crazyduck68

...ja, auch wenns stimmen würde, so wollen das boneheads und deren mitläufer auch nicht wahrhaben... auch wenn menschen sich ändern können, rassisten können das nicht. zum thema deutschsprachige musik: mehr SUPERPUNK auf soulfestln bitte!

wär aber noch leichter gegangen, wenn du das blech, das normal in der nut sitzt, leicht rungergebogen hättest, dass es in der keilführung der nabenscheibe einrastet... (hatte da mal einen alten bajajblock, da gehörte das sogar so)

also die 79er px hat noch ein "sprint" getriebe, der polini überströmermässig schön angepasst mit 24er vergaser und original(nahen)auspuff packt auf die 8 zoll sicher das ultralange malossi-primär (24x63).

völlig richtig! ...und wenn wir schon beim berichtigen sind, dann noch: die p200e als auch die px200e haben mit 12ps auch das vse-prefix, nicht nur bis anfang der 80er jahre...

(seh grade wurde editiert und wird somit passen)

sorry verschaut...

ist ein "österreichischer sprint" od primavera kabelbaum. entweder wir treffen uns und machen das, ansonsten kann da nicht viel sein, zb: rücklicht macht keine gute masse... spiel dich mal mit dem ladegerät: grün-auf abblender hupe. gelb-stand rücklicht tacho blau-bremslicht dann kannst du den fehler eingrenzen. lg

23-64 packt der polini allemal, ich bin das immer mit standart 200er zylindern gefahren, selbst der 10 ps zylinder zieht das mit standartauspuff od. sito-plus. 24-63 ist nur in verbindung mit pxalt/sprint od. 80er getriebe empfehlenswert.

du, ich denke da gehört der blechsimmering rein, und nicht, wie auf deinem foto, das gummiteil.

...suche immernoch...

suche ich, (habe eines für den kleinen block falls wer tauschen würde) das grosse zahnrad hab ich. bitte alles anbieten mit porto nach wien, danke.

ja, in österreich, da wir ja nicht diese blinkerpflicht haben. an job: kannst eigentlich nur tricksen, die kleine schnarre mit der abdeck/montageplatte der gleichstromhupe vernieten..., hm?!

hello nina, hab ich doch gerne gemacht! lg ronny

könnte ein facco sein, leistungsmässig ähnlich polini, aber lauter...

Danke an alle Freunde und Gäste, war ein sehr angenehmes Wochenende. Danke auch für die Geburtagsgeschenke!!!

Hat ein neues zuhause.

...ist jetzt erstmal reserviert! (für jemanden der sie so lässt und aus der mod-ecke kommt)

hello, hab eine lince 150 im originalzustand und würde diese an einen servetafreund vergeben. sie hat österreichische papiere aus den 80er jahren (war auch schon angemeldet), motorisch und elektrisch original, fährt, leuchtet, blinkt und hupt wie es sein sollte (wundert mich selbst ein wenig ) lack hat leichte gebrauchsspuren, mit putzen und wachsen usw schaut sie wahrscheinlich neuwertigst aus. moped gehört nur mir, ist nicht in internetauktionen (ev. schrieb ich´s ins vespaforum.at). steht derzeit im burgenland, wird bei bedarf nach wien gebracht. vhb ist 1968,20eur bitte bei interesse pn.

denke mal dir ist das lager der vorgelegewelle ex gegangen (luft auf-ab), hatte ich auch mal.

...irgendwie verstehe ich diese ganzen stunts nicht, glaub auch eben nicht, dass das wirklich haltbar ist! hier im forum gibts leute die drehen die tolltsten sachen, andere schnippeln und schweissen an kurbelwellen rum und wuchten das, daher meine frage: warum dreht keiner eine px welle auf die sprint lager/simmeringsitze ab, fleisch ist auf der px welle genug??? (wundert mich auch, dass das sip nicht hat, oder machen lässt, die kürzen gabeln, schweissen stossdämpfer um, usw) habs selbst noch nie gemacht, kann aber nicht so ein aufwand sein für die superbastler hier, oder?

er verwechselt rb mit rapido. beim rapido kann er sich nicht aus dem(n) fenster(n) lehnen.

uh, schaut aus, als ob du die falsche zündung drin hättest. hm, die rita kennt sich mit den besonderheiten des ´79er models aus, bring ihr das moped vorbei. (ja, probier mal die tachobeleuchtung, gelb-schwarz, abzuschliessen)

hatte mal ein ähnliches problem bei einer standart p200, da hatte der schieber des 24ers zuviel luft, mit anderem vergaser gings dann.

alle gute klausi und jörg! stossen demnächst an. peace and love

dem spektakulärsten kurvenschleifer alles gute! keep on racing.