Tim Ey

Öhm, hat da wer meine Zeitschrift versehentlich eingesteckt? Ich hab da zwar 2 von gehabt, aber für umme hab ich die auch nciht gekriegt

Bis nachher

Zugegeben, 6 Gänge und Fußschaltung bzw. Tiptronic inner Vespa hätte schon was verlockendes... Allerdings hätte ich versucht den Motor ein wenig unauffälliger zu verstauen + die originale Optik sogut wie es geht beizubehalten (nagut, der Rotax baut ja schon sehr dick...) Mit dem Kleinen Streifen Rahmen da vorm Motor... Ist das verstärkt? So könnte es, trotz der Stange, gefährlich werden denke ich...

Hm... Also so weit ich weiß, gibt es da ne Mutter dazu die aus 6kant material gedreht ist und erst über dem gewinde ihre Schlüsselfläche hat.

3 Zylinder Polo 9N mit 1,4 Litern kann ich nicht empfehlen, wo wir schonmal bei Kleinwagen sind... Der Verbraucht nämlich troz bescheidenem Fahrspaß genau soviel wie der 1,6er Polo 6n Vierzylinder den ich davor hatte... -->7-8 Liter

Jo, ganz cool gewesen Opa´s Moped wollte nach dem Boxenstop an dem Wehr nicht mehr so wie ich... Die Zündspule greift auf die Batterie und die war leer.... Naja, nach ner halben Stunde schonzeit für die Batterie, und dem freundlichen Spott von 4 Kilomofa-Fahrern hats denn doch für nen Funken gereicht Alle heil angekommen? MfG Tim

Direktansauger oder über Drehschieber? Alu oder Grauguss? Suchfunktion benutzt? MfG Tim

Es wird wohl nix... anscheinend ist mir mein Moped auf die Kurbelwelle gefallen --> 2/10tel schlag hat das Ding am Stumpf da muss wohl erstmal was neues her. und der Tüf hat sich das moped eben aus dem grund (und einigen anderen..) noch nicht angeguckt... Eventuell bin ich morgen doch noch am Start, aber nur wenn ich meinen Opa überredet bekomme. Ansonsten bleibt mir nur die Zündapp C50 Sport von meinem Onkel. Schon traurig, nix fahrbereites am start... Eventuell bis morgen! Ich werd mich bemühen! MfG Tim

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...s=tab%3DSelling Huch, bei mir im Ort, da guck ich doch glatt mal vorbei, die Umgebung kenn ich doch!

Die Philetta steht bei uns in der Küche, ich hab in meinem Zimmer noch 3 verschiedene von Grundig. 2 Davon funktionsfähig

Also auf den 133er Polini passt mit ein bisschen Feilen ne VW Käfer Auspuffdichtung

Auspuff ist ein Eigenbau nehme ich an? Sehr Hübsch, das ganze Konzept meine ich Wenn du die Lufthutze fertig hast, könntest du die mal fotografieren? Da was zu basteln kommt auf mich demnächst auch noch zu... Geiles Projekt! Biste damit in Rotenburg dieses Jahr? MfG Tim

Hm, denn würde er wohl keine Kurbelwelle für Drehschieber bauen oder?

Hm, aufschweißen und damit nen längeren Kanal realisieren??? Weil dass da ne 38er Gassäule durchgeht seh ich so nicht

erst beim 12ten hinsehen bemerkt!

Hm, scheiße... Genau das System hab ich grad aus nem TZR125 ESD rausgerissen

Ich würde heute sogar bei Überströmkanälen am Motorblock zu Weicon Titanium greifen. Bei deiner Stelle halte ich das für unbedenklich. Schweißen ist immer das Risiko des Verzugsa anwesend... Und wenn du dort eh schon durchgebrochen bist wird das Material um die Bruchstelle warscheinlich auch recht dünn sein und dir sofort wegschmelzen. MfG Tim

Soho, ich wäre ja dafür, dass das sehr interessante Thema "Pleullängen + Vorverdichtung" hier herausgenommen wird in ein Extra Topic. Ich bring das ganze mal wieder zurück zum Topictitel Meine dicke Tante Else ist wieder ein stückchen weiter So sah das ganze heute Morgen aus: Und nach ein paar Stunden mit nem 6mm Schnellläufer von Flex in der Werkstatt... (Überströmer im Block mach ich ab heute mit nix anderem mehr!) Das Ergebnis!! Liegt jetzt erstmal bei mir in der Vitrine Der Witz ist (was man wohl auch sieht) dass der Block komplett unangetastet bleiben kann. Ich werd mir das ganze nochmal genau angucken, evtl werde ich die Kanäle doch noch ein wenig tiefer ziehen, falls da die Gasssäule nicht durchgeht. Aber erstmal bin ich so ganz glücklich Weitere hardcore Baustellen: - Parmakitpolrad mit 19mm irgendwie auf 20mm bekommen (will wer tauschen???) - Auf den Zylinderkopf warten ( Hallo Gravie ) - Zylinder honen lassen (Hallo Oli ) den Rest kann ich selbst erledigen Auspuff: Da wird wohl erstmal n neuer Krümmer für den Franz gebaut, anschließend ein Crosser oder Productionracer angelehnter Auspuff in eigenregie

Moin Moin die Herren! Ich habe ein Problem: Mein Tüf kommt am Dienstag + ich hab erst nach dem montieren festgestellt, dass ich die falschen Reifen drauf habe Nun will ich nicht umbedingt noch mehr stress mit dem Onkel als eh schon sein wird und desswegen möchte ich auf diesem Wege meine 2 BRANDNEUEN 3.50-10 er Schwalbe Raceman gegen zwei brandneue 3.00er bzw. 90-90er tauschen!!! Bitte meldet euch, es ist echt dringend und ich will nicht noch nen satz reifen kaufen müssen

Ich denke mal dass man den kleinen Korb raufbaut und übers Abziehergewinde denn die Scheiben zusammen "kompressiert"

.... Ich hab es leider zu spät gemerkt, dass meine Schwalbe Raceman anstatt 90-90 10 in 3.50 - 10 gekommen sind. Hat da wer ne passable Aussage fürn Tüf? Muss da am Dienstag (Vollabnahme) hin und das ist noch eines der Probleme vor denen ich stehe... @Ölsau, wie hast du das geschafft? Bei mir ist da mit Bremstrommel distanzieren + Unterlegscheiben unter den Stehbolzen leider grade mal 2mm Luft zum Motorblock. Ich glaube das wird dem Graukittel nicht gefallen... MfG Tim

Whow, dreizehner, Respekt, das würd ich mich im Straßenverkehr nicht mit kleinem Schild trauen

@ Ölsau: Schlichte hab ich nicht verarbeitet Mein Gussmaterial war ca 50:50 ; Gips : Quarzsand.

Hüstel... Ottersberger Rollerhof... Schreib mir mal ne Pn wenn du wissen willst was ich von dem Laden halte, ich komme aus deren Dunstkreis ( keine 15 Km entfernt) Und hab schon den ein oder anderen Roller in der Hand gehabt von den Jungs.... Aber ich will meine Meinung über die jetzt hier nicht kund tun....

Lüfterkanal wird überbewertet oder wat?