Stampede

Hätte eh gerne lieber einen kleinen. Einen großen hab ich schon

Hast du kurz die Maße zur Hand?

Mir leider noch ein wenig zu teuer... kostet neu beim LTH nur 350?....

Da muss ein Adapterring gedreht werden um den Lüfter ordentlich verschrauben zu können. Ich habs bei Worb5 damals machen lassen....

Suche zur zärtlichen Aufrüstung meiner SX200 einen TS1 200 Zylinder. Gerne geklemmt / gefressen, aber unbearbeitet bitte! Alternativ auch einen Monza 200 Zylinder oder einen gefressenen TS1 225 Zylinder zum Ausbuchsen. Angaybote per PM please....

Wie viele sind denn derzeit insgesamt schon gemeldet bzw. wie viele Plätze noch frei? Wir sind am überlegen....

Kaum zuhause vom Teufel-Treffen angekommen, hab ich ein schönes Rattern aus dem Kettendeckel bemerkt. Kiste fuhr aber tadellos...... also Deckel runter und dann kam mir das entgegen.... Sonst Gott sei Dank noch alles Heile - und hab jetzt Gelegenheit die Liedolsheim zu verbauen

meinte wenn die kette mit dem variochain spanner von oben nach unten gespannt wird anstatt wie sonst von unten nach oben...

Suche eine Kickstarterrampe Li (die zum Einschrauben in den Deckel), allerdings die geschlossene Variante - nicht die, welche zu einer Seite hin offen ist. Wäre dringend, werd nächstes WE den Deckel abnehmen.... Danke!

Bene, der Typ ist ein guter Freund von mir und hat das ja nicht mit Absicht gemacht.....

Müssen die Beläge der Liedolsheim-Kulu vor dem Einbau auch in Öl eingelegt werden oder nicht? Kettenspiel bleibt gleich beim Verbau des Variochain Kettenspanners? Danke!

Super wars, geile Location, geile Party, geiles Treffen - nächstes Jahr wieder, dann hoff ich mal das ganze WE....

Utting, leichter Regen. Reuse aber eh erst morgen an!

Siehe Suche-Lambretta Danke!

Suche ein Stage6 EGT Messgerät. Das Instrument alleine würde genügen, nehme aber natürlich auch ein komplettes! Danke!

super, 290 wären fein. ich für meinen teil brauch eh die weiche feder bei meinem gewicht. hat bei höheren geschwindigkeiten derzeit einen ganz netten "airtime"-effekt bei einer bodenwelle durch den harten r1 dämpfer

@joey: den r1 gibts ja bereits fertig convertiert - so einen habe ich jetzt im einsatz, funktioniert wunderbar und hat eine passende länge. @phillip: habe noch keine bilder davon gesehen. falls sich mehr leute für eine kleinserie finden würden wegen dem selben problem, wäre ich dabei. länge hab ich aktuell nicht im kopf, steht aber glaube ich hier irgendwo im topic. grüße, alex

@Philipp: hat jemand eure Stoßdämpfer schon mal gekürzt? Hab als erstes auch zum BGM gegriffen, leider kann ich diesen aufgrund der ungünstigen Konstellation meiner Motorenhalterung (wurde wohl ein wenig zu hoch von Innocenti angeschweißt) nicht verbauen, ergo fast kein Platz zum Rahmen und Ansauger. Musste also zum kürzesten verfügbaren Dämpfer greifen - der R1.

Mugello 186? Vielleicht muss ich meinen Stage4 auch mal ersetzen, der quält sich da mehr hin.... läufts zwar auch, aber wie....

pff, alles Banausen....

scho-luc, zu strafe sauf ich mein pfeffi allein!

Wo isn das eigentlich grob in Langeneufnach? Süden, Osten, Norden, Westen?

hätte noch nen ital. 150er zylinder und kopf dazu. zylinder kann aufgebohrt und der kopf müsste man auch umarbeiten können. würde ich persönlich dem alu-zylinder vorziehen (ich weiß wie die 200er varianten aussehen....) pm bei interesse!

taffspeed macht die, können auch bestehende umarbeiten.