red-polo

echt? Seh nix...

Mein Zimmer hatte ich dir ja schon geschrieben... ich zieh zum 30.09. aus... Keller wär auch dabei, allerdings ohne Strom. Wohnung sind 2-Zi, 44 qm, 460,- kalt, Wohnung liegt ganz im Süden Münchens, ÖPNV-Anbindung perfekt, U-Bahn direkt vor der Tür, U1 Mangfallplatz. Bei Interesse PM

Dabei hat die Rally für einen Oldie doch eh schon ein super Fahrwerk! Edit: Meine Rally mit O-Fahrwerk lässt sich wesentlich spritziger und agiler vom fahrwerk her bewegen. Die GT von mir mit PK-Gabel, Bitubo vorne und O-Dämpfer mit Taffi-Feder hinten ist da wesentlich störrischer beim einlenken.

moppelkotze und ich werden uns schon einigen können wegen dem "lahmen" original 12 PS Zylinder denke ich!

Rally in guten Zustand werden meist schon im vierstelligen Euro-Bereich gehandelt. In Italien sind die Leute ganz verrückt danach, brauchst dir bloß mal die Ebay-Preise dort anschauen :plemplem: Je originaler, gerade vom Lack und je besser der Zustand desto teurer, aber das war wahrscheinlich eh klar. Die Rally an sich ist ein super Roller, von den Oldies die ich bisher fahren durfte, hat sie definitiv schon von Haus aus agilste und angenehmste Fahrwerk. Damit kann man's schon richtig durch die Kurven fliegen lassen. Motor der 200er ist der 200er PX schon sehr ähnlich, der Zylinder mit der 12PS GS identisch, lediglich der Kopf ist anderst. Von den Ersatzteilen schaut es eigentlich auch nicht schlecht aus. Die Rally 180 ist der direkte Nachfolger der SS180. Schwierigkeiten bei der Ersatzteilversorgung halten sich eigentlich auch in Grenzen, lediglich die Besorgung von Ersatzteilen für die erste kontaktlose Zündung, die Femsatronic, ist schwierig. Die ersten Rallys hatten aber noch Kontaktzündung, erst ab '72 oder '73 wurde die Femsa verbaut. Ein kleines Manko ist halt die 6V E-Anlage und die schwache Femsa-Lichtmaschine, da kommt halt recht wenig an Licht raus. Lange Überlandfahrten alleine durch die Nacht sind nicht unbedingt so prickelnd. Lässt sich aber auch auf 12V umrüsten, SIP bietet, z.B. ein komplettes Umrüstkit für 300,- EUR an, inkl. entsprechendem Lima-Lager, neuer Kurbelwelle und Zündkomponenten.

Zylinder + Kolben, 12PS? Noch zu haben?

Miniupdate

Wie schon geschrieben, beim Einfahren geht's eigentlich gerade darum, dass sich die Ringe einschleifen. Neue Ringe, neues einfahren!

Da waren einige Kisten dabei die ziemlich fett auf dem Prüfstand liefen... @maxl: Hab deinen Lauf gar nicht mitbekommen, Gratulation!!! Dabei hab ich sogar gegen Ende hin noch für'n Stoffi die Ergebnisse notiert

Wie, du hast nicht Angst bekommen vor meiner Minderleistungs-Original-Rally-mit-nur-10PS-Zylinder? Das waren ganze 6,9 PS auf der Rolle

G R A T U L A T I O N !!!

Der DR mag einfach keine Drehzahlen aufgrund seiner extrem breiten Kolbenringe. Der DR ist ungefähr so als würde man nen Malossi mit 5 Kolbenringen fahren und nur der hälfte an Überströmern. Trekkerzylinder.

ich glaub Lacknase spielte eher auf die Bissigkeiten der Mädels weiter vorne im Topic an...

Das klingt nach nem fairen Angebot! Von mir und Timas... die sind dann ja alle noch recht früh!

Das ist ja auch das Feine, z.B. bei Malossi... die geben eine Einfahrzeit von 60 min an, danach hält er oder eben nicht!

Puh.... zum Glück :wasntme:

ist drin... würde das gerne so weiter aktualisieren, also immer nur her mit den Daten. So ergibt sich dann auch die Möglichkeit die Lager bei günstigeren Lagerversendern zu bestellen, als immer nur über die einschlägigen Roller-Shops. Finde 93,- für ein Rally Femsa Motorlagersatz nämlich in der Tat etwas happig.

Ohne Vollgas geht ja auch gleich noch weniger als gar nichts

Genau da gibts auch Unterschiede... zumindest Lima-Seitig bei der Femsa! Kulu-Seitig ist wie PX Alt

Der Herr mit dem Eisenarsch... Bei mir wirds wohl nichts, Rally steht Motorrevision an aufgrund der Simmerringe und die GT kann ich nicht abdüsen weil jemand meine Mikuni Düsen eingesteckt hat. *grml*

Würde hier gerne mal aus aktuell gegebenem Anlass für die verschiedenen Oldie-Modelle die Lagerbezeichnungen sammeln um sie nachher von "nop" in die Oldie FAQ einstellen zu lassen. Alles schön nach Modellen sortiert! Los geht's:

Das Metallstück vom Worb ist nicht unbedingt billig... von der Verarbeitung aber in Ordnung!

Das ist alles ein "kann, muss aber nicht" Wenn du sicher gehen willst --> Abdüsen nach Lucifer!

Wahrscheinlich hat er die Sekunden zwischen den den Straßenbegrenzungspfosten im Kopf mitgezählt und daraus dann die Geschwindigkeit errechnet

@skaot bissi mehr Pflege hätt er trotzdem verdient gehabt.