red-polo

Hi... na, da werd ich mal die Augen nach den Ludwigsburgern offen halten, kommen die üblichen Verdächtigen Stuttgarter auch? Falls du mich zuerst entdeckst.... orangene Rally S-RY...

Neu ist gut, aber was für eine? Lang- oder Kurzgewinde, welcher Wärmewert?

Nur spachteln hält nicht... bricht aus mit der Zeit. Rest --> Suche!

Jepp, Reso-Puff!

Wenn Pickup, dann Femsatronic. Rally 180 hatte noch Unterbrecherzündung. In Oldies gibt es ein Thema Femsatronic Sollwerte, anhand dieser kannst du die Zündgrundplatte durchmessen und schauen ob die Werte ungefähr hinkommen. Kabelbrüche an der ZGP solltest du so schon mal finden können. Ansonsten die Femsa-Blackbox, der Kasten + Spule am Rahmen tauschen, geht auch gegen 12V Ducati, Link dazu hat "sähkö" in seiner Signatur.

Gibts schon Bilder von morgen Abend am Stachus wo meine Rally mit drauf ist?

Rally hat heute Zulassung bekommen... Eferding ich komme :love:

Ist a bissal Knapp für den Krümmerberich, oder? War nur so schnell am Überlegen gestern... wär uU auch fein am Crosser

Ne Lusso auf Klarglas umzubauen ist gar kein Act.... Alten Ausbauen, merken wo die Stecker waren, Klarglas ranhalten, Stecker an die ursprünglichen Verbinder, montieren fertig. So liefs zumindest bei meiner 91er Lusso. Anders wenn's ne PX Alt wäre! Wirf mal die Suche an gibt ein sehr ausgiebiges und schön bebildertes Topic zum Umbau auf Klarglas.

und was bringts, ohne neue Fragen oder Neuigkeiten?

Das sollte eigentlich jedem Klar sein, der es schafft einem 210er mehr als 30 PS zu entlocken! Und gut eingestellte 210er sind mit 25 PS noch locker Langstrecken und tourentauglich ohne alle 1000 km auseinander gerissen zu werden, wie man an hier an so manchen Motoren sieht.

Interessante Idee... Von der Form her könnte das schon passen, sieht wirklich sehr ähnlich aus!

Nicht normal, Kopf planen und ggf. mit Dichtmasse zur Sicherheit arbeiten.Planen: Dichtfläche mit Edding schwärzen, Glasplatte oder Spiegel, Feines KFZ-Schleifpapier aufziehen und den Kopf in schönen kreisförmigen Bewegungen abplanen. Wenn der Edding immer gleichmäßig überall gleich abgeschliffen wird, sollte er plan und dicht sein. Trugschluss! Druckluft ist Gift! Presst den Dreck uU noch weiter in den Vergaser, sofern nicht wie bei Ultraschallbad wirklich alles raus ist! 118er HD ist wie bereits gesagt die Originale HD für denm 12 PS Zylinder, mit RAP solltest du so groß bei 122 landen voraussichtlich. Besser aber genau abdüsen! Anleitung? Lucifer's SI-Vergaser-Bibel --> Link siehe Signatur! Wie auch schon gesagt, das macht extrem viel aus, dann reicht der Druck aus dem Tank nicht aus den Vergaser richtig mit Sprit zu versorgen! --> Kürzen und zwar so kurz wie möglich!

135er DR und Originalauspuff --> 102er HD, verbaust du andere Komponenten, bzw. machst mehr als nur Plug and Play, musst du die Vergaserbedüsung neu checken und wenn nötig entsprechend anpassen! --> Lucifer's SI-Vergaser-Bibel (Link auch in meiner Signatur) Nehme an, dass die 102er mit dem Kacke Plus wohl etwas zu mager gewesen sein dürfte und daraus der Klemmer resultierte. Der "Begrenzer" ist einfach Ende der Fahnenstange beim DR. Der mag einfach keine hohe Drehzahlen aufgrund der extrem breiten Kolbenringe. Die Höchstgeschwindigkeit könntest du noch leicht steigern indem du das Kupplungsritzel tauscht. Nehme an du hast die Originale Kupplung mit originalem Ritzel der PX80 verbaut. Das lässt sich beim Beläge aber tauschen sehr leicht gegen ein 21er oder 22er austauschen und verlängert dadurch die Übersetzung ein wenig --> Mehr Topspeed, weniger Beschleunigung. Edit: Beseitigt die gröbsten Deutsch-Patzer

Hey du alter Sack, was fällt dir eigentlich ein du Wigsaaaaaaaaaaaaaaaaa?!? Einfoch so schon wieder ein Jahr älter zu werden - und trotzdem kein Stück alt oder gar vernünftig! Zum Glück! !!! ALLES GUTE ZUM GEBURTSTAG !!!

Wenn das schon zu aufwendig ist lässt du bestimmt auch tanken, oder?

Es gibt glaub kein Land in dem es mehr Regeln als in Deutschland gibt! Sehr viele Dinge sind hier einfach total überregelt und unnötig verkompliziert. Viele Dinge würden sich im Normalfall eben selbst von alleine ohne Zwang regeln, Beispiel Ladenöfffnungszeiten, oder überflüssige Schilderflut im Straßenverkehr, aber das trauen Deutsche Polititker der Deutschen Bevölkerung anscheinend nicht zu.

Stabile Gewindestange großzügig dimensioniert, alte Lager, ordentlich Schmackes in den Armen, oder Schlagschrauber und rein damit. Traversengummis innen evtl noch leicht mit dem Cutter anschrägen dann rutschen sie auch besser rein. Gewindestange am besten einige Zeit unter Kompression lassen damit sich die Gummis setzen, nicht dass sie gleich wieder ein Stück rauskommen.

Sehr gayle Instrumente, vor allem der Meilentacho ist extremst lecker... :sabber:

Stimmt! Hatte die Seite noch nicht betrachtet. Bin froh wenn ich weiter dazulernen kann!

Dachte gerade spontan an Damentritt als ich auf dem Thumb die 3 Löcher sah, aber das sind ja nicht die gemeinten... Zubehör vom Vorbesitzer montiert? Original hat doch auch die GTR keine Schriftzüge auf der Backe, oder?

nein, kann ich nicht.... bin auch kein Profi was Motorelektronik und Physik angeht. Ich ging davon aus, dass der Zündfunke eben während dieser Zeit ausgelöst wird während der Passierzeit des "ganzen" PickUps und daher durchaus relevant wäre.

im vierten sicherlich keiner.... Im ersten oder zweiten halte ich das aber nicht für ausgeschlossen.

So, war gestern das erste mal in Ilmenau. Wohnungen anschauen. Ilmenau ist ungefähr so groß, dass ich dort um einmal durch die Stadt zu fahren genauso lange brauche wie in München zum Zigaretten holen an die nächste Tanke und zurück. TU ist wirklich sehr fein, alles komplett nagelneu - ich weiß jetzt wo der Ganze Soli verbraucht wird Zimmer hab ich mir auch gleich angeschaut - der eigentliche Grund meiner Fahrt. 2 mal in Stützerbach, ca. 15 min außerhalb und 2 mal Ilmenau Plattenbau. Plattenbau kommt definitiv nicht in Frage, ich glaub da sind deutsche Knastzellen noch vergleichsweise schön dagegen. Stützerbach hingegegen war recht nett und auch die Zimmer sehr viel schöner. Schöne Strecken zum Roller/Mopped fahren hab ich auch schon entdeckt und der Döner schmeckt dort schon mal definitiv besser als in München