Tim Ey
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Meine (schon recht verlebte) Else hat nen würdigen Nachfolger aus den USA bekommen, falls sie mal den 58,5er Kolben aushusten sollte: http://img5.imagebanana.com/img/bc9he86c/HPIM0383.JPG http://img5.imagebanana.com/img/c3kibqk5/HPIM0382.JPG http://img5.imagebanana.com/img/mmr89mgj/HPIM0378.JPG Juhu, endlich hab ich mal den originalen Kopp dazu und der Zylinder hier ist erst bei 56mm. Allerdings fällt mir da mal auf wie viel Material ich da schon rausgenommen habe...
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Moin, ich hab n lustiges Pleul bei mir auf dem Schreibtisch liegen wofür ich ein Kolbenbolzen-Lager brauche wie es oben steht. Gibts sowas? Ich hab bei Wiseco und Samarin nix gefunden bis her... Macht sowas überhaupt Sinn? Ist ja eigentlich viel zu viel Masse was man da unnötig beschleunigt und entschleunigt bei jedem Kolbenhub... Fakt ist: Ich möchte das Pleul verbauen, da es exakt den richtigen Durchmesser am Fuß hat welchen ich brauche! Gibts da eventuell Buchsen für? Den Stress da einzelne Nadeln reinzufummeln möcht ich mir nicht antun... Besten Dank für die Antwort Tim
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Wegen der Schweißnähte: Das sieht ja echt brutal aus. Und wenn das schon die guten für die Messe sind: Prostmahlzeit....
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Ich hab ja den Eindruck, der Holgi is da sehr schmerzbefreit ;)
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Das kommt mir alles lateinisch vor... Ein Verbesserungspunkt noch: Bei den "Unterhaltungen" eventuell die Signaturen ausblenden (oder erzählen wie´s geht) das längt das ganze nämlich ungemein... Ansonsten recht gut. Kritikpunkt: Anders wars übersichtlicher, mit den Hot-Topics klar abgegrenzt etc. Ansonsten respekt, stell ich mir sehr stressig vor das umzuschustern
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Die Nachbau innenkorbe können echt nix! Hatte mal eine komplette SIP XL2 Kupplung gekauft und da hat der Korb zum konus mal eben 2mm höhenschlag gehabt (Korb auf die Nebenwelle rauf, ins Lager rein, drehen und staunen wie es taumelt) . Das kann ja garnicht so funktionieren wie es soll....
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Bravo! Ohne Pn Funktion ist das Gsf Tot^^
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Hab voll verplant das ich da auch kohle überwiesen hatte etc mit andern worten: Sind da, besten dank!
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Was ist das eigentlich für eine Zündung? Die sieht mir symphatisch aus, ich seh die in letzter Zeit immer öfter.
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Die Idee mit dem Seegering find ich super! Ist die Kupplung auch noch komplett selbst gebaut? Hach, was hätt ich gern so einen Maschinenpark zur Verfügung Ich hatte erst gedacht, dass die Welle dem einströmenden Gemisch doll im Weg steht aber das ist ja auch bestens gelöst! Top Projekt!
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Hammerhart! Geiles Projekt mit super geiler Umsetzung. Ich drück dir die Daumen, dass das sich nicht selbst zerlegt.
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Ich hab meine PNS grad mal alle gelöscht... Die sachen wie "Unterstreichen, Bild einfügen..." etc funktionieren auch noch nicht so ganz richtig. Weder im I-Explorer, noch in Opera...
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Caramba! Das ist ja mal geil! Mir spukt momentan was ähnliches vor weil ich noch nen Rotax 122 hier liegen hab, ich hät dafür allerdings nen Zündapp R50, Lamperze o.ä. genommen. Soll das mal durchn Tüf ? Zwecks Motor: Wuchtfaktor der Welle sollte man so eventuell mal überdenken (sag die Literatur, keine praktischen Erfahrungen meinerseits vorhanden..)
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@olds cool! Hätte nich gedacht, dass das so gut aussieht!
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Das klingt verdächtig nach Kalter Lötstelle! Guck mal, an den Microcontrollern ist gern mal ein beinchen nicht richtig angelötet, was dann quasi unter hitze den kontakt doch herstellt. Hab schon so manchen DVDPlayer mit ner Lupe, ner Lampe und nem Lötkolben in ner Halben stunde wieder fit gehabt... Viel Glück! Und wenn du dran lötest : nicht mit nem 200 Watt Dachrinnenlötkolben und immer dich selbst erden (anne heizung fassen) um elektostatische aufladung zu vermeiden (mögen diverse bauteile garnich so gern) Viel Glück!
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Das ist ja blanke, effektive Vorauslassfläche. Ist eventuell schlecht unter Reso wenn die Auslasssteuerung zu ist. Ich täts trotzdem machen und zusätzlich das ganze eventuell noch ein wenig in die Breite fräsen. Musst nur sehen, dass du den ganzen Kanal denn auch entsprechend größer bekommst und nicht im Wassermantel landest... Ich glaub allerdings, dass man die wirklich gut nur mit 90° Zahnarztzeugs bearbeiten kann...
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Will ich auch hin! Muss nur noch checken wie teuer das ist. Die jungs lassen sich ja immer besser bezahlen.... Wäre dann das dritte mal das ich die live sehe! Aber das is mir auch jede reise wert!!!
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Da passierts mir immer das ich da mal versehentlich den Korundstein die große Hafenrundfahrt durchn Zylinder fahren lasse Ich mach das mittlerweile nurnoch mit schleifrollen. mir ist die oberfläche bei der korundgeschichte zu rauh und zu grob
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Heyho! Geht dies Jahr noch ne CS annen Start? MfG Tim
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Ich hatte das gleiche mit dem selben Kolben und ca der selben Auslassbreite mal bei meiner DT-Conversion. Könnte meiner Meinung nach dran liegen, dass der Ring evtl n wenig ausfedert, aber halt nicht bricht. Ich hab dadraufhin die Auslassoberkante noch weiter verrundet, aber der Zylinder ist seit dem nicht ausm Schrank rausgekommen
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Genau, die Richtung meinte ich, bauchig etc find ich von einem Foto aus schwer zu beurteilen und unsere Zylinder sind da ja auch eher alte Schule wenn man sich mal was modernes anguckt (Die sind da ja wirklich mal recht ausholend.) Bzw. son Polini oder Malossi holt erst auf dem letzten Stück zum finalen Einspülen aus. An dem Zylinder stört mich ein wenig das hier: Kann sein, das das Perspektivisch n wenig täuscht. Aber für mich sieht das so aus, als wenn diese "Grade" linie da relativ weit runter geht. Ist natürlich ein guter weg, um die Laufbuchse kleiner zu gestalten und damit quasi das "Nadelöhr" dort ein wenig zu weiten. Ich hätts eher so gestaltet wie die Roten striche bzw. wie bei Gerhards Zylinder. Edith: Wo ich mir die Fotos mit dem Dirko drauf nochmal anschaue nehm ich alles zurück und behaupte das gegenteil Da hat die Perspektive mich wohl ein wenig getäuscht...
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