jan69

Nee der hat ne andere Anzahl...

...bin auch bei der Huk und hab da - auch bei Unfällen an welchen ich beteiligt war - immer nur fairen Umhang mit dem Gegner erlebt....im Gegensatz zu so einem arroganten Verein, da wurde so lang auf Block geschaltet, bis ich es mir wegen der 200€ um die es letzlich ging die Nerven nicht wert war....eine Freundin von mir die bei dem Laden arbeitete hat mir dann hesagt, das ist bei uns so als "Order di Mufti" ausgegeben, die 9 die nicht Klagen, haben den 10. schon lange bezahlt.... Also da gibt es dann wohl einige Versicherer die so handeln...

...doch wenn man Kunstharzlack nimmt und ca. 5 Prozent Owatrol einmischt, dann setzt sich die Oberflächenspannung runter und das schaut deutlich besser aus...

...der Zylinder scheint auch andere zu reizen....

...hast du den ganz langen Adapter on linamera? Musstest den Rahmen schneiden? Ich hab nan kurzen drin (wie der neue Shorty von linamera) weil man da nichta schneiden braucht, da schaut es so aus

...wollte grad schreiben, dass man ja dann die Gänge andersrum schalten muss - bis ich auf die Idee kam dass man ja nur die Züge vertauschen muss

...hab ich mal vor ein paar Jahren gebaut, für Wideframe

...heißt was?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/original-vespa-piaggio-oeldose-mit-halterung-largeframe-oldie-etc-/1647267646-306-7087?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Auch auf dem Land ist jetzt jedes Mittel recht... ...das Original Vespa Öl ist ein französisches Viertaktöl und der original Halter ist ein neues Repro ...erst hat er recht frech geantwortet, aber jetzt wohl den Text geändert

Das Drehmoment ist die Macht! Chapeau!

...super, dann wird es da glücklicherweise nichtso heiß wie beim Auto. Dann raus mir der Wanne! Das bringt dann echt Platz

In Summe genau das was gefehlt hat Ich würde nur beobachten ob es ohne die Kühlung die die Vergaserwanne (oder die Reste davon) dem Vergaser bringen, nicht im Sommer zu Gasblasen kommt....kenne sowas vom Auto....

...mir ist schon ein Teil des Mittelzinkens abgebrochen als ich nen dicken und starren Draht biegen wollte...

Super durchdacht! Beläge einschleifen ist ein spaßiges Thema und kenne ich von meiner anderen Leidenschaft mit 4 Rädern noch gut! Mach mal bei Gelegenheit bitte Bilder der Vorrichtung. Gruß Jan

...mein großer z. Z. 14,5, ist schon ganz heiß nach 8Jahren Gespann mitfahren sein 125 spezial fahren zu dürfen....steht ja schon aeit 3 Jahren bereit....

Ich verwende solche Zangen zum Brillen bauen, aber für 2mm Draht gibt es da soweit ich weiß keine....

Sehr gut gelöst - gefällt mir sehr!

...bis dato hab ich mich immer gefragt warum Leute in den Dschungel wollen....solche Aussagen geben mir eine Idee

...ist die die Buchse auf der Kupplungsseite echt so weit draußen

Die Teilenummer steht hier irgendwo im Topic....

Die jetztige Syntax überfordert mich glaube ich jetzt nicht wirklich...ich wollte vor Jahren was in dem 125u Artikel was ändern und das ging damals nicht - da war wohl ein partieller Syntaxfehler...deshalb hat ein Admin (weiß nicht mehr wer das war) angeboten das einzupflegen...ist nie passiert...das es jetzt wieder einfach möglich ist, hab ich nicht mehr verfolgt....

....dann hätte ich ja doch dem Valle ans Bein bisln sollen

...ich hab ja auch nicht an dir rumgemäckelt ...hab schon ein paar mal Eingaben fürs Wiki weitergegeben, aber das war immer für den A...

...das stimmt so nicht. Die V54 gab is 3 verschiedenen - nicht metallic - Grüntönen....das war bei Francoise in F wie bei Luigi in I....was da war wurde genommen. Metalic gab es vor der V54, ab ihr bei keiner V mehr, nur die 150GL ist silber gewesen...

Es gibt zig verschiedene Cozy Fahrgestellvarianten...ist wahrscheinlich so wie bei vielen Indischen Teilen, dass mehrere verschiedene Hersteller unter dem gleichen Label fertigen.... Da gibt es meist nichts plug&play, da ist Gehirnschmalz gefragt....ne PX Frontbremse läßt sich bei 10" meist am einfachsten adaptieren....