Tim Ey

JAHA geil! Hab auch schonmal nen Kartdeckel auf n SF gehoise gehalten, aber ich würde da n neuen Deckel bastel der eher weiter in Richtung der Überströmer rauskommt. So steht die Welle noch voll im strom

Ich hab meine Formen (verlorene Form) bei 250° in Muttis Backofen vorgewärmt. Das mit dem Argon Einströmen ist jawohl NUR geil! @ Ric two, es ging wohl eher um die Stabilität des Alu´s als um die der Schrauben

Das System ist auf jeden fall cool für alte Tröten. Ich hab mal für meine Mofa nen Testpott aufgepustet, der sah scheiße aus, aber lief wie blöd. Evtl find ich davon nochmal ein Bild. MfG Tim Ey

Meine V50 lag wegen Kupplungsdiagnose schon n paar mal mit abgesenktem Motor auf der Seite, ich würd den Deckel auch nicht anbraten. Hab sogar schonmal überlegt miene Conversion auf das PK Chassi was hier noch liegt umzurüsten

http://www.scooter-attack.com/download/dow.../Steuerzeit.zip Do it youself

Das is klar, ich meine unregelmäßigen Schrumpf bei z.B. unregelmäßigen Wandstärken und wenn das bei beiden Strömern sich unterscheidet wirds eventuell schon kritisch. Aber du hast recht, da ham 1. selbst die Jungens von Gilardoni mit zu kämpfen und 2. wirds sich nicht im so großen Rahmen bewegen. Achja, beim Wachsausschmelzverfahren hab ich übrigens recht genau gießen können. (Steiger + Speiser + auf 250° vorgeheizte Formen) Und zwar so genau, dass ich nen Fingerabdruck von mir im Alu, was auf dem Wachsmodell gewesen sein muss wiederentdeckt habe! Edith: Wie gesagt, überströmer geb ich dir recht, wird schon nicht so kritisch sein, allerdings würd ich mal drüber nachdenken wie du die gußformen gestaltest. Guck dir mal beim Falc n paar Gussformen an (Jehova jehova...) An einigen Stellen muss wohl mehr stehen was nachher abgespant wird; die Stellen die am fiesesten sind werden meiner Meinung nach die Stege zwischen den Ü´s, der Auslassteg und der Zylinderfuß, weil die eben so geringe Wandstärken haben. Beim Auslassteg (wird doch 2geteilt?) sowie am Zylinderfuß würd ich persönlich mehr Fleisch stehen lassen, das kann man ja noch nachträglich bearbeiten. Unbenannt5.bmp

Ich hab was um 700° im Kopf, aber nimm lieber n bissle mehr damit das nicht so schnell erstarrt. Wobei, grad bei den Überströmern ist Schrumpf mit Sicherheit tödlich!

Schick schick! Du kannst den Falc ja mal fragen ob er dir nen DOA baut Was von dem in letzter Zeit alles aufn Markt kommt....

Cool! Ich wollte fast schon meckern das das Alu sich in den Anschlüssen zu schnell abkühlt, aber hab nicht gesehen das du die Form da mit Krepband gemacht hast! Schaut doch schon sehr schön aus, bekomm ich auch lust mal wieder was zu gießen Ich würd nochmal die Anschlüsse ausseinandersägen und da nach Lunkern gucken, beim Rest vermute ich persönlich mal keine. Cooles Weihnachtsprojekt P.s. Man sieht den Schrumpf an den Ecken + den Anschlüssen recht gut wie ich finde Edith sagt noch das dein Guss SEHR sauber aussieht, meine waren immer schmutziger

@ Buddi, wollte grad was ähnliches schreiben, möchte noch auf ein Rennteam (HONDA?) verweisen denen bei Vollgas mal der Drehschieber im offenen Zustand stecken geblieben ist: Die Kiste lief auch angeblich in den oberen Drehzahlen wie ne eins auf ET3.it sind auch schon die ersten Plattendrehschieberbilder zu sehen :-D Achja, *Tatääääää* Die jagt auf die Drehschieberkrone wird wieder angeblasen!

Wer spricht denn hier von seitlich? http://magazine.maxiscoot.com/files/eventg...chieber_006.jpg PVLZündung, Zahnriemenkranz, Lüfterrad und zwar in der Reihenfolge bitte (Für interressierte http://magazine.maxiscoot.com/Francais/Ate...ssion-rotative/ Danke an Herrn Tod) Edith schiebt grad noch Fotos vom ScooterattackWeekend 07 nach

Wenn der Herr um den es geht mal wieder in einer freien Minute hier rein guckt springt der mit sicherheit im Viereck, der hatte ja schon Verschlussplatten für nen 0815 Falc geordert um zu testen ob der Polini die Drehschieber-Fahnenstange markiert! Geil, es geht Drehschiebertechnisch vorran! P.S. Ich hab hier noch die Reste von nem alten 100ccm Kartmotor rumliegen, der hat nen PLATTENDREHSCHIEBER! Nur so als Gedankenanstoß für die Freaks

CD-Laufwerk ausm PC, musst dir nur überlegen wo du 5 volt herbekommst. Das hat im idealfall Play Stop Auswurf und Lied weiter. Ist auch das Ideale Werkstatt *Sponsored by Sperrmüll* CD Abspielgerät

Ich bin grad dabei ne Cosabremse auf ne PK Gabel zu stricken und hab jetzt mit nem Spurversatz von ~15-20mm in fahrtrichtung links zu kämpfen, will das Ding da aber jetzt nicht mehr runterrupfen. Desswegen meine Frage: Haben Smallframe und Largeframe unterschiedliche Felgen??? Ich bräuchte ja eine wo der "Stoß" der beiden Felgenseiten mehr zur kleinen Seite geht. War schon am überlegen ob ich die Grundplatte um das Maß abdrehe, aber dann stehe ich ja vor dem Problem, dass der Seegering in der Luft steht. Hilfe

Danke, hab schon ne komplette Gabel hier liegen, mir ist allerdings grad beim montieren auf die PK Gabel aufgefallen das das wohl doch ein klein wenig mehr als 3-4 mm Spurversatz sind. Nämlich eher so 15-20mm.... Oder sind Smallframe und Largeframe Felgen unterschiedlich?!?!?!? Hab jetzt schon überlegt ob ich irgend ne breitere Felgenhälfte finde, damit der Reifen mehr in die Mitte kommt. Evtl vom Spenderfahrzeug der Bremse?! MfG Tim Ey Edith fragt noch ob sonst wer ne andere Idee hat... Bin schon am überlegen gewesen ob ich die Grundplatte Stoßdämpferseitig um ein wenig Material mittels der Drehbank erleichtern sollte.

Das is gut! Das wird wohl auch erstmal so laufen, evlt nochmal Mechanisch-Duplex, wie gesagt... naja, erstmal so benutzen + durchn Tüf kriegen. Hatte nämlich mal im Cosatopic gelesen das die Mechanische nur ne Notbremse sein soll?! Was ich mir aber auch irgendwie nicht vorstellen kann, da die mechanisch vom Prinzip her ner PK Bremse ja nicht so unähnlich ist... Wird wohl noch oldschool-Belüftung bekommen das Ding

Das ist ja das Problem, meine ist ja Hydraulisch / Mechanisch kann die weniger? Hat sonst mal wer ein Bild von ner rein mechanischen Cosa? Ist da ein großer unterschied in der mechanischen Betätigung?? Würde ggf die Platte incl. Bremsdruckgeber, abs sensor etc auch gegen eine komplett Mechanische tauschen... Edith meint, ab jetz bin ich ein Sexidol *wuhuhu*

3-4mm sind doch zu vernachlässigen.... oder?! Ich hab da nämlich was vor... Hat irgendwer schonmal ne Cosabremse auf Mechanisch Duplex umgebaut? Mich würde das Thema mal interessieren. Macht es allein von der Bremsleistung überhaupt sinn eine PK Gabel mit Cosa bremse zu versehen wenn man die originale Mechanik nutzen will??? Passen tuts ja...

Kolbenspiel : eher das Doppelte Polini Buchsen: Aber denn bitte mit 54mm Hub, wenn aufwand, dann richtig Evtl Motocrosskolben? Obwohl, von GS bin ich bis jetzt noch nicht enttäuscht worden!!! Hier gibts laufbuchsen zu kaufen. Aber wenn du die Möglichkeit hast machs selbst, da weiß man ja auch nicht aus welchem Material der Kram ist etc...

Es ist schön zu sehen das es noch Leute gibt die n bissle mehr als Stecktuning machen Für meine DT Conversion liegt hier auch schon wieder ne neue Zündung aus dem Motocrossbereich Mein Alltagspolini geht auch mit kleinen Schritten seinem ersten lauf entgegen und ich freu mich schon so auf Else

Bei mir isses Smallframe *Jehova Jehova*, original mit Mazzuvhellipleul OHNE schmierschlitze

Wo kann man sone Chemieanalyse machen? Vitamin B? So ähnlich sieht nämlich ne Welle von mir auch aus, seit dem fahr ich anstatt 1:33 nurnoch 1:25

Löse die Schraube zur befestigung der Kulu nochmal und prüfe ob du die kupplung ohne Abzieher so abnehmen kannst: Dann liegt die Kupplung auf den Repkitschrauben auf! Hatte ich auch schon mal.... Ich würde beim nächsten Repkit auch eher zu Nieten greifen, das ist mit den schrauben meiner Meinung nach nicht so ganz der wahre Jakob...

http://de.youtube.com/watch?v=tUWRYJYUPjc Bitte ganz viele Anti-Weihnachtslieder einstellen! Ich fang mal an: http://www.youtube.com/watch?v=zNgNQgx1IyQ

hab das grad mal grob überflogen hier: das einzige was das ding nachher nicht kann ist Kaffekochen oder? edtih: der link auf der ersten seite, im ersten beitrag funzt nich. Ich bin leider mittlerweile elektronik-geschädigt, hab hier noch kistenweise schrott (unteranderem ~300 elektronenröhren) liegen, das problem is nur das bei mir da nie was fertig wurde weils mir am wissen fehlt + das is auch der grund warum ich den vescom wohl nicht anfangen werde aber ansonsten ein top projekt!