Rita

hab Dir die rundgelutschte Schaltklaue gut auf... irgendwann brauchst Du oder einer Deiner Kumpels die nochmal...als Werkzeug für erleichterten Schaltklauenwechsel... Rita

stimme dem Bernd da voll zu.... als Führer einer Bewegung ist es doch viel leichter 1.000 Dumme zu steuern als 100 Intelligente, die Entscheidungen auch mal hinterfragen... und das gilt nicht nur für die rechten.... bei den Palästinensern z.B.: Tausende jubeln, wenn 1 Ami oder ein israelischer Soldat ermordet wurde....(der war ja ein Satan in Menschengestalt).... wurde denen vom Babyalter an einbgebleut..... da sagen kleine Buben, wenn sie gefragt werden was sie mal werden wollen....."ein Held, der Juden tötet".... Rita

wenn der pilz drinnen liegen würde.... hätte es wohl schon üble Geräusche gegeben....also liegt der wohl eher unter Deiner Werkbank...oder hat sich sonstwo versteckt Rita PS ich krieg evtl ein einzelnes Glas bei... oder haste schon was aufgetrieben..??

erscheint mir für 646 zu dunkel.... könnte 172 sein...eventuell auch 112 Rita

kontrollier mal den steckverbinder in dem Kästchen oben aufm Motor.... da ist wegen des fehlendes Massekabels beim Startversuch ein vielfaches des vorgesehenen Stroms durchgegangen..... wenn Du Pech hast kanns Dir auch den Spannungsregler geschossen haben Rita

Ostern 82 war die Umstellung 83er sollten also alle 20er Achse haben 81er und älter alle 16mm Rita

nummer 498414 bei jedem Vespa Händler Rita

versicherungstechnisch wird nach unter / über 80km/h unterschieden... kennzeichen bekommen alle 125er das kleine.... Rita scan mal deine Papiere, dann kann ich Dir mehr sagen

haste nen Polradabzieher ??? dann guck doch mal schnell nach dem kleinen Simmerring hinter der Lima..... 20mm doppellippig kommt da rein (20*32*7) Rita

am Tankgeber sind drei Kabel schwarz schwarzweiß schwarzgrün einfach mal mit Brüroklammer schwarz an die anderen brücken....sollte einmal Lampe an ...und einmal vollausschlag ergeben Rita

ungebremst .... allerhöchstens 450KG bei der nuckelpinne Rita

auch das schloß nützt nix gegen 2 mann, die den roller in nen Sprinter tragen.... Rita

Dein Benz hat ABS ?? wenn ja müßtest Du um legal 100 mit dem ungebremsten Hänger zu fahren... dessen ZGG auf 600 ändern lassen....und reifen bis 120km/h montieren, die nicht älter als 6 jahre sein dürfen... ich hab meinem Hänger auch grad 2 neue spendiert, da die alten zwar wie neu...aber gut 6 jahre alt waren Rita

wenn du konstant 100 tacho fährst..... ist es weniger als 20km/h drüber ...also keine Punkte... Rita

könnte teuer werden....wenn mal ein provida auto hinter dir ist... ich konnte da vor jahren mal mit bissl glück auf 75.-DM ohne Punkte runterhandeln.... nachdem die mich mit 114 gemessen hatten....auf der dritte spur um mal kurz an 2 lastern vorbeizukommen, die seit 4 km nebeneinander waren Rita

dann darf das ZGG des Anhängers nur 30% vom Leergewicht des Autos sein...also muß für den 750kg Hänger ein Klotz mit 2.250KG Leergewicht her(ABS muß der dann auch noch haben)..... und es müssen 120km/h Reifen drauf sein... grad bei billigen Baumarkthängern ist oft minderwertige Bereifung montiert Rita

hier gucken http://www.germanscooterforum.de/topic/203027-h4-klarglas-auf-p125x/page__pid__1066956174__st__20#entry1066956174 speziell Beitrag 21 Rita

wenn man nur im Stadtverkehr rumzuckelt nicht.......bei jeder längeren Stecke ist man froh drüber Quatsch!! guck mal wiewenig KG du ungebremst an die meisten PKWs dranhängen darfst wenn Du deinen Kram nicht vergammeln läßt gibts auch problemlos Tüv Quatsch!!! die Versicherung richtet sich nur nach dem ZGG

http://www.renault-ze.com/blog/de/?p=957 Rita

1977-2003 für die P200E Ostern 84 Modellwechsel von PX alt zu PX Lusso.... wenn EZ85 und Zündschloß vorm Tacho.... Lagerfahrzeug aus 84 1977-2008 für die PX125E....und ab Ostern 2011wieder Rita

bei der Version kommen ausm Motor schwarz Masse rot Zündung 2 kabel 1 mal an die Zündspule 1 mal an den Abstellknopf grün Licht blau Bremslicht 2 kabel 1 mal an die bremslichtbirne 1 mal ans bremspedal gelb Blinker

also hats ausbauen geklappt beim Einbau.... mit Schraubendreher Zündung einschalten.... Schloßgehäuse einsetzen und reindrücken.... Schließzylinder in Stellung "ON" einführen....d.h. die einzelne rausstehende Nase in Position 7Uhr..... wenn Du statt dem alten Schloßgehäuse beim nächsten Vespa Händler nr.297776 holst (kann ich Dir auch schicken) kannst Du zukünftig den Schlüssel auch in Stellung "OFF" abziehen.... ganz angenehm beim Tanken... haste eigentlich beide Schlösser gleichschließend und 2 Schlüssel dazu ??? Rita

ja auch mal die kabel, die ausm Motor kommen Rita

in dem Loch mitm Schraubendreher drücken..... schlüssel auf "off" !!! und dann am schlüssel ziehen.....halb so wild Rita

kein blaues ???