Stampede

da muss ich vielleicht doch mal nen neuen motor für die sx bauen....

Wat bin ich neidisch... konnte nicht dank Studium.... glaub ich langsam auch

Habs mir gestern Abend bei nem Bier nochmal angesehen - das kleine Ende der Sicherungsfeder ging nicht weit genug über den Rand hinaus. Nochmal gebogen, heute verbaut - funktioniert bestens! 1a Kupplung.....

jop, leider.... kam in letzter Zeit öfters vor in GB, hoffe deshalb immer noch auf die SCK kleinserie.....

Bin auch gerade am Verbauen - allerdings hält die Sicherungsfeder die Andruckplatte nur auf einer Seite, d.h. ich kann die auf der anderen Seite raushebeln.... Wird am schrottigen Nachbau-Teil (Sicherungsfeder) liegen, oder?

Suche eine dringend eine originale Sicherungsfeder für die Druckplatte der PX200 Kulu!! Bitte keine Nachbau-Teile, die tun nicht was sie sollen.... Danke!

Schon, aber beim Rollern is ja wohl auch der Weg das Ziel... zumindest zum Teil... Aber es scheint ja eh keiner zu fahren....

Später als 11:00 am Samstag fährt keiner über Schwabmünchen, oder? Muss eh mit der original-SX fahren, White Power läuft net, Riss im Kettendeckel.....

Alles Gute!

stage4 p&p verbaut? dann könnte es sein dass du mit 4/100 spiel (mit viel pech noch weniger) rumgegurkt bist und dir deshalb die kiste dauernd weg geklemmt is.... welcher is ersatz?

Top wars, nächstes Jahr wieder!

tom, was hast du für ein kolbenspiel im cylindär?

Gute Besserung, Valentin! Hoffentlich wirds & sieht man sich bald wieder....

danke, hab den fühler noch nicht hier und plane gerne etwas voraus

gibts eigentlich eine andere möglichkeit den k-typ-fühler mit dem messgerät zu verbinden als diesen riesen-stecker? hab nicht so viel lust ein derart großes loch ins beinschild zu bohren oder von oben einen schlitz ins beinschild zu schneiden....

Und, Qualität / Passform, ErFAHRung, etc?

Zum Klemmen an den original 22er Ansaugstutzen gibts nur den 24er Dellorto, oder? Oder gibts da auch was größeres mit passendem größeren Ansaugstutzen?

Bis auf die zerstörte SX200.... bin schon n Fan von Racer-Umbauten, aber das Ding....

Vorzelt-Sandro und mir aber auch

Aber desmal fang ma net mit Jägermoaster-Meter am ersten Abend an.....

ist der zylinder eigentlich bearbeitet?

ich hab mir das mal bei einem sharan angesehen - problem was ich damals bemerkt habe ist, dass die kofferraumöffnung kleiner ist als die fahrzeughöhe an sich, d.h. man müsste die lambrettas gekippt reinstellen.... was alleine ein bisschen schwierig / knifflig sein dürfte. kannst du das bestätigen? oder hab ich mich damals nur vermessen? edith meint noch: da bei ihr auch bald ein fahrzeugwechsel ansteht: muss man beim "normalen/kleinen" caddy eigentlich die rücksitzbänke ausbauen oder reicht es diese nach vorne zu klappen?

Materialbedingte Pechsträhne reißt wohl nicht ab - heute beim Kickstarter-Service folgendes entdeckt..... muss da ein neuer Deckel her? Riss geht schön durch die Erhöhung für den Kickstarter.... Kann ich meine Li-Teile soweit für den GP-Deckel übernehmen? Druckpilz ist klar, aber kann ich die Kickstarterführung und die Kickstarterwelle auch im GP Deckel verwenden?

PM!