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Tim Ey

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Alle Inhalte von Tim Ey

  1. Zu den Auspuffgrößen: http://www.2stroke-tuning.nl/media/artikel...sie_uitlaat.pdf Ist aber leider auf Holländisch und ich glaub wir finden niemanden der uns das übersetzt bzw. ich such schon ewig nach etwas vergleichbarem auf Deutsch! Den Bell hab ich hier auch auf Englisch liegen, aber mein Fachchinesisch ist da nicht so gut... MfG Tim
  2. Ich war ein eBayLink *asche auf mein Haupt*
  3. Tim Ey antwortete auf Mike's Thema in Abstimmungen
    Hm... Also ich bin auch dafür das GSF GSF bleibt. Aber mal an Maniac, wie im ersten Post geschrieben "- bekannter "Markenname"" was steht denn zur Debatte? Das dass Quasi eine paralelle zur Hamburger AOL-Arena, dem Bremer AWD-Dome oder Red-Bull-Austria (richtig? Fußballfans mögen mir verzeihen...) darstellt und ordendlich Kohle einbringt? Also wenns jetzt meinetwegen "* Forum" wird (* bitte durch Scootercenter, Worb5, Vespa, Puma, Adidas, Marlboro etc ersetzen) , dannbin ich dagegen.
  4. Also quasi inneinander um eine größere Fläche zu haben?! Steh da momentan n bissle aufm schlauch Edith ließt Helma´s Post: Meiner hat n drehteil, und eben auch 2 mal das Segment 8 ( 8PUNKT1 und 8PUNKT2) da wollt ich fragen wo welches hin muss. MfG Tim
  5. Mal so eine kleine Frage, da ich auch grad nen Franz im Bau hab: Bis zu welchem Segment müssen die Nähte aufeinanderliegen? 1-8.1 und denn von 8.2 bis zum ende? Und gleich weiter zu meiner 2ten Frage: Reihenfolge 8.1 Steckflansch 8.2 ?? MfG Tim
  6. Tim Ey antwortete auf dare's Thema in Vespa Lambretta Projekte
    Ich hab sowas von Stage6 in PT1/8 in meiner DT verbaut, kann allerdings noch dauern bis ich dazu komm das ding zu zerflücken weil ich momentan 2 andere projekte hab.
  7. Würd ich zur freien Verfügung für diese Postkarten stellen wenn irgendwen sonen ranzigen Wasserkocher interessieren sollte...
  8. Hui, Rock´n´Roll Ernie lässt grüßen
  9. Monströses Rohrgestänge Der Pott ist geil! Und der rest vom Setup klingt auch sehr giftig
  10. Hm wie soll man sowas lasern?
  11. Hab das hier mal irgendwo gelesen das das mal wer mit ner Poliniübersetzung gemacht hat (bzw. verschiedenen) So mal als Gedankenanstoß
  12. @Karren evtl den Boostport noch n bissle breiter machen?! Musst aber auf den Winkel achten!!! Edith fällt grad noch ein, dass man evtl mal nen Zirri MR2000 angucken könnte + sich da die "Fingerports" abgucken könnte.
  13. Rundmaterial in die Drehbank, spanndurchmesser drandrehen. Am spanndurchmesser spannen, plan drehen, zentrierbohrung setzen. Auf die fräse mit dem Ding + von der Zentrierbohrung aus die Stehbolzen löcher setzen, aludistanzen (wegen der kühlrippen) drehen + bei Zentralkerze den "Spanner" auf 14,2mm Aufdrehen um mit ner speziell angefertigten Schraube (M14 x 1,25) den kopf festziehen So hab ich das mal gemacht, dauert aber echt seine Zeit son ding zu bauen. Achja, die Stehbolzenlöcher-flächen müssen zur dichtfläche planparalell sein, aber da kann man mit ner fräse auch nachhelfen. Planen, O-Ring einstiche setzen, ausdrehen etc etc. Ist aber eher die "stückzahl" lösung...
  14. 1A Sache! Bei den Überströmern kannst du (wenns sinn macht) noch n bissle mehr in richtung Stehbolzen fräsen. MfG Tim
  15. Tim Ey antwortete auf Isa's Thema in Blabla
    Also bei mir steht ganz oben aufm Zettel ne gute Blechschere zum Tröten basteln.
  16. Tim Ey antwortete auf momo's Thema in Blabla
    Wo gibts denn diese Basiszahnräder?! Wer stellt sowas her? Und wofür sind die normalerweise? Ich kann mir nicht vorstellen das da irgendwer groß Rohlinge vertreibt, da seh ich den Markt nicht Edith fällt grad ein dass es ja "Mädler" gibt, die vertreiben wie Rasputin sagt "Scheiben"... Allerdings ob das Modul etc etc passt?!? Ich glaub auch dran das der Dennis die "selbst" herstellt/herstellen lässt.
  17. Tim Ey antwortete auf micha2802's Thema in Blabla
    Vor einigen Jahren war bei uns mal stupides kaputtmachen von sachen angesagt: Pocketbike mit Lachgas (aus ner Sahnekartusche, dosiert mit nem Druckminderer ausm Schweißgerät) und als Sprit halt Aceton mit 10W40 lief auch wie schwein, gestunken hats auch und gelaufen ists nachher nichtmehr weil sich die Membrangummis, der Schwimmer im vergaser sowie der Tank angelöst haben.... Ich würds eher nicht ausprobieren, ausserdem is Aceton im Baumarkt auch viel zu teuer
  18. Der Monsterfalc soll doch nicht echt auf die Straße oder?! Ich dachte das Ding hätte laut Lauro ne kürzere Halbwertszeit als n Eiswürfel bei 220° ?!?
  19. Voll die Comandozentrale hast du da am Lenker
  20. Hm... Also ich würd dem Freak da nicht ganz zustimmen... Alte Lager + alte Simmerringe drin lassen, und nach dem säubern neue einbauen. Warum? Da Sandstahlen ja auch Material vom Block abträgt. Und wer will schon nen unrunden/zu großen Lagersitz?!
  21. Ich glaub da wollte einfach nur wer die geilste Scheißhaustür des Jahrtausends haben Sargdeckel ohne inhalt, WC rein und die 00 vorn an die Tür damit man auch weiß wat los ist :-D
  22. Und wodrin genau besteht jetzt der unterschied zum Vorjahr zum Vorjahr zum.... Für mich sehen die jedes jahr aus als wenn jemand mal seinen Darm im Windkanal entleert hat. Frei nach Lamboghini (oder wars Ferrari?!) "Aerodynamik ist nur etwas für leute die keine motoren bauen können"
  23. Ich hätts mit wasser gefüllt und nachm schweißen einmal mit Benzin durchspülen
  24. Hm, aus was ist denn der Zylinder? Ja, ok, stimmt, da ist noch einiges anderes drin in der legierung, aber trozdem glaube ich nicht das das schmelzen wird. Da kommen ja auch frischgase vorbei... Try and Error oder alternativ aus Stahl machen wenn man n mulmiges Gefühl hat
  25. Hui, 4mm? Da bin ich bei Tante Else ja zu weich für... bei mir kommen da maximal 2 runter... Naja, wird schon halten, du weißt jetzt ja wie der Block bearbeitet werden muss Woher kommt der graue schatten links im Bild bei dem Block?! MfG Tim

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