Rita

grün ist keine Masse!!! welches grüne ??? mach ma Bild... Rita

nimm lieber den: http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/94020000/Seilzug+Gas+fur+Vespa+alle.aspx und den : http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/94230000/Schraubnippel+Gasseilzug.aspx Rita

schraub mal den Blinkerschalter raus, ob ein Kabel ab ist und neu angelötet werden muß.... Zieh am Blinkrelais alle stecker ab..... schalt eine Seite blinker ein.... halt erst rot an grün dann weiß an grün.... was passiert ?? leuchtets erst vorn dann hinten ?? wenn ja Blinkrelais erneuern... wenn nein...nochmal melden... Rita

klar paßt der Lusso schwingendeckel bei Deiner... nur vor Mitte 82 war ein kleinerer... Rita

welche PK hast Du?? PK 50 S (Trittleisten) PK 50 XL (Trittmatten) PK 50 XL2 (Trittmatten+ Choke am Lenker) ??? Rita

falsch... bis mitte 82 16er gabel ab mitte 82 20er gabel ab Mitte 84 20e Gabel mit geändertem Lenkschloß (Lusso) Rita

in der ersten Septemberwoche auf jeden Fall wieder... evtl auch nochmal im August.... wenn 2-3 Roller dastehn...... für 1 kommt er ungern... Rita PS laß uns mal telefonieren...

hast Du mal das Handschuhfach abgehabt.... an der oberen Verschraubung wird gern mal ein Blinkerkabel eingeklemmt.... funkts auch bei rot an grün, wenn der Blinkerschalter auf aus steht?? Rita

MZ is ja net so weit von Ffm.... kommste halt mal rüber... hab wahrscheinlich am Mittwoch oder Donnerstag den Tüv im Haus... also schnell mal Elektrik richten und dann Tüv machen... Rita

1: Rücklichtglas ab... beide Birnen checken wenn beide kaputt.... auch die anderen Birnen rausbauen..... wenn alle kaputt .... ists wohl der Spannungsregler... wenn beide Birnen heil..... erstmal das grüne Kabel (oder Mehrfachstecker) am Hupengleichrichter abziehen(die machen auch gerne mal kurzschluß....) evtl geht dann alles außer Hupe... dann erstmal berichten... Rita

bei px original hats ja auch kurzes Stück kabel von Batterie+ zur Sicherung.... dann hinter der Sicherung verzweigung..... Rita

so schaut das aus... Rita

vermutlich spannungsregler defekt....(kurzzeitige Überspannung) und dadurch Birnen durchgebrannt Rita

zieh mal die kabel am blinkrelais ab.... schalt eine seite blinker ein.... halt dann grün an weiß danach grün an rot.... was passiert jetzt?? leuchtets jetzt mal vorn mal hinten?? Rita

hab jetzt net alle Seiten gelesen.... aber ne Idee: SKR Lima hat pick up außen.... da könnte man doch einen zweiten um 180 Grad versetzt montieren...und den dann eine zweite CDI ansteuern lassen... wär das was ?? Rita

wo biste denn Zuhause?? kannste zu mir nach Ffm kommen?? dann sollte ich das schnell haben... Rita

ich verbaue Piaggio Original Kupplungszüge # 272606 und verwende zur Schmierung nur Teflonspray Rita

entweder schlecht gefertigter Nachbau.... oder im Lenker sitzt der nicht richtig.... guck mal Unterseite Lenker, ob der Nippel richtig sitzt Rita

ist das ein nachgebauter Kabelkbaum ?? gelb und grau gehören zusammen auf pin 5 an pin 6 geört schwarz/weiß vom Lichschalter kommend... genaugenommen kommt ein schwarzweißes vom Lichtschalter nach oben links am Scheinwerfer.... von da kommt der kleine Lenkerkabelbaum.... das ende mit 3 Kabeln.... schwarz/weiß von oben links nach ZS 6 sowie an die Tachobeleuchtung und die grüne Kontrolleuchte rot/weiß von oben rechts an die gelbe Kontrolleuchte schwarz von unten rechts an Tachogehäuse...beide Kontrolleuchten und ans ZS Rita

da ist definitiv was falsch angeschlossen... Deckel auf und Fotos machen.... alle Kabel am ZS und am Scheinwerfer will ich sehen!! Rita

er war ungeheuer elektrisch.... er hatte nen kurzen in der Hose... Rita ich hau doch die Buben net... ich zieh nur die Ohren lang!! Rita

Ölwechsel.....neue Bremsflüssigkeit.... Bremesen prüfen (evtl brauchts neue Radbremszylinder) Reifen auf Standschäden prüfen.... sollte soweit reichen...

kannst von mir nen gebrauchten Rahmen kriegen.... ein Wochenende schrauben und dein Daddy hat wieder ne funktionierende Zwiebacksäge... Rita

zwischen 2.ooo und 3.ooo würde ich sagen.... Rita

grau und grün hinten beim Relais bleiben unbelegt..... das graue ende das vom klemmbrett zum Tacho führte auch unbelegt... sonst Kurzschluß aufm Wechselstromkreis... kontrolleuchte hängt zwischen rot und grau..... wenns relais strom bringt kriegt die von beiden seiten + wenns relais trennt leuchtet die auf.... also gegenläufig zur Blinkerbirne....is schon richtig so.... war original auch so.... nur halt mitm Wechselstrom... Rita grau NICHT auf MASSE !!!