Tim Ey

"Tzwitschern" von vorn: Tachowelle nicht anständig geschmiert... Helles klappern bei Reso: Ständerfüße nicht montiert

Dadran hats bei mir auch mal gelegen (allerdings wars da wohl ne schiefe 1,5mm Papierdichtung ) By the Way, da bin ich auch 1:33 gefahren. Wenn der Rest kacke ist nützt das auch nix mehr Vielleicht sind die 2-4 Hundertstel auf die im allgemeinen Gefräst wird doch nicht genau genug? Wäre mal interessant zu wissen ob die gefressenen Pleul mit Blauer Wange alle mit geplanten Blöcken unterwegs waren...

Brünieren ist auch ne Möglichkeit, schützt aber nicht vor Rost

Ich hab heute mal meinen Franz mumifiziert und kurz getestet: Kann auch nur bestätigen, dass das helle, Vollcrossermäßige Scheppern des 08er Bleches weg ist. Und so scheiße siehts garnicht aus

Stage6 RT vergaser sind schicke Dinger! Auch nett abzustimmen. Ich hatte mittlerweile diverse Keihin Nachbauten in den Händen, Oko, Koso alt, Koso neu, Stage6 alt, Stage6 Neu und nach Keihin original hat der RT mich da auch überzeugt! Die alten Stage6 und Koso dinger die ich hatte sind druch diversen Pfusch aufgefallen. Teilweise musste man erstmal die Schwimmerkammer, sofern man sie denn ab bekommt (Stichwort verkanten), von diversen Bohr und Frässpänen reinigen sowie diverse Kanten entgraten...

Also prinzipiell bin ich ja für Schweißorgien offen, aber ehrlich gesagt halte ich die idee von PKR auch für 1. nicht umsetzbar und 2. unsinnig.. Wie wärs denn wenn du dir nen Zahnarztbohrer mit 90° oder was vergleichbares kaufst + die zusatzauslasskanäle gut aufreißt? Zeitquerschnitt sollte damit doch wohl genug vorhanden sein um die 30Ps zu knacken. Am Ende kommts halt immer auf den Auspuff an!

Ich hab gestern nochmal ne kleine Fahrt gemacht: 55Km bin ich mit dem Tank gekommen, dann war SENSE, sprich auch so um die 10 Liter auf 100... Scheißdreck... Naja, ich werd nochmal versuchen die Powerjetdüse zu aktivieren um mit der Hauptdüse noch gewaltig runter zu kommen, denn die Nebendüse noch n paar Nummern kleiner reinzuwürfeln. Das ist auch nötig da mir das Ding an der Ampel immer hochgradig anfettet, ich muss die Kiste denn erstmal richtig freikotzen, damit die Drehzahl hochkommt. Jaja, immer diese Internetrollerfahrer (in den Spiegel guck)

Kaufen, Falcmotor einbauen und spaaaaaß haben

Ich greif das hier mal auf! Polini über Drehschieber Franz- Auspuff 28mm Keihinvergaser Steuerzeiten ca 126 zu 184 Verbrauch lag heute bei ca 8 Litern auf 100km... Bin allerdings häufig Vollgas gefahren (Einstellfahrten) Ich muss das Ding noch ein wenig magerer Bedüsen, aber hat sonst wer nen Tip für nen niedrigeren Verbrauch? So kann das nicht gehen, ich wollte damit dieses Sommer eigentlich n paar 1000 km reißen... Ich bin schon kurz davor ne Stage6 Tassinari in den Ansaugstutzen zu bauen... MfG Tim

Interesse an Patches, Tshirt, Hoody und Klebern Wäre der Hammer!

:-D :-D BOAAAH Marcel du TIER! Ist das der Testpott oder der umgeschweißte? Meinen Tiefsten Respekt! Jetzt sieh mal zu, dass du meine Vergaserkiste wieder an land bekommst

@rasputin geiles Ding hast du da gebaut! ich glaub ich muss meine DTConversion auch mal wieder zum laufen bringen...

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Ich bau sie demnächst ein... MfG Tim

Hm, also ich würd sie nicht nochmal benutzen, soweit ich weiß, sind Kurbelwellen oberflächengehärtet (bitte nicht hauen wenn ich falsch liege). Und die Anlauffarben zeigen ja irgendwie, dass da nicht mehr der Härtegrad vorhanden ist... Ich würd sie mir in die Vitrine stellen.... @glx: Das war Castrol TTS (mittlerweile fahr ich nurnoch Motul800 in ambitionierten Motoren)

Wenn der Rookie bedient ist hätte ich auch gern nen Cars Suck aufkleber MfG Tim

Meine Meinung: DAS Pleul ist der Übeltäter es, wie der 955 auch vermutet. Ich hab in meiner DT-Conversion eine 43er Piaggiowelle mit eben diesem geschliffenen Mazzuchellipleul gefahren. Das Ergebnis (32mm Vergaser, DT80 also Direktgesaugter Zylinder, Gemisch 1:33) nach einer Stunde Motorlaufzeit (größtenteils Volllast) sieht so aus: http://www.germanscooterforum.de/post_a139...IM9146.JPG.html http://www.germanscooterforum.de/post_a139...IM9147.JPG.html Den Anlassfarben nach zu urteilen ist das Ding mehrere Hundert grad heiß gewesen, die anlaufscheibe auf der limaseite sieht auch schon recht matschig aus. Achja, und >1mm Höhenspiel hat die Welle selbstredend auch. Zur Verteidigung des Pleuls muss man aber auch sagen, dass mein Moped bis 14500 Umdrehungen gedreht hat... MfG Tim

Whoar, sexy Auspuff!

Ich hab mit oldschool Glimmlampen gute ergebnisse erzielt. Die kannst du direkt zwischen Zündspule + Kerze hängen. Habs aber auch nur im "Stand" getestet. Achja, geht auch nur wenn´s Stock-Finster ist....

Welche Maße hat die Elestartklappe denn? Quasi Motorklappenmaße gespiegelt? Denn bau ich das! Das ist für Dämpfer / Auspuff / Reifen / Kupplungswechsel jawohl sowas von der wahre Jakob! MfG Tim

Nicht umbedingt die schlechteste Idee seit Menschen gedenken würd ich sagen. Ist eine Überlegung wert sowas in der Alltagskiste zu verwirklichen! MfG Tim

Dienstag ist Tüf, wenn alles hinhaut und ungefähr 100 Faktoren zusammen kommen, denn erscheine ich mit dem blauen Ungetüm MfG Tim P.S. Mann mit der Weißen ElestartFuffi von dem ich den Namen vergessen hab: wolltest du den Anlasser jetzt haben bzw. bist du am Dienstag da?

Whow, das ´ne Hausnummer! Respekt

Moin Moin ich stehe grad vor dem Problem, dass ich mal wieder einen MP3 Player benötige und suche einen kostengünstigen mit : - minimum 4GB Speicher - guter Soundqualität - Display mit Titelanzeige und ganz wichtig ROBUST muss der kollege sein, da der beim Sport und in der Werkstatt Einsatz finden wird.... Schreibt mal was Dankeschööön Tim

Würds sofort nehmen und auch das doppelte zahlen, allerdings nur wenn du´s versenden könntest MfG Tim