crazyduck68

ahso, naja, gibt halt nicht viel neues, glaub ich... also gut, dann schreib ich mal was: hab gestern den rapido einem herren meines vertrauens in die hand gedrückt. das teil wird jetzt nachgehohnt auf das laufspiel meines wunsches (>0,12). weil ich ja das ding auf der autobahn treiben will und nicht am hänger von prüfstand zu prüfstand reisen. (lauf, forrest lauf.... ) ja und dann noch dank an mr. p., der mir eine docemillaquatrostationi (´62er welle) zukommen hat lassen. die wird dann anfang august in meiner kleinen steel-liner special verbaut. und dann, und dann und dann....wer fährt von euch am brückenrun? so, ich würd gerne noch weiterschreiben, aber hab jetzt kurs und geh sicherheitshalber vorher noch GROSS.

nicht weinen, ist doch schon bestellt!

du hast post.

hab eine ancilotti (alt=nicht so globig wie das was jetzt am markt ist) hier in wien rumliegen, allerdings müsste man den bezug auf der seite wieder rankleben.

dafür dass du soviel fährst stellst du aber eh relativ wenig fragen

hey du, alles gute, liebe usw. natürlich auch von mir. blöderweise hab ich am freitag keine zeit, aber einen radler od. so trink ma schon miteinander.

178eur, sind aber leider nicht lagernd (lieferzeit 2-4 wochen).

sowas? na ich schau morgen in der wkst nach ob noch schöne leisten da sind. wegen rapido,keine ahnung bisher, kolben gruss und motivationslos oben ausgebrochen. egal, hab eh schon einen neuen, und heute wird der ancilotti auspuff bestellt.

ist euch gut gelungen, gratulation!

sollte das nicht "Deutschland sucht den Super-Ösi" heissen? vergiss es, lass uns hier weiter über lammy´s schreiben!

ach doch... bin eh da, nur noch recht erledigt! aber danke der nachfrage!

alles gute junger mann!

ich bereit mich derweil auf die eurolammy vor. und wie jeder vernünftige mensch hab ich gestern motor ausgebaut und zerlegt... so, gp welle wird fix verbaut, aber wie gehts weiter, grumml. hab echt noch keinen plan was ich da verbauen werde und mit welchen setup... (wird zu 89,5% rapido mit originalauspuff und originalvergaser...)

wie wärs mal mit ein paar bildchen vorab?

125/150 (auch bei smallframes)anzahl der striche soll gleich sein 200 summe der striche 5 wie champ schreibt, die striche sind dann durch farben ersetzt worden auf den lagern, das weiss aber nur der piaggio händler...

@ michi: glaubst kannst mir morgen meinen kolben vorbeibringen im 19ten? @alle: was is mit dem nsu-eu-heurigen??? fährt wer???

kondensator oder zu langer benzinschlauch.

bitte!

da meld ich doch mal interesse an!!!

genau das suche ich. kann aber zur not auch ein et262 sein.

wenn du davon ausgehst, dass der konus ok ist und der keil nicht zu hoch dann kanns nur an 2 dingen liegen: 1)in der kupplung ist "zuwenig" (=also alles irgendwie zu dünn) drinnen, vielleicht hast du ja zwischenscheiben einer 4-scheiben px kupplung verbaut. miss mal die scheiben und die zwischenscheiben nach mit etwas glück liegts daran. 2)hatte so ein problem mal mit einer 180ss nos-welle, hab die voller freude verbaut und im endeffekt war der konus zu lange. (war wohl dritte od. vierte wahl und war deswegen neu und nie verbaut)

er schreibt, dass es eine 150er gs ist. cosamotor passt irgendwie, aber der umbau der hinterbremse, die ja hydraulisch ist, ist garnicht soo einfach. da ist es leichter sich die mittlerweile im handel erhältlichen adapterplatten für den px motor zu kaufen. (sieht man immer wieder auf ibäh) aber grundsäzlich schliesse ich mich Chase Gioberti: " Mach doch nicht so eine Scheiße! Wenn Du was schönes fahren willst, fahre die Gs, wie sie da steht, wenn Du schnell fahren willst, gibs sie mir, ich gebe Dir eine 200er PX, die kannste dann tunen, wie Du willst!" an eine 150gs (mit originalmotor)zum laufen zu bringen und zu fahren ist nämlich MÄNNERSACHE!!!

ja das teil funktioniert einwandfrei, hab selber so vor kurzem eine ständerfeder eingehängt. (lag beim vespaspezialwerkzeug vom werkstattkollegen freakmoped )

die stege im kupplungdeckel hab ihr entfernt? bzw eh einen 200er kupplungdeckel genommen?

würd ich dir auch empfehlen, zuerst schauen, dann posten! so wie du das willst kann das garnicht gehen, weil die durchmesser der zündungen unterschiedlich sind! einzig die 12v ducati unterbrecherzündungen (px alt mit blinkern) könnten so funktionieren, weil sie ja im grunde baugleich mir den electronischen sind, die haben aber eine ganz andere nocke als die sprint. smallframe und sprintkonus sind nur ansatzweise ähnlich, aber nicht gleich. du könntest allerdings mit dem sprintkonus im hp4 die elektronische zündung fahren ohne kw-tausch.