Tim Ey

Was ist von der Disskussion (die ich irgendwo mal gelesen habe) zu halten, dass ein Radiallager nicht für die Kräfte geeignet ist? Wie wärs mit nem Axialnadellager als Ausrücklager?!

PK80S Rahmen hab ich, nackich, is nurnoch n bisschen Kabelbaum dran (+ n Handschuhfach) Hab da auch noch mehr Teile von dem Ding, PN doch einfach mal was du brauchst Von HH bis zu mir sinds knappe 80km... MfG Tim

Wo bezieht ihr eure Kaskaden? In ferner Zukunft kommt sowas wohl auf mich auch nochmal zu.

Roots Bloody Roots

Soho, mein Franz mit gekürztem Yamaha TZR125 Dämpfer ist feddich Das Ding lief heute auch schon zum ersten mal! Krümmer hab ich selbst geschweißt mit Schutzgas, rest n Kollege mit WIG. Ansauger selbstredend auch selbstgebaut, mit besten grüßen an Basti Motoers Edith, selbstreden ori Blechsatz.... Nich das ich jetzt mit den worten "Jehova Jehova" gesteinigt werde... Achja, Stoierzeiten Einlass GSFStandart ca210° Überströmer 126° Auslass 172° Aber nur bis die durchn Tüf ist. Was wird mir da als Auslasszeit empfohlen mit 28er Stage6 Versager? Hatte jetz einfach gedacht den erstmal auf 182 hochzuziehen und mich denn vorzuarbeiten...

Eine Rennkreidler sowie diverse Motoren und Mopeds in Teilen für schmales Geld, vor n paar Jahren bei Ebay weil ich nicht schnell genug gedrückt hab...

Mir auch!

Der Preis ist echt ne Ansage, allerdings gefällt mir der Pott rein optisch schon nicht

Glückwunsch!! Cameltoe würd ich sagen

Da bin ich aber gespannt!

Ich müsste noch die Gangscheiben und den Tannenbaum von nem 3Ganggetriebe liegen. Nur keine Schaltklaue mehr. Bei Interesse Pn

@Salih: Rock´n´Roll! Bitte stell den nicht wieder ins Regal sondern Bremer QM09 wenn ich bitten darf :-D Naja, der wird mit der 61er Bohrung ja gut Thermische Probleme bekommen, aber für QM sollte es reichen Ich fänds cool

http://www.molla.org/DIY-CDI/DIY-CDI-Trigg...TCI-Trigger.htm Was ist das? Edith findet das ganze in Deutsch! http://www.molla.org/DIY-CDI/#Deutsch

Macht irgendwie Sinn was die schreiben... Mir ist in meiner DT Conversion jetzt auch schon mittlerweile 2mal der Keil abgeschert... Ich glaub ich probier das mal ohne Bringt Loctite auf nem Konus eigentlich was?! MfG Tim

Soho, für Else is heute mal a Päckchen gekommen... Wössner Schmiedekolben! Ich wär fast nach hinten übergekippt. Hab ne Mail mit der Bestellung geschickt und die ham einfach geliefert. Keine Bestätigungsmail, kein Anruf, kein Wissen was das kostet, keine Rücksprache übern Preis, keine Versandinfos (Nachnahme)... So weiß meine Regierung nun auch was das kostet :-D Naja, ist ja egal, aber n wenig enttäuscht bin ich schon. Allerdings macht die Qualität des Kolbens das alles wett. Sowas hab ich noch nicht gesehen! Komplett CNC-Bearbeitet (Beide Kolbenhemden ausgefräst), die Kolbenbolzenschmiernuten gehen bis auf wenige Zehntel an die Kolbenpinnut ran, man fühlt nicht EINE Rille vom Drehen. DER ABSOLUTE HAMMER! Mit absolut NIX zu vergleichen was ich bissher in Händen hatte! Ist allerdings schon ne Hausnummer das Gewicht Edith meint noch das der Kolbenbolzen leicht aussermittig ist: nämlich wohl einen Millimeter in Richtung Auslass

Wie gesagt, nur ne Idee Hatte nur so gedacht denn anschließend den Stammtisch. Macht aber Sinn was ihr sagt.

Ich kann auch keine Bilder finden, aber wenn das die Saab-Farbene ist gib die BITTEBITTE nur in gute Hände ab! Das Ding darf nicht zur Kellerleiche werden Wenn ich die Kiste 2005 nicht auf der MinusschrauberQM gesehen hätte würde ich heute immernoch denken das ALLE Roller scheiße sind, Yamaha DT50 fahren, bei mofapower.de und mmo.de mein unwesen treiben und nach Leistung suchen indem ich Boostports auf 90° fräse (hallo auslasskanal) Ist DER indikator für mich gewesen nach Smallframes zu gucken etc. Den Rest der Geschichte kann man hier im GSF lesen Edith meint: nix verkaufen, verhöker lieber die andere roise

Mal schaun wann und ob der Tüf meine kleine gemeine abnimmt, ich glaub ja noch nicht dran dass ich das schaffen kann

Vorschlag: Stammtisch aufs erste Wochenende legen ums mit nem besuch bei der Classic Motorshow zu verbinden? Da wär ich für MfG Tim

Hm, das würd mich auch mal interessieren, allerdings möcht ich dafür nicht nach Aachen fahren: Bittebitte erklären Ich nehme mal an, dass das quasi was mit Hebelgesetzen zutun hat. von der Achse aus gesehen hat man ja mit "belag weiter aussen" nen größeren hebel. Allerdings versteh ich nicht warum man mit z.B. mit V50belägen "den Hebel verkürzen" würde (Das bedeutet es ja quasi) Edith fragt noch ob man quasi beläge dadurch verbessern kann das man sie innen ausdreht??? Könnte das auch was mit dem höheren Flächendruck zutun haben?!

Läuft Evtl bring ich noch n paar interessante Sachen mit, mal sehen... MfG Tim

Find ich gerade wegen nicht vorhandener Präzision und Schärfe geil:

Wegen Pressmaß: Also der untere "Ring" der auf die Gabel raufgepresst/kloppt wird hat innen 35,00 bis 35,04. Ist 9,7mm hoch und hat "unten" eine 2,6mm Fase. Die Fase "endet" bei 40,0mm Der Sitz an der Gabel hat nen Aussendurchmesser von 35,08 und einen Radius im "Auslauf" (desswegen die Fase)

Ich würd eher sagen das war entweder noch nicht serienreif als sie die ersten Wespen zusammengeschustert haben, oder eher noch, dass der Rotstift einzug erhalten hat. Nach reiflicher Überlegung sag ich auch mal das ich sowas gern basteln würd Wie siehts aus Spooky? Brauchst du noch irgendwelche Digitalen Angaben? Hab nen Digitalen Messschieber (danke Weihnachtsmann ) Nen PK-Rahmen, ne V50 und ne Cosagabel wo ich messen könnte. Cool wär ja PnP unteres Lager raushaun, neuen Lagerring rein, neuen auf die Gabel und go

Hm, du hast ja son gehäuse wo so 4 "Nasen" dran sind. Evtl könnte man ja bohrungen setzen und Flache Schrauben mit Unterlegscheiben als Sicherung verwenden?!