Stampede

Hat jemand zufällig den neuen Citroen Berling und kann berichten was da rein geht? Nicht dass sich zum alten Modell was geändert hat.....

1A!

kurze Frage: seit heute hab ich Fern u. Abblendlicht nicht mehr auf Schlüssel-Pos. 3, sondern auf einmal auf Pos. 2 In der 3. glimmt es nur minmal vor sich hin. Bis vor ca. 2 Wochen funktionierte das noch normal.... Hat jemand so was schon mal, vermutlich Zündschloss am Arsch? Masse hab ich überprüft, Birnen auch mal gewechselt.

Alles Gute!

Wir benutzen Loctite 480 zum Einkleben einer Dichtung in einem aktuellen Schiebedach.

Wir haben hier einen speziellen Loctite für unsere Glasdichtungen im Kfz, ich guck dir gleich mal nach.

Hat jemand Erfahrung mit dem VW Caddy EcoFuel gemacht? Ist ein Serien-CNG-Fahrzeug, irgendwie bin ich da gerade angefixt

Hätte noch eine originale AF Squarebank Sitzbank da. Zustand ist ok, aber nix fürs Kostümmofa oder die frische Restauration. Dafür orginal AF PM bei Interesse.

Wofür willst du die nutzen? Ne Lambretta braucht eigentlich keine Pumpe, da der Tank höher liegt als der Vergaser, ergo immer Benzin fließen kann. Vor kurzem hat schon mal jemand nach ner Benzinpumpe in Verbindung mit TS1 gefragt, nutz die Suche am Besten mal....

die sitzbank-auf-der-dl geht in die nächste runde: da mir snetterton, ancilotti und squareback alle zu unbequem und für meine größe auch fast zu flach sind möchte ich jetzt mal ne "original" sitzbank versuchen. gibts in D irgendwo die repros der DL electronic sitzbank oder nur über Cambridge Lambretta? edith gibt mir nen tritt: wäre im style-topic wohl besser aufgehoben, kanns wer verschieben? bidde, dangge!

Hätte alternativ noch eine originale Squareback, PM bei Interesse....

wir wurden freundlicherweise von autofahrern gewarnt, keks wohl ebenso.....

Sehr feiner "Run ohne Programm" - nächtes Jahr wieder!

Bis morgen an der Bar! Wenn die Mofa hält....

PM!

Wen trifft man denn am Samstag in Pfarrkirchen?

Sorry, hab mich vertippt - 57er Nadel ist schon drin, 2. clip von oben. Wede jetzt mal mit der ND größer gehen und gucken....

Kurze Abstimmungsfrage: TS1 230, Vforce3, Mikuni 35, MB3 Wenn ich den Hahn aufreisse (also nicht langsam kommen lasse), verschluckt sich der Motor kurz aber merklich bevor er in Reso geht. Beim langsamen Öffnen ist alles ok. Bedüsung ist derzeit: HD340 (dreht voll aus), ND 22.5, 58er Nadel (Clip müsste 2. von oben sein) Clip-Position falsch oder ND? 3/4 Gas ist eigentlich ganz ok, reagiert im Standgas auch sehr gut auf die Gemischschraube.

Bei mir kam das Problem beim Mikuni damals von einer abgerauchten Ladespule, nicht vom Gaser. Ich habe die hier beschriebenen Startprobleme erst seit ich von Mikuni auf Jetex gewechselt habe (wegen Klemmanschluss) - der Mikuni kann also nicht schuld sein. Bin mit der Lösung aber so mal gar nicht glücklich und hätte am Liebsten einen Mikuni mit Klemmanschluss um die doofe Doppelschellen-Lösung zu vermeiden....

Suche einen guten Dellorto SH 22mm - keinen Jetex. Am Liebsten schon mit 200er Bedüsung, nehme aber eigentlich alles. Zustand sollte gut sein / überholen natürlich kein Problem. Angaybote bitte per PM.

schee, gleich wieder eine mikuni vs dellorto vs vespa vs lambretta streiterei vom zaun gebrochen.... @schindi: tunerische unfähigkeit wird einfach durch gewichtsoptimierung am fahrer wieder wett gemacht.... außerdem fahr ich ja keine quartermile.....

und kauf dir nen ordentlichen Versager - Dellorto is was für Hinterlader.

Alles Gute, El!

:-D