katrina-Opfer in den USA und diverse Äußerungen in den Medien.... Von wegen "das ist nicht der Irak"..."das ist nicht Vanda Ache"..."das ist unsere Heimat" - War alles noch nicht so schlimm, bis es das eigene Schicksal war, und jetzt ist das jammern groß.

Ja, gibt es! Messen sollte kein Ding sein, oder? Bei den M7-Bolzen ist das kurze das Dickere. Denke bei den M8ern sollte es ähnlich sein, sicher bin ich aber nicht. Der Unterschied ist auch nicht so groß, knappes zehntel oder so!

Ich will dir ja auch gar nicht widersprechen, ABER: Im Vergleich zu den Ländern rund um die goldene Insel Europa geht's uns verdammt gut! Das meinte ich damit!

Sorry

Deutschland - Klagen auf hohem Niveau!

wenn sie nur abgesoffen ist... Kerze raus, leerkicken, (neue) Kerze rein, ankicken, freuen!

Das dickere Ende in den Motorblock! Mit der Schiebelehre ausmessen!

Danke! Bin wegen Umzieherei auch schon am schauen, evtl. kann ich einen Teil schon ein WE früher hochbringen, dann geht sich's vielleicht auch anderst aus mit Auto.

Das mit den Löchern würde ich dem Herren über den Vergaser noch nicht wagen zu erzählen. Ein reinrassiger Anfänger der keine Ahnung hat wo die Düsen sind, wozu die da sind und was die machen, der es noch nicht schafft einen Gumminupsi hinten aus der Vergaserwanne zu nehmen um ganz bequem an die Standgasgemischschraube zu kommen, sondern stattdessen Opas Werkzeugkoffer kleinflext und resistent gegen Lern-Schlafen auf Lucifer's SI-Bibel ist, den sollte man keine Löcher bohren lassen! Vor allem da diese Löcher ein Abmagern des Gemisches bringen und so relativ wahrscheinlich ein neues Abdüsen des Vergasers erfordern! Lieber mal ganz langsam grundlegendes Verständnis für die Materie bekommen lassen!