Stampede

jockey meinte das geht gut auf die lager, aber ich werds mal erFAHRen..... naja den sr kolben find ich nicht sexy.... investier inzwischen lieber was mehr und fahre überall mb-schmiedekolben.

danke für den tipp! sag mal hast du den dünnen sensor noch irgendwie mit nem röhrchen o.ä. außenrum verstärkt?

kA, deshalb hab ich mir ja die 1,5mm verschraubung bei ebay gekauft, für 16? aufgebohrt hätte ich nur, falls keine 1,5mm verschraubung zu finden gewesen wäre.

121379 - 62

aber beim hp4 nicht die schwungmasse aus den augen verlieren... kenne das vom oanser, braucht man halt höheres standgas und jockey war von dem leichten lüfterrad auch nicht gerade angetan, aber bisher hälts.

a) Ja, meiner ist gestern gekommen b) ne, nur 1mm klemmelemente - also entweder aufbohren oder ein ein 1,5mm bei ebay kaufen (so eines hab ich in v2a) c) kA

und, schon mal gegen den bruder auf die rolle gestellt?

PM wegen rechter Haube.

kopieren sucks....

Naja, schneid ungern am neuen EGT rum, darum hätte ich einfach das passende Gegenstück an den Kabelbaum gemacht. Keiner ne Ahnung was das genau für ein Stecker ist?

Hab diesen Stecker am EGT, ich hoffe man kanns so einigermaßen erkennen!

Suche eine rechte Seitenhaube GP/DL indisch, am Liebsten weiß lackiert, nehme aber eigentlich alles. Alternativ auch eine italienische Backe, darf auch schon n Loch fürn Oanser haben - dann müsste ich aber ausmessen ob das zu meinem Gaser passt. Bitte per PayÄhm anbiedern, danke!

Ist von ner Mito.

Alles Gute!

Später würdets ihr jeweils net zum Abrollern starten wollen? Kann leider net so früh wegen Fortbildung

Welche kiste ist denn jetzt genau noch da? kann mit blau / grau und diversen nummern nichts anfangen. schieb doch mal die verbleibenden roller mit bildern in nen beitrag oder nimm die verkauften oben raus, danke!

Es gibt Rahmen mit ungünstigen Toleranzen (Motorhalterung zu hoch angeschweißt), d.h. man benötigt einen kürzeren Stoßdämpfer hinten um einen potenteren Motor unterzubringen ohne großartig am Rahmen anzugehen. Die benötigte Länge bietet derzeit nur ein R1 und der is (insbesondere bei Leichtgewichten wie mir) nicht das Gelbe vom Ei. Seitens SCK wurde deshalb eine Kleinserie mit kürzerer Länge ihrer BGM-Dämpfer angefragt - meines Wissens nach 3 Stück, könnten natürlich inzwischen auch mehr sein.

Easy, fahr ich auch! Brauchst halt genug Drehmoment, mit 15nm geht da nix....

Hätte eine Kaskade für Trapezförmiges Emblem, evtl. als Alternative. Alle Gewinde mit Helicoil versehen. Pm bei interesse.

@SCK-Phillip: gibts schon was neues bzgl. der Kleinserie der kürzeren BGM-Stoßdämpfer hinten?

keine Angst, bin schon alt genug, halt ich aus.

hmm.... nö.

Ausländerzuschlag.

komm ma wieder n bisschen klar.....

Das soll jetzt jemand verstehen.....