red-polo

Es gibt auch eine Ancilotti extra für die Pfümpf, oder gab es zumindest. In Verkaufe war kürzlich eine drin.

Ich bin mal gespannt inwieweit das auf dem DR wirklich so viel bringt, mein komplett gefräster 135er ging auch hinterher nicht wirklich viel besser. Ist das eigentlich schon der DR mit dem 3geteilten Auslass?

Zuverlässig ist, was sauber abgestimmt/eingestellt ist!

Meine Predigt die ganze Zeit! Das mit dem Krümmerflansch... ist auch bei den "Kleinen" nicht so schön, hast böse Kanten im Krümmer stehen, besser komplett.

Meinst das schafft er? Kriegt ja schon links und rechts nicht hin.

Wenn du das ein paar mal machst mit den Drahtbürsten-Aufsätzen ist bald nichts mehr vom Blech über! Außerdem: Schon mal die Suche benutzt? Gibt zig Topics zum lackieren und den richtigen Vorbereitungen. Das Blechschonendste sind nach wie vor wohl Negerkekse, wenn auch nicht die billigste Variante.

Am Topf ist wohl die sauberste Lösung mit den besten Übergängen, guckst du Suche, steht schon drin...

Also passt's da auch drauf!?! Hast dich demnach nur ungeschickt angestellt

L E S E N ! Nach links ist noch mehr Vorzündung!

Es gibt Teile mit Prüfgutachten, damit hat der TÜV was in der Hand und die Eintragung ist meist kein Problem. Dann gibt es Teile ohne Gutachten, da weiß der TÜV nicht was er vor sich hat und kann guten Gewissens auch Nein sagen. Liegt aber oft im Ermessen des Prüfers. War aber doch jetzt nicht so schwer, oder?

Kosten nun mal so viel... SIP hat wohl grad wieder mal neue Originale für 130,- EUR. Ist ja auch deutlich besser als der Originale 200er Pott

Gute Idee... War das LüRa vorher schon mal da drauf?

Uli Ernst Motorsport - jegliche Art unmöglicher Eintragung zu Apotheken- bzw. Feingoldpreisen.

nach Links wird's mehr Vorzündung, nach rechts weniger! Kommt man aber drauf, wenn man überlegt wie rum die Kurbelwelle dreht.

:grins:

Ist eigentlich auch so... ist so ein länglich gestrecktes Dörflein mitten vom Hang bis ins Tal runter, eine große Hauptstrasse (B4), grad mal so viel Einwohner dass man sie nicht mehr mit zwei Händen zählen kann und rundrum nur der Thüringer Wald!

Bett? Brauch ich nicht! Hauptsache die Babys stehem warm und trocken! :-D Wenn das wirklich mit meinem favorisierten Zimmer klappt, dann sind hinterm Haus 4 kostenlose PKW-Stellplätze und ein Gartenschuppen der mir schon angeboten wurde um evtl. meine Roller reinzustellen. Wenn's wirklich so weit ist kann ich ja auch mal Bilder posten.

Nächste Möghlichkeit Till ordentlich zuzuprosten.... Am Wochenende in Eferding!

Aber wieso nicht direkt mit dem Hauseigentümer klären?

Schuldminderung wg. Alkohol dürfte hier aber kaum in Frage kommen, wer besoffen fährt --> siehe oben!

4 Kisten... 1. PX80, BJ'91, zuerst mit 135er DR, dann 139er Malle und SIP Performance 2. PX200 Alt, BJ'82, mit 210er Malle, nie auf die Straße gekommen, während Neuaufbau in Teilen verkauft um ein blöde Beziehung zu kitten. Hat auch nichts geholfen, halbes Jahr später war Schluss und der Roller weg! Dem heul ich heut noch nach, Motor war 1A vom Zustand! ( Nie wieder, das hab ich mir geschworen, werden Roller wegen ner Frau verkauft! 3. GT, BJ'68, 166er Malle, Vollprogramm, brüllt ordentlich durch die Gegend 4. Rally 200 Femsatronic, BJ'73, Brav und Original :love:

Nich lang genug drin gelassen?

Hättest google gar nicht bemühen müssen, im Topic Femsatronic Sollwerte in der Rubrik Oldies sind Scans der Werkstattbüchern mit den Werten drin

War schon unterwegs... Steht jetzt schon in der Arbeit! Muss nur nachher unbedingt tanken, der 3 Jahre oder noch ältere Sprit ist wirklich richtig Scheiße zum fahren! Das ruckelt immer so wenn man vom Gas geht Und wenn der neue Sprit nichts hilft dann kommt halt der Gaser heute Nacht noch in Ultraschallbad.

Yepp, der gesamte Fuhrpark muss mit. Anderst geht ja gar nicht!