jan69

Ich hab mir links und rechts einsteck-, dreh- und fixierbare Stützen gebaut, die unter das Trittbrett gehen. Das Bild ist schon älter, heute lege ich immer noch ein Holz auf die Stützen.... Man kann hinten frei arbeiten und sie sind einfach rauszunehmen, wenn man sie nicht braucht...

...wie dick ist denn die fette "Fußdichtung/Spacer" auf dem Bild und für welchen Zylinder/Hub ist das gedacht? Danke und Gruß Jan

...stimmt - ich habe gerade große Stücke Ohrenschmalz aus meinen Gehörgängen entfernt und jetzt ist alles wieder so laut wie mit jedem anderen Dämpfer - sorry für die Störung

...auch am falschen Mopped hat der MMW Dämpfer - nachdem alles andere gedämmt war - das Ganze für meine alten Ohren noch ein ganzes Stück leiser gemacht...auch der TÜV meinte er hätte noch selten so einen leisen M200 gehört!

Hab meine Interkrenn gerade weitergegeben und mir das Einhell Teil geholt...bis dazo sehr angetan

Ich hab jetzt gut 30 Jahre Owatrol Erfahrung und ich kenne keinen wirklichen Einsatzzweck der nicht einfacher und nebenwirkungsfreier von anderen Mitteln bewerkstelligt werden kann, ausser bei grobem Rost, wo es sich super festkrallen kann. Hat sich dort früher bei meinen Winterautos wirklich bewehrt. Es ist und bleibt halt ein Holzschutzöl ....hält auf glatten Oberfläche nicht immer zuverlässig (ist laut Hersteller auch nicht dafür gedacht) ...hat in mehreren mehrjährigen Korrosionsschutztests in der OTM die entsprechenden Plätze belegt ....ist nur durch sehr aufwändig Maßnahmen (z. B. Tauchbad) wirklich zu entfernen weil es toll überall reinkriecht (wäre ja super, wenn es mit allem überlackierbar wäre), wenn man mal doch nach- oder beilackieren will/muss (nach nem Unfall oder wenn man sich doch mal vom Olackhype abwendet...) Kann man alles in Kauf nehmen, aber warum?

Mit dem Rostdelite passiert ja genau dass...Owatrol ist sinnbefreit wenn kein grober Rost da ist....da tut es jeder matte klarlack genauso und der hat nicht die bekannten Nachteile Multifilm der elaskon macht Sinn

Rostdelete... Das ist einfach nur schlechter Lack...evtl. Einschicht Metallic

...Exibitionismus light - irgendwann schlägt des um Steiff! ...ich hab auch noch Darda - Gokart und andere Raritäten aber ich spar mir die zu zeigen, weil ich sie nicht hergeb....

...bei mir ging der Egig Korb im Quattrini m200 Gehäuse nur rein, wenn man ihn im Gehäuse zusammengebaut hat...war nirgends was drüber zu finden, hat mir dann der Erich gesteckt! Den Klarlack für den Auspuff musst du unbedingt nach Vorschrift einbrennen, sonst hält er nicht...

...kommt drauf an ob du originale aus Legierung hast....

Ich hab noch die Sicherungen seiner Beleidigungen und auch Verleumdungen die er verteilt hat

Klar die Gewichtsfrage und deren Ausnahme gilt nur für A1 Besitzer, aber das war ja schon lang geklärt.

...das ist so falsch dargestellt...so ein link nützt im Ernstfall nicht. Da muss man den Gesetzestext nehmen...

Das ist ein Händler, findest du auf ebay Kleinanzeige...

...irgendwann...

Genau! Rügenkresse!

Gibt doch schon ein Topic drüber, in dem über Möglichkeiten des eintragbaren Tunings (11kw ohne Gewichtslimit) etc. alles geschrieben ist....

Ich hab es genau so gemacht - im Speziallenker funktioniert das super....

Motorradkennzeichen in Augsburg Stadt sind immer die Schmalen, wenn man sich mit den dafür vorgesehenen Buchstaben zufrieden gibt. Bei mir gab es u. A. nur was mit F drin und 2 Nummern. Wenn du eine andere Kombi willst, geht das evtl. auch, aber nicht schmall, sondern nur auf dem Kuchenblech... Die Online Reservierung zeigt dir was für Motorräder geht...reservieren und gleich bei kennzeichenmann.de ein Schild bestellen, dann hast du die Reservierung fast wieder drin und es geht vor Ort auch schneller!

...nachdem ich auch bei diesem Projekt Hilfe von dir bekommen habe, fährst du auch hier mit

...da du den Motor tunen willst, wäre ich da vorsichtig. Wenn, dann würde ich das nur lasern lassen Zum Thema Krumm: In Original Werkstatthandbich von Messerschmitt Augsburg steht eine Toleranz von 15mm (!) zwischen Lenkkopf und Sattelaufnahme....das sagt wohl alles

...klar, den wollen alle zuendeentwickeln!

Das war bei MMW (gravedigger)...soweit man hier immer so sieht ist er recht kompatibel und eher unter der Leistung die ein p4 beim gleichen Motor anzeigt...