Stampede

Ich überlege mir als nächsten Helm auch einen Sena anzuschaffen, auch wg. ANC und Musik während der Fahrt. https://www.louis.de/artikel/sena-phantom-helm/31020006 Hat jemand Erfahrung mit dem ANC in der Praxis sammeln können? ANC primär und Musik sekundär wären meine Anwendungsfälle. Kommunikation zu anderen Fahrern eher nicht, denn ich möchte meine Sozialpunkte nicht schon während der Fahrt aufbrauchen.

Kann das sein, dass dein Polrad gar nicht beschichtet (brüniert?) war, sondern blankes Metall? Normalerweise sind diese so "gräulich"; den Vergleich zum blanken Metall sieht man auch gut am SIP-Foto an der Wuchtbohrung.

Suche einen MMW Simonini Zylinderkopf für 62mm Hub für die 72,8mm Bohrung. Gerne auch nur leihweise (Vertrauensbasis / Pfand) zur Vermessung. Bitte per PM. Danke!

https://slukshop.uk/product/sluk-cooler-for-lambretta/

@bodybuildinggym du verbaust ja immer sehr exotisches Zeug aus dem Rennsport (war auch bei deiner Lambretta so - sehr cool! ), was man ja nicht an jeder Ecke kaufen kann. Arbeitest du eigentlich im Bereich? Frage ich mich schon länger.

Exzenter Brake-Pins: https://www.riminilambrettacentre.com/en/sticky-s-eccentric-brake-pin-by-casa-performance.html

Welche Lüfterräder passen eigentlich unter den Casa Cooler, braucht es da kurze oder lange Finnen? @centro-studi kannst du dazu was sagen?

Der "übliche" Umbau zum Agrar-Motor?

Danke dem LCD. @floryam sind die bläulichen Varianten Wasserschieber-Bilder?

Gemeldet. AI/KI Slop.

Kelle, public math........

Erinnerlich sogar weicher, habe aber keine Messdaten.

ü30 --> 33nm.

Im Simonini fahre ich 5x Jockeys verstärkt und 5x BGM "grün", das hält gut. Würde an deiner Stelle einfach mal 5x BGM hinzufügen und schauen, ob's reicht.

Er fährt ja das GP200, nicht SX200. Warum aber jemand in potenten / modernen Motoren das GP200 mit dem kurzen 4. Gang fährt, erschließt sich mir nicht. Da gibt's besseres. Das einzige, was das GP200 kann, ist der Gangsprung 3/4. Ist vielleicht beim TS1 wichtig, ansonsten ein doch eher überholtes Dogma.

Welche Liedolsheim hast du denn? Für 10 oder für 5 Federn?

Ich bin gerade mit @Tim Ey hinsichtlich des Kopfes im Austausch. Nach meinen Unterlagen und denen von @Herr Gawasi hat die MMW Simonini im Aufbau mit 62/116 KuWe und MMW Kolben 2mm Kolbenunterstand. Kann das noch jemand bestätigen? Danke!

Nur mit Zentralkerze verfügbar?

Shopping Liste: 1x https://www.scooter-center.com/gas-und-schaltwelle-casa-lambretta-280mm-lambretta-serie-1966-1966/p-14145.html 1x https://www.scooter-center.com/gasgriffhuelse-lambretta-serie-1966-lis-1966/p-14168.html 1x https://www.scooter-center.com/antivibrationskit-lenker-lambretta-serie-1966-1966-buchsen-set/p-14946.html 2x https://www.scooter-center.com/sicherungsstift-spannstift-gas-schaltzugrolle-widerlager-lambretta-serie-1966-lis-1966-4mm/p-14146.html Dann kannst du die RLC Rolle, BGM, MRP oder was auch immer montieren.

Das ist sie definitv.

Ich würde sagen, du musst für die Rolle von RLC auch auf die späten Gas-/Schaltstangen mit Rollerpin umbauen. Die Gas-/Schaltstangen mit Verzahnung haben - wenn ich es richtig im Kopf habe - einen anderen Durchmesser am Ende als auch der Cutout ist nicht mittig, so wie es die späten Modelle haben. Somit kannst du die RLC Rolle nicht per Pin sichern. Meines Wissensstands gibt es keine Schnellgasrolle für die verzahnten Modelle.

Gibts jetzt auch beim Jockey: https://www.jockeys-boxenstop.de/Auspuff-Cambridge-Lambretta-Serie-1-3-DL-GP Wer bestellt und testet? Evtl. ist das jetzt mal ein Voyager Nachbau mit vernünftiger Passform und Optik. Die Hoffnung stirbt zuletzt......

Das gabs doch vor vielen Jahren schon mal vom Tino (und hat eigentlich niemanden interessiert)? Damals noch für den normalen Block.

Alles Gute nach MN!

Das kann ich leider nicht beantworten. Meines Wissens nach ist die SIP Vape ein paar Milimeter kürzer/flacher als die MMW Version, aber obs generell passt, weiß ich nicht.