red-polo

wegen nem Schild reißen die einem schon keinen Kopf ab... da hätt ich nicht so lang rumüberlegt! War ja ein Unfall und keine vorsätzliche Sachbeschädigung.

Nach nem "Unfall" hast du eh nur 24h, oder warens 48h um dich zu stellen, danach bleibts einfach Fahrerflucht!

Hab ich was verpasst? Muss ich mir doch noch nen ranzigen 200er PX Motor zum umbauen für die Rally holen.

geht mit Membran auch auf den Großen sehr fein!

Frag halt mal die T5-Fahrer, die haben Standardmäßig drauf. Hab da noch keinen sich groß Beschweren gehört. Edit wirf noch ein, dass der umgeschweißte bei mir auch nicht aufgesetzt hat.

Die Dichtringe mit der Doppellippe gibts doch schon ewig beim SCK... bei mir kommen seit jeher nur Diese rein.

Das passiert aber auch immer nur dann, wenn man besonderst lässig irgendwo anhalten will :-D

Im SCK-Katalog stehts drin Sip Performance ist Breitreifentauglich, bzw. gibt es als solchen sonst weiß ich jetzt auch nicht auswendig. Righthandanlagen sowieso :-D

Das mit dem Zylinder weiß ich jetzt auch nicht sicher... aber das es abgelaufen stimmt und hab ich ja auch schon erwähnt.

ok, das ist doch ein gescheiter Reso-Puff

Mit E-Nummer? Nur der Scorpion! Und das nur für originale Motoren, sollte aber die Entragung erleichtern. Mit Gutachten? Nur der MK4, Gutachten jedoch abgelaufen, sollte aber auch hier die Eintragung erleichtern.

Und was ist da drauf? Polini-Tröte? Das wäre ja auch kein richtiger Resopuff...

Der saugt ja auch ordentlich.... mehr Leistung durch mehr Sprit! Oder wo meinst du, dass er die Leistung herzaubern soll?

Das ist doch totaler Nonsens... nur wegen der Rennwelle musst deinen Motor auch nicht öfter spalten als mit der Originalen, muss nur alles sauber eingestellt werden. Und ein Extremer Hochleistungsmotor mit 25-40 PS wirds wegen der Rennwelle alleine noch lange nicht! Die Rennwelle hat lediglich längere Einlasssteuerzeiten, sprich der Motor kann länger Gemisch ansaugen und so in höheren Drehzahlbereichen noch einen besseren Füllungsgrad erreichen und damit etwas mehr Dampf. Wunder sind jedoch nicht zu erwarten!

Dann aber nicht einölen vergessen, sonst rosten sie gleich wieder!

musste auch schon mal - dem Regen sei Dank - nacht mit schwarzem heruntergeklapptem Visier nach Hause! das macht wirklich keinen Spaß, auch nicht in der Stadt! Glück gehabt, dass nichts passiert ist!

Rally ist ja der direkte Nachfolger der SS180, daher auch die Rally erste Serie Rally 180

Keine Ebay-Links hier bitte! Verkaufe-Regeln gelesen? Sind hier schließlich nicht bei Ebay!

Das ist ja das "schöne" an der Femsa-Zündung... da bekommt man keinerlei neuen Ersatzteile mehr! Lediglich die Femsa-Blackbox gibt es als nachbau, da die meines Wissens auch bei der Ape noch einige Zeit verbaut wurde.

ich war der Meinung der Witz an der Femsatronic war jener, dass sie die erste kontakfreie elektronische Zündung war. Stimmt zwar immer noch, wusste aber nicht, dass es die Femsa auch mit Unterbrecher gegeben haben soll!

Original ist besser! Und darauf achten, dass du auch die richtige bestellst, PX Alt und PX Lusso sind unterschiedlich!

Gebrauchtteile..., aber mit Unterbrecher ist's keine Femsa mehr! Dann ist's wieder ne stinknormale Unterbrecherzündung! Femsa war die erste kontaktlose elektronische Zündung!

NEIN. KEINS. NEIN. Da belibt dir wirklich nur Originalteile auftreiben, oder für 300,- EUR auf 12V umbauen mit allem drum und dran!

na also... wars doch wieder das Plastik

Also roter Puff an roter Warze schaut bestimmt seltsam aus.... wenn dann lieber roten Puff an Mattschwarzer Kiste mit ebenso roten Felgen!