crazyduck68

...sieht mir eher spanisch aus, wg der vespalenkersperre und dem zündschlossloch (und wische mir grad dei tränen ab)... aber das naive gekrixel auf der seitenhaube ist irgenwie süss...

anorack ring racing (oder kurz anarchoracing).

kriminalmuseum im 2ten bezirk, ist recht veraltert, daher keine gentechnikstudien und so..., aber halt verstaubt und morbid, daher typisch wienerisch. ja, kommt drauf an wen oder was ihr sehen oder treffen wollt!!! vespaclubleute, anarcholambrettisten, oldtimerfans, extremtuner oder... (ich zähl mich zu den lambrettisten und fahr auch sowas täglich) wenn ihr auf soul und modernist sound steht kann ich euch auch weiterhelfen. (wenn ihr mehr die oi, billy oder bah musik mögt seid ihr bei mir völlig falsch) so ist es, wien ist anders!

der reini ist so und so nicht ernst zu nehmen..., ich hab das gefühl, dass er sich alle paar jahre in die szene einkaufen will, bemerkt, dass ihn keiner für voll nimmt und dann gibt er alles her...naja. der michi will die serie 2 hergeben, bilder eine seite früher in dem topic (weiss-gelb), SCHADE! an michi: ich mag dich trotzdem... (und mein post war nicht ernst gemeint, ich geb kein servettchen her)

naja, wenn ich mal so alt bin wie du, denk ich auch drüber nach alles herzugeben... (oder wenns mir so geht wie einem herrn aus ö, der grad seine lambretta sammlung verkauft... )

hab 2 neue lince-servet(t)chen, eine rote 125er NOS aus italien und eine weisse 150er ganz original mit speedblocks usw und ö-papieren...*begeistertbin*

frank, auch von mir alles gute und lg aus wien!

jössas michi wir wollten ja ein bier trinken... alles gute auch von mir!

LTH hat die im programm.

km leistung? 100kmh leicht geduckt und ab noch schweden! super teil, fast schöner als meine, gratulation.

ich hab einen non-chromring li lenkerunterteil ohne allem herumliegen, vielleicht hast du ja was zum tauschen? bräuchte komplette trommelbremse vorne zb...

versand macht so 7,50 nach dt-land. ist mit welle, lager und sicherungring, die nadeln hab ich sicher verschlampt... ich schau mal morgen nach ob ich das teil hier hab od. in meiner garage am land. (wg der zähne, ich zähls gern ab wenn ich das teil in händen hab, glaub aber ehrlich nicht dass die 80er verschiedene vorgelege hatt(e), lass mich aber gerne belehren, hats ja bei uns nicht gegeben)

wenn er sich nicht meldet, ich hab sowas rumliegen, hat sich ins ösiland verirrt... ist aus einer lusso elestart (bj 11/91-01/93) :))) ist komlett mit secundärrad, die gangscheiben kannst auch dazu haben. biet mir halt was zum tauschen an? (vorgelege 20eur, mit scheiben 40eur)

nur zur sicherheit, kleiner konus, od. hast du die kurbelwelle schon umgebaut?

hersteller der zündung siehst du wenn du sie umdrehst. also abschrauben und schauen. und wenns keine ducati ist schau ich gerne in meinem fundus ob ich eine hab. bei mir liegt das unterbrecherzeugs nur sinnlos herum...

nur zur info... bei Stoffi: 450.023 Ansaugstutzen PHBH PX 28mm ? 21,98

hi, danke ron, ich glaub, dass die v50 und sprint koni nicht 100% gleich sind, oder? (minimal andere steigung, oder bild ich mir das bloss ein?)

es geht um elektronische zündung in die sprint/gt/gl..: möchte aus purer langeweile sowas bauen, dabei stellt sich aber folgendes problem: der sprint-konus ist aussen auf den schwung genietet, der px-konus innen. bin für (fast) alle tipps dankbar. (ahja und bajajklumps mag ich nicht)

the first one is the sr-200 piston, made in india. the second one is the asso piston made in italy, as used in the rapido and mugello kits. i never tried the sr piston, but the asso one, which broke immediately in my rapido. (and i also heard from ones, that broke in mugellos) yet i´ve got one of the mb-pistons, but i didn´t try till now.

ja, wie sprint-alt, ohne dritten überströmer (von boost-port würd ich da nicht reden...)

ich kann dir einen krp3 od. einen krp1 borgen. den 3er hab ich in wien, den 1er kann ich am we mitnehmen. uh, und einen oldschool af-nk hab ich auch noch...

jet hauben zu mir bitte.

sorry, ich hab 125er lis gemeint, die vom sqooter ist ja eine 150er (du meinst eh die silberne?). wer keinen führerschein hat muss mehr bezahlen. 150er gibts billiger. du kannst hier für eine passable 125er li3 gleichviel od. mehr verlangen als für eine sx150 (wenns nicht grad eine apfelgrüne ist), leider...

hoffentlich, wird auch zeit! schöner ist das moped als eine standart italienische li3 allemal.