Tim Ey

Luk ich will ein Kind von dir Du geile Sau! Das reizt mich jetz meinen Nabertherm Härteofen doch mal in Betrieb zu nehmen

Whoar, wie geil! Ich drück dir auch alle vorhandenen Daumen! Das wird diesmal bestimmt was werden, ich bin optimistisch!!!!

Hm, ich glaub ich muss den Membranstutzen vorm Drehschieber noch wegschmeißen. Ich hasse Drehschieberblowback (drehschieberdichtfläche is im arsch) , unabstimmbar das Ding, aber mit Minderleistung antreten geht gaaaarnich @Brosi, komm in Schweiß Wenn ich dir irgendwas leihen kann sach bescheid.

Dito, hätte auch gern ne sicher unterstellmöglichkeit

Die zusammenschraubbare Kurbelwelle is ja heiß

Warum Männer keine Partnerschaftsberatungskolumnen schreiben: Lieber Robert, ich hoffe auf Deine Hilfe. Neulich fuhr ich zur Arbeit, während mein Mann noch wie üblich zuhause blieb. Ich war gerade mal 5 Kilometer gefahren, als der Automotor seinen Geist aufgab. Ich lief zu Fuß nach hause zurück, um meinen Mann um Hilfe zu bitten. Als ich zuhause ankam, konnte ich nicht glauben, was ich sah: Er war mit der Tochter unserer Nachbarn im Schlafzimmer! Ich bin 32 Jahre alt, mein Mann ist 34, und die Nachbarstochter ist 22. Wir sind seit 10 Jahren verheiratet. Als ich ihn zur Rede stellte, gestand er, dass die beiden seit sechs Monaten eine Affäre hatten. Ich habe ihm gesagt, dass ich ihn verlassen würde, wenn er diese nicht beenden würde. Er hat vor sechs Monaten seinen Arbeitsplatz verloren und sagt, dass er sich nutzlos vorkommt und deprimiert sei. Ich liebe ihn wirklich, aber seit meinem Ultimatum scheint er sich nur noch mehr von mir zurückzuziehen. Eine Eheberatung lehnt er ab, und meine verzweifelten Gesprächsversuche dringen nicht mehr zu ihm durch. Kannst Du mir bitte einen Rat geben? Susanne ------------------------------------- Liebe Susanne, Wenn ein Motor bereits nach 5 Kilometern abschaltet, kann das eine ganze Reihe von Ursachen haben. Stelle zunächst sicher, dass die Benzinleitung frei und sauber ist. Überprüfe die Funktionsfähigkeit der Einspritzdüse und auch den Sicherungskasten, dessen Position in der Betriebsanleitung beschrieben ist. Wenn dies alles nicht die Ursache ist, ist wahrscheinlich die Benzinpumpe defekt, weshalb die Einspritzdüsen unterversorgt sind und darum nicht den notwendigen Druck aufbauen können. Ich hoffe, Dir geholfen zu haben. Robert

Nehm ich!

Hallo? Männerauspuffanlagen gehn nicht mit Gepackfach, weiß man doch!

Der Auspuff ist gepresst. Ich glaube nicht, dass die Jungs von Stihl SO viel Knete da rein jagen, sone Auspuff tiefziehform ist nicht billig. Desswegen müsste das ein umgebauter Pott sein. Weiter glaub ich nicht, dass die Säge da 60 PS hat. 30 ok, aber keine 60.

Hab auch noch was aus Italien auf meiner Platte gefunden: Wobei mir der mit dem Rotax am besten gefällt. Hm, hier liegt ja noch n 122....

Wie? Rottenburg is nich? Dat geiht ja garnich!

Dem Herrn Bluenote is scheinbar langweilich. Schreib mal lieber wieder ne Gute Nacht geschichte und bring´n se mal nach Rotenburg ihr Golfset mit! Hochachtungsvoll

Kann Gerhard nur zustimmen, ich hab bei ner Wasserkühlung nen Spalt im Hundertstel bereicht zwischen Wassermantel und Zylinder gehabt, selbiges mit reichlich Hylomar zusammengesetzt: Das hat da nur so rausgepisst... Mit Dirko wärs sicher gegangen... Hylomar benutz ich mittlerweile garnicht mehr.

Hier gibts alles an Pleulen was das Tunerherz begehrt, mindestens 2 mal www.samarin.net

Zwecks bandvergleich vom RM125 zum M1L, den RM fährt der Mr.Death aufm Vespablock, evtl kann er ja n paar diagramme hochladen.

@ Gerhard, was nimmst du da für Silikonzeugs zum abformen? Wie wärs denn wenn man jetzt (so theoretisch gesehen) Den Silikonabdruck mal n wenig beschnippelt (ich war mal so Frei dein Foto zu nutzen) Wieder in den Zylinder steckt, sich aus nem Alten Kolben ne Einfüllvorrichtung baut und da meinetewegen mit ner Spritze relativ Flüssigen 2K Kleber reinhaut? Ich würde sagen das geht genauer und schneller als wenn man da jetzt nach Gutdünken 2K Zeugs reinhaut und denn mit diversen Zahnarztgerätschaften drin rumwurstelt. Oder bin ich da jetzt zu Grobschusterig?

Flext du eigenltich alle Rahmen die bei dir ankommen erstmal auf diese Merkwürdige form? Warum? Bist du soetwas schon mal gefahren und hast es für besonders gut befunden? Symetrie-Fanatiker beim Aufreihen der Mopeds? Da erinnert aber wirklich nurnoch das V an Vespa Wegen dem Maxter. Ich glaub jetzt einfach mal das das selbst aufm Rotax nix is. Guck dir mal die Portmap von dem Maxxter an. Da ist nicht viel Laufbuchse zwischen den Kanälen. Grob geschätzt hat der mit ca 120° Überström-Winkelquerschnitt wie deine 2 Kanäle bei 150°. Allein das ist es aber auch noch nicht, der hat ein wesentlich besseres Kanallayout als das Ding was sich Luigi mal neben nem ET3 Zylinder als basis ausgedacht hat. Nimm lieber nen anderen Pott zum "nachbauen". Edith: Achja, Post eintausend, scheiße, ich werd alt

Würd ich 7 mal eher mit rumfahren als mit nem ATU-Teilepaket auf Assi gemachten 3er BMW.

Kennt wer die Marke Samarin? http://www.samarin.net/?conozcanos Ich hab die in den perversesten Kreidler Motoren gesehen die Pleulsätze. Machen auch Augenscheinlich einen guten Eindruck. Sollen auch relativ hart sein. Das geilste ist, die stellen das Pleul was ich brauche her! Hat da wer Erfahrungen?

@ PKR Thema Auspuffmaße http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...uffmaße Da gibts n paar Maße von älteren Tröten.

Öhm, Motorhuhn WAS IST DAS???

Kürzerer Auspuff = unter umständen kürzere Resonanzlänge = unter umständen höhere Nenndrehzahl. 135er Belly lass mal ganz schnell wieder fallen. Das wird mit sicherheit auf deinem Zirri nicht funktionieren. Ich sag mal so dass du da mit 90-105mm Durchmesser wohl am besten bedient wärst. Gängige 125er Tröten haben selten mehr als 117mm, was aber echt schon extrem ist. Wie wärs denn mit nem Großen Trichter der nach Rechts rausragt und Luft fürn Zylinder sammelt? Ich glaube kaum dass da beim Rahmentunnel groß was ankommt (weil wegen irgendwo müssen deine Beine und der Rahmen ja auch im Wind stehen)

Ich würd sagen allein weil der Pott schon einen gewissen Durchmesser braucht macht es keinen Sinn ihn IN den Rahmen zu legen. Wenn dir Bodenfreiheit so wichtig ist verleg den so wie der Herr hier, mit ner gewissen Menge Keramikband http://www.et3.it/LorenzoC.htm

Moin Moin die Herren. Ich verkaufe hier einen 1A Smallframe Conversionzylinder! Ich hatte den mal für ein Plattendrehschieber-Projekt gekauft, es wird nun jedoch ein Zweizylinder Zweitakter... Und zwar handelt es sich um einen IAME KF2 Zylinder, Hersteller ist Parilla/Italien. Baujahr steht in der Auslassteuerung was von 2007. Die "KF2" Klasse ist begrenzt auf 15000 Umdrehungen und 30 PS. Allein in den Auslassfenstern schlummter aber noch querschnitt für mehr! Pneumatische Auslassteuerung gibts dazu (scheinbar baugleich mit Rotax RAVE, passt jedenfalls in den 122er der hier noch liegt) Die jedoch nur den Hauptauslasskanal dicht macht. Hier eine halbe Portmap von dem Zylinder Jetzt haltet euch fest: Bei 54mm Hub und nem 110er Pleul sowie einem Millimeter Quetschkante ergeben sich folgende Steuerzeiten: Auslasskanal offen: 187° Auslasskanal mittels Schieber: 164 (!)° Hauptüberströmer 120° Und damit hat der schon 30 PS! Stehbolzenabstand ca 90x90mm Achja, das allerbeste hab ich natürlich vergessen Der Zylinder hat eine Stahllaufbuchse sprich keine ab platzende Beschichtung mehr!!! Der Zylinder ist frisch aus-geschliffen auf ca 53,96mm (laut meinem Aldi-Digi-Messschieber) und wartet eigentlich nurnoch auf einen Kartkolben (die es ja angeblich in 100stel Schritten geben soll) um wieder zu laufen. Edith Zylinderkopf: Der Brennraum geht ca 2,5mm in den Zylinder hinein, jedoch nicht in die Laufbuchse, sieht man auf den Fotos glaube ich auch.. Quetschfläche hat der so ziemlich genau 55%, sprich garnicth soo ungeeignet für nen Rundstreckenmotor. Der Zylinder ist auch soweit ich weis für direktantrieb aufs Hinterrad Konzipiert, spricht also für breites Band. Ich hab da auch noch Zeichnungen vom original Auspuff. Preis: VB 250€ incl Versand - Preis angeben! - Hab ich - Ort angeben! Ort is 27367 Sottrum - Richtig beschreiben, - Hab ich - Nicht zugleich bei eBay (oder einem anderen Auktionshaus) als Verkauf-gegen-Höchstpreis-Auktion einstellen! - Ebay stinkt, hab ich auch nicht. - Ohne Eigentum kein Verkauf! - Gehört alles mir Mit Abstand der geilste Zylinder den ich jeh in händen gehalten habe! Warum ich den verkaufe? Nunja, ich hab genug halbfertige Projekte und mehr als ein Moped fürn alltag und eins für die Rennstrecke aufbauen kann (und will) ich mir nicht leisten MfG der Tim

Bin an Bergen-Belsen mal vorbeigefahren als ich mich total verfahren hab Ich kann da nur empfehlen die "Panzerstraße" zu fahren. Da sind die Straßen ca. doppelt so breit und man begegnet alle Nase lang irgendwelchen Britischen Autos und Panzern Kann man prima mittem Moped heizen