Tim Ey

Voll das Superfeature für nen Schnittmotor/Schnittmodell

Das ist ja mal geil! Für Speziallenker wärs aber nochmal ne Spur geiler

Wie wärs denn mit Auslagern bei "erhöhter" Temperatur? Bei AlCu ist das wohl so bei der hälfte der Schmelztemperatur in nen paar Stunden schon recht schnieke. Allerdings nachm vergießen und nicht nachm Schweißen.

Stimme Amazombi zu. Ich glaube auch nicht, dass der Falc das im Labor getestet hat, aber er hat sich sicher Gedanken über die Zeitquerschnitte gemacht die er braucht oder eben nicht braucht. Stichwort: "Gordon Jennings - 2Stroke Guide" zum Beispiel. Alternativ mal die Rollerfahrer-Magazine von vor ungefähr nem Jahr gucken. Da steht auch was zu dem Thema drin Rotaxpolini zu wenig Leistung? Wie lang soll denn die Halbwertszeit sein?

Find ich ein wenig gewagt als Aussage von jemandem der nen Zylinder entwickeln will, nix für ungut... Vorschlag: Bau doch den Rotaxpolini 122 mit Stehbolzen auf Vespamaß oder meinetwegen mit ner gescheiten Adapterplatte als Luftgekühlten nach, das ganze mit Humanen Steuerzeiten.

Ähm... Sollte das nicht ein "Tourenzylinder" werden? Ich glaub an "Time Area" wirds bei der Bohrung und den Überströmern nicht mangeln. Warum also so viel Ü-Zeit?! Ich hätte die 10° tiefer angesetzt. Hatte bisher nen RotaxRave (Nachbau) in der Hand und das hatte nen Aluschieber (keine Ahnung ob da mal Beschichtung drauf war, meine aber nein) Ich meine die dreiteiligen Schieber der RS250 sind auch aus Alu. Wie soll das Rave überhaupt in den Rahmen passen? Überströmer sind auch noch roh oder? Das mit dem gebogenen Schieber stell ich mir schwierig vor passend zu kriegen. Wenn du die Zusatzauslasskanäle mit dem Schieber steuerst wäre evtl die Höhe des Hauptauslasses kein schlechter Ansatz. Achja: Alles nur meine Meinung und Vermutungen, basierend auf gefährlichem Drittelwissen aus dem Internet.

0,8? Ist das Pleul auf einer Seite leicht Blau?

Wer nicht? Würde bei dickem Ansauger einiges vereinfachen...

wie schaut das eigentlich mit hochtemperatur Öfen aus? Ich hab nen alten Nabertherm Härteofen und wollte den demnächst mal reparieren. Da ist der Schamott nämlich an einigen Stellen rissig bzw. es sind stücken rausgefallen. Mir wurde letztens erzählt dass da "alles Explodieren kann" aber das halte ich für eine sehr wage aussage. Oder ist da was dran?

Coole Aktion!

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Smallframejunk

Wie gesagt, wenn wer nen kleinen Rest über hat, ich würd da was nehmen, brauch das nur für den Lenker meiner Fuffi. (Gegen kleines Endgeld versteht sich)

Es gibt Geräte die 10" können, hab ich selbst schon mit gearbeitet.

Ich würde nicht drauf wetten, aber ich meine mich zu erinnern, dass das die Legierung war die Lukulus sich organisiert hat zum gießen.

Kupplung die das Drehmoment kann, evtl noch n paar DRT Getriebeteile, Zündung, Primär incl Repkit... Achja, das Angeschweißte Stückchen Alu an dem Motor sieht aus wie frisch aus hinterten Ecke der Restekiste, nur so ein Argument dem Schweißer seine Wunschbezahlung abzusprechen.

Ich sehe das wie amazombi, ich hab selbst schon 2 Kurbelwellen übern Jordan geschickt weil die Lagergasse im Arsch war und ich das aus finanziellen Gründen nicht einsehen wollte. Allerdings war da nicht mal halb so viel aufgeschweißt wie bei dir. Zum Thema 58er Hub: Ich hab hier nen 122 mit Stahllaufbuchse, der hat von der Zylinder-Oberkante gemessen zur Oberkante von den Überströmern 43,5mm. Mit 2mm Kolbenüberstand und 116er Pleul sind das geschmeidige 123°. Der Auslass hat dann mit offenem Rave (!) 183. Also das sind doch garnicht so verkehrte Steuerzeiten. Wenn ich die oben genannten Werte so auf die Rotaxportmaps übertrage die ich so ausm Netz gezogen hab komm ich da auf 197° zu 132. Scheinen ganz schön mit verschiedenen Steuerzeiten gespielt zu haben.

Kirschrot glühen? In der nähe von Gehärteten Zahnrädern? Ganz tolle Idee...

Und das geilste ist: Dies Jahr ist in Luhneort (Bremerhafen) beim Zweitakttreffen zusätzlich zum Nachtrennen unter THW Flutlicht auch noch DSSC! Da schreib ich keine Klausuren mehr --> ich bin da!!! DSSC macht auch als Schaltfahrer Spaß kann ich aus Erfahrung sagen!

Mysteriös! Wie viele Stangen Al-Schweißdraht sind das? Sieht stabil aus!

And the Oscar goes to.....

Beim Schrotthändler des Vertrauens nach Zuheitzerpumpen für VW/Audi/Benz Turbodiesel fragen. 12Volt, dolle Fördermenge, Bosch

Wenn du die zusatz Auslasskanäle meinst: fänd ich cool, allerdings wird das wohl aus Strömungstechnischer Sicht nicht so ideal werden können. Die Schieber die ich bisher in der Hand hatte warn aus Alu.

Mich würden die Überströmer als "Positivform" mal interessieren, wenn sie denn schon fertig sind.

Warum? Starke Konkurrenz oder Starker Dilettantismus?