Stampede

Steelweasel Abdeckung dazu, nun auch Fotos vom KRP3.

Gibt's Infos vom LCA, ob ggf offene Kontingente von anderen Clubs verteilt werden? Bis zur finalen Info würde das natürlich noch dauern.....

Für welche Serie + welche Schalterausführung?

https://wahl-spezialkolben.de/ Ich würde es mal beim Wahl probieren, das sollte ja Standard-Kolbenringe sein.

Up, KRP3 dazu.

Wo kann man das GSF gesamt als "Gelesen" markieren? Diese Funktion gibt es nicht mehr auf der Gesamtansicht.

Danke an euch - dann habe ich nicht zwei Montags-Anlagen oder -Zylinder. Werde mir das bei nächster Gelegenheit wieder ansehen.

SIP = Clubman? Der MZ30 war etwas besser, aber noch weit von P&P entfernt.

Hat jemand mit der Montage von Reso Anlagen auf dem GT240 weitere Erfahrungen gemacht? Ich bin heute gescheitert, einen JL Road und MZ30 auf dem GT240 (GT Gehäuse) zu verbauen, in beiden Fällen passt die vordere Halterung nicht an den Auspuff. BGM Sport hat ohne größere Themen gepasst. Hat der GT240 ggf nen anderen Auslasswinkel, braucht's da ne andere Halterung?

Am Besten mal durch die letzten Seite des VHSH Topics arbeiten:

Nach der zweiten Saison auf der Straße ist es Zeit für ein paar Updates an der Bartolini-287. Zuerst surfe ich mal auf dem GSF HypeTrain und habe angefixt die CasaForklinks verbaut, auch wenn die Anoraks gleich schreiend das Topic schließen werden. Zuerst die Fettpackung erhöht, das war für mein Bauchgefühl ab Werk etwas sparsam. Der Ein-/Ausbau der Links ging dank dem alten T5Rainer-Trick mit dem Spanngurt fix von der Hand, auch der Verbau der Casa Links war mit wenig Gefummel verbunden, top Sache. Der Verbau der DirtySanchez war dann für mich auch mit dem aufgefädelten Rundstahl eine ziemliche Geduldsprobe, nachdem die verf****e Schraube nicht greifen wollte, das ging erst nach etlichen Anläufen durch. Das muss wirklich sauber ausgerichtet sein, da brauchts noch etwas Übung. Bei der nächsten Runde werde ich an die Schraube auch eine 45° Phase anbringen, dann sollte sich das besser zentrieren. Aktuell ist die Schraube stumpf, da muss man genau treffen, dass das Gewinde greift. Einteilige / gedrehte Spacer wirds dann auch geben. Aber final wars drin, Trockenprobe in der Werkstatt fühlt sich sehr gut an und optisch ists auch für mich vertretbar.

Ne, ein Conversion Gummi ist das nicht, der innere Durchmesser wird ja nicht verändert. Ich vermute, dass @sliders013 versucht, dass Einreißen zu verhindern, indem die Schelle nicht mehr einschneidet. Hat ja auch @dolittle schon angemerkt.

Ja, das sieht schon besser aus. Ich hab's gerne noch steiler, ala Taffspeed/ JL Classic. Ist aber eher eine Style / Geschmackssache. Aber so wie die Bolt On JLs ab Werk kommen, geht gar nicht.

Wenn du jetzt noch nen ESD Adapter anbietest, um die Optik zu korrigieren, wärs der Hammer.

Suche einen originalen Taffspeed Schalldämpfer in gutem Zustand, ggf auch ohne Gravur. Mechanischer Zustand sollte top sein, Dämmwolle egal. Evtl wäre eine alte Taffspeed Anlage auch interessant. Bitte per PM.

Hoffentlich mit negativem Ausgang im Sinne der Messwerte, so ein schickes Teil sollte man tragen!

Hat der Uhrmacher auch das Leuchtmittel ersetzt?

Such mal nach den Vergleichstests der vom OOC. Damals wurden etliche Anlagen getestet - Vorlage für den MZ30 ist der Voyager, damit kannst du das vergleichen.

Ich bin das bis zum Verkauf des Quattrini-Motors gefahren (nun bei @Herr Gawasi), das lief immer fein. Du musst aber die RB-Version nehmen.

Ein kompetenter Prüfer wird bestimmt die Fahrgestell-Nummer vergleichen wollen. Solange du kein Service-Loch in deine Haube schneidest, muss diese zwangsläufig dafür ab.

@fastnic hast du eigentlich NM-Vorgaben für die CasaLinks erhalten (Achs-Schraube, Klemmschrauben)? Habe mir mal aus Interesse die Casa Videos angesehen, aber es gibt weder auf der Homepage noch in den Installationsvideos Drehmomentangaben.

@ScooterCenter Philipp wird es die neue BGM Felge auch für Lambretta geben? https://www.scooter-center.com/bgm-pro-superstrong-die-neue-generation-vespa-felge/20250917/b-3775.html

Ich glaube, du hast den Sinn am Lambretta Schrauben nicht verstanden. Die Formel n+1 ist Universal.

Weiß jemand, ob dieses Werkzeug auch bei Lambretta funktioniert? https://www.sip-scootershop.com/de/product/werkzeug-montage-sip-obere-untere-lagerschale-rahmen-fuer-vespa-alle-modelle_21330000