crazyduck68

tippe eher weil simmerringsitz ausgenudeld..., hardcore...

hab da eine frage/bitte: hat jemand von euch so eine bajaj cdi über? (letztes jahr hat ein freund einen kit neu gekauft, war nur die cdi nicht dabei) wär super via pm, danke!

bin den kegra ´93-´96 auf meiner originalen p200 gefahren, da war das (für die zeit) schlüssig. zum malossi passt er garnicht, geht sich für die 4te nicht aus, leider!

cindy n**** ??? (nachnamen soll man ja nicht posten), die die mal bei einer spedition gearbeitet hat? lg ronny aus wien

ui, auswendig weiss ich das nicht so genau. (den für die neueren modelle kenn ich nicht) nimm besser die variante AAG+B, die stecker mit den gleichen buchstaben sind wechselstrom ein- und ausgang, also für licht ohne batterie. +B ist die batterieladung, also gleichstrom(-ausgang). das mit dem andern buchstaben müsste dann der eingang zum gleichstrom sein. (würde das mit einem ladegerät od. durchgangsprüfer checken)

also bei der spule, in deinem bild auf 3h, die untere lötstelle aufmachen, und ein buntes kabel anlöten für strom, die spule auf halbfünf, oberes (rechtes) an masse löten.

wo hast den das her, noch nie gesehen???

alles gute junger mann. alles gute junger mann.

der exzenterring ist richtig drauf? schrift nach aussen?

die löcher sind original bei (ab?) den cosa-modellen. sprint sollte mit originalbedüsung keine haben, weil sie sonst zu mager läuft. löcher in den luftfilter zu machen ist wohl eine glaubensfrage...

es gab ja die alten af zündungen auch für gleichstrom, wirst du aber nicht so leicht finden. ich würde die spulen "teilen" damit 2 stromführende ausgänge da sind (also je 2 spulen hintereinandergeschalten) den alten p200 regler mit den 5 steckplätzeh verbauen., ein stromführendes in den wechselstromeingang und an deinen kabelbaum fürs licht, und eins in den gleichtsromeingang und an deinen kablbaum für die batterieladung, denke dann musst du nichts am originalen bäumchen ändern.

der stoffi hat ein honda-schloss, das könnte passen.

ist das gekröpfte mit dem steg (sprint-alt, rally-alt, vnb, vbb.....nix px)

KEith and GRAham, die shopowner=KEGRA

naja, du könntest es noch mit einem neuen teflonbowdenzug versuchen, hat bei mir ein wenig geholfen...

...falls das noch der sitz ist den ich damals draufgebaut habe: sitz: wachmaschinendeckel ja, und der king rosinchen ist damals (wie auch noch heute) wirklich um den christbaum gekrabbelt... (sorry vikal musste sein bussi)

hello bumsti, will die bremse! lg ronny

hey junger mann, alles gute!

eines meiner lieblinge: Prince Phillip Mitchell: I'm So Happy

nimmst du das grüne kabel für die zündspule! diese zündung (hoffe wir reden/schreiben von der gleichen) ist eine nachgemachte p125x zündung für blinkermodel, nicht vergessen den unterbrecher einzustellen wg funke.

hab gerade eine vbb in der galleria an der er "geschraubt" hat...

pm wg gepäckfach.

alles gute junger mann, bleib wie du bist. bis die tage.

auspuff und luftfilter (mit oder ohne löcher) wären noch interessant... wie auch immer, wurde hier schon öfter geschrieben, quasi als geheimtip: leerlaufluftdüse od. nebendüse ohne luftloch probieren, wie´s die sprint im 20/17er original hat.

hm, naja, immerhin waren 4 mods anwesend, 2 davon mit lambretta... ich denke, das ganze ist zu öffentlich gemacht worden, somit hatten die 20-30 jährigen keine lust hinzukommen. (bzw sind gleich wieder verschwunden)