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Rita

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Alle Inhalte von Rita

  1. soll Deine Frau mit dem Teil nur bei gutem Wetter fahren ?? oder das ganze Jahr durch ?? wenn nur schönwetterroller sollte ne Wartungsfreie 5Ah Batterie, wie sie die automatic scooter haben reichen... die paßt auch ins werkzeugfach... Rita
  2. welche Kabelfarben hast du am Blinkrelais?? Rita
  3. 7 Kabel Lima funktioniert nur mit Batterie.... außerdem scheinst Du den falschen Regler zu haben... der sieht nach Cosa ohne Batterie aus!! hast du an der lima 2 gelbe Kabel oder rot und gelb ?? Rita
  4. Motor brauchste net absenken.... hinterrad raus.... kleine Ratsche mitm Gelenk .... ist nur übelste Fingerakrobatik (Strafarbeit)..... Krümmer und Dichtungen sind die gleichen wie bei V50 oder Primavera Rita
  5. Rita antwortete auf ludy1980's Thema in Blabla
    mal jetzt offtopic... wegen Hausbau würde ich mich von meinem Wohnmobil trennen... ist ein LMC635 auf Basis Mercedes Sprinter 316 aufbau Alkoven mit knapp 7M Länge 6 Sitzpätze mit Gurt, 6 Schlafplätze 156PS Diesel 6 Gang halbautomatic(Sprintshift) AHK 1.700KG Klima, Markise elektrische Trittstufe & Garage für ne PX(ohne Spiegel) passend 10 Jahre alt 67.ooo km gelaufen kann in Celle aufm Heidetreffen besichtigt werden VB 29.999€ vollgetankt und mit 2 vollen Gasflaschen (NP war in 2001 105.ooo DM) Rita
  6. Wasser in einem Sicherungskasten verusacht keinen Ausfall wie diesen....da gammeln langsam die Kontakte und irgendwann fließt erstmal verminderter Strom wegen Kontakproblemen.... da muß ein Steuergerät "Abgesoffen" sein.... die sitzen meist im unteren Ende der A- Säule... Verkleidungen im Fußraum seitlich lösen und gucken wo die Steuergeräte sitzen.... bzw ob voll Wasser gelaufen... Rita
  7. Kickstarter nach unten geklappt halten und von hinten mit 500er gegen den kickstarter schlagen... dann mußte nur 3cm vordere Hälfte den Bolzen lang prügeln und nicht den Bolzen in voller Länge durchs Gehäuse zwingen hab erst einmal gehabt, daß das so nicht geklappt hat Rita
  8. Rita antwortete auf johnboy's Thema in Blabla
    das muß ich mal stark anzweifeln.... die ersten Fahrten auf HD....da gabs noch keine PX...und schon gar keine PX80 ich hab 78 die erste P200E in Deutschland gefahren(1/2 Jahr vor Markteinführung)....aber Harley gelegentlich schon mal in 76.... mein Kumpel hatte hier HD Vertretung.... als HD in Deutschland noch ein seltener Exot war Rita
  9. Rita antwortete auf johnboy's Thema in Blabla
  10. Rita antwortete auf johnboy's Thema in Blabla
    pussi, du hast keine Ahnung... das ist keine shovel....sondern 92er evo..... und abpolstern is da nicht.... schwingfedersattel mit nem einstellbaren Gadruckdämpfer drunter... selbst bei tiefster justierung ists unter 1,80 nicht zu handeln für Gartenzwerge müßte da schon etwas mehr umgebaut werden... Rita
  11. Rita antwortete auf johnboy's Thema in Blabla
    mein Mopped kannste nur über 1,80 M größe fahren.... mir paßts prima (1,98M) Rita
  12. solltest Du allerdings eine der ersten Lusso elestart haben, bei der die Blinker über Batterie gehen wie PX alt... mit nem 3 Kabel Blinkerschalter... müßte da aber ein rotweißes und kein rotes Kabel sein... Rita
  13. das rote Kabel der Kontrolleuchte ist spannungsführend.... da am grauen Kabel wechselstrom anliegt.... ein Verbraucher, der mit geringer Leistung auskommt kriegt über die Birne strom... du hast dann die Birne und den Piepser in Reihe geschaltet.... ------------------------------------------------------------------------------------- Rita
  14. @ t5pien: würde ich nicht machen... dann piept er ununterbrochen solange du nicht blinkst... ------------------------------------------------------------------------------ @ ntg: Einbau ins Handschuhfach: schwarz an Halteschraube für Masse + je ein blaues an Blinker R/L Einbau im Lenker: bapp ihn hinten auf den Scheinwerfer... schwarz an Befestigungsschraube Scheinwerfer und ein blaues (oder beide..is egal)oben rechts am scheinwerfer zum rotweißen der Blinkerkontrolle Rita
  15. Tach Ihr Buben.... ich hab da was für euch... Rita
  16. ich hätte da was feines für den Tüv Mann... V50 mit PK80 Motorblock und 133er DR Zylinder mit 86km/h eingetragen Rita
  17. Rita antwortete auf Eistee's Thema in Blabla
    davon träumste.... oder verrat mir bitte bei welchem Großhändler es Chromfelgen zu 8.- Händler EK gibt.... dann order ich mal 100 Stück... Rita
  18. wenn du den Rahmen eh nackisch machst... durch das Loch der Schaltzüge mit ner Verlängerung auf den linken Kontakt gehen... kurzer trockener Hammerschag... draußen is er... dann durch das Loch den rechten angehen... Rita
  19. das sind genau die, die PÜiaggio seit ein paar Jahren als "Originalersatzeil" liefert... Rita
  20. na bei jedem Vespa Händler.... ne im Ernst....wenn das neue Ersatzteil net tut...reklamieren..... ansonsten schick mir ne PM... (schaffe doch im Piaggio Center) Rita
  21. RMS ist scheißdreck.... kauf nen originales... Rita
  22. eigentlich ist das kurzzeitkennzeichen nur innerhalb Deutschlands gültig..... ich hab allerdings auch schon nen Roller in Italien gekauft und damit gefahren... bei ner Fahrt in Italien mit rotem Versicherungskennzeichen wollten dann die carrabinieri von mir wissen, ob ich aus Belgien bin... die Erklärung: "targa di prova tedesco" hat dann gereicht.... wollten nichtmal die papiere sehnen...(die wären 3km weiter aufm campingplatz gewesen...ich war ja nur Frühstück kaufen) Rita
  23. Rita antwortete auf Speschl's Thema in Blabla
    dann kram doch mal den Kaufvertrag raus... und check die Adresse nochmal ab.... einfach mal hinfahren... und Namensschild checken... evtl auch nur google (maps)... Rita
  24. Rita antwortete auf Speschl's Thema in Blabla
    strafrechtlich hast du sicher nix zu befürchten..... im Zweifelsfall ist das gutgläubiger Erwerb... (Fahrzreug mit passenden Papieren gekauft) haste den Ausweis vom Verkäufer kontrolliert ?? daß die Daten im Kaufvertrag mit dem Ausweis übereinstimmen ?? schlimmstenfalls ist die Karre weg.... ist aber eigentlich eher unwahrscheinlich.... Rita
  25. Rita antwortete auf Speschl's Thema in Blabla
    so was ähnliches hatten wir hier.... mir hat einer nen Roller unterschlagen..... hat beim Tüv ein "Gutachten zur Erlangung einer Betriebserlaubnis" machen lassen... das aber nie von der Zulassungsstelle abgestempelt wurde....(logisch, da wäre er ja aufgeflogen) hat ein Versicherungskennzeichen gekauft und die Karre verkauft.... als der Roller bei einem anderen Händler hier in Ffm zur Reparatur stand.... hat ein Bekannter von mir den Roller erkannt..... ich also hin..... Originalpapiere und passenden Schlüssel vorgelegt....die Werkstatt hat sich verständlicherweise geweigert, den Roller an mich auszuhändigen.... also ne Polizeistreife hinzugezogen, die den dann sichergestellt und mitgenommen hat... Rita also halt uns mal auf dem laufenden, wie dasbei dir weitergeht....***neugierig guck***

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