Tim Ey

Die Blinker werd ich nochmal überarbeiten. Die siehste quasi nicht Evtl bau ich da die originalen wieder an. Zu 2. ca 2-3cm Dämpfer auch so um den Dreh gekürzt. Und ja, selber gemacht. Markiert, durchgesägt, gekürzt, Fase dran gemacht, Stahlteil gedreht, reingeprügelt, zusammengesteckt, ausgerichtet mit viel viel Strom verschweißt.

Das war mir die Kohle nicht wert Ausserdem sagt ja keiner, dass man die unbearbeitet montieren muss. Ich hab meine via Flex + Feile an der Sicht-Kante ein wenig dünner gemacht. Bezüglich Lagersitz runterdrehn. Das ist jetzt ne nicht abgedrehte PK (jedoch gekürzt) http://www.imagebanana.com/view/aoimvbtx/DSC00147.JPG N bissle ginge da sicherlich noch. Man kann die ja auch höher festkleben

Jetzt wo dus sagst, stimmt. Dann hätte man das ganze Gold ja auch nicht gesehen

Boah, geil, danke für ein weiteres potentielles Desktopbild.

Schmarn. Das Moped ist n "One Kick Wonder" und hat Standgasdrehzahl wie n Lanz Bulldog allerdings ist der Verbrauch höher als in Cremeweiß. http://www.imagebanana.com/view/qptmx5v0/DSC00150.JPG Grau Matt und Schwatte "Vespa Corsa" geht also auch.

Will ich doch hoffen, meine Pferdetränke weiß eh nich von wo sie jetzt eigentlich die ganze Luft ansaugen soll, wenn da jetzt noch wer Blech nebentüddelt wird die gute gar nervös und macht mir evtl noch die Pferde scheu!

Prinzipiell sehr cool. Allerdings passt dann nur die erste Schraube die du festziehst. Da hast du dann ne Flächenberührung, die anderen sind unweigerlich ein klein wenig ungenau (Konus der Schrauben nicht ganz zentrisch zum Gewinde, Bohrungen nicht ganz genau auf der Richtigen Lage) Und im Zweifel hättest du da 1x ne Perfekte Flächenberührung und drei mal ne Linienberührung. Hätt ich Bauchschmerzen mit. Ist allerdings blanke Theorie. M7 auf M8 umbohren ist auch eher uncool (wenn man jetzt nicht von Helicoils oder TimeSert spricht) Da Kernloch vom M8 Gewinde mit 6,4mm kleiner ist als die Gewindespitzen von M7 Ich bin sowas auch schonmal gefahren, jedoch ists natürlich mit Timesert cooler. Aluplatte: Joa, ich hab grad für ne 103ccm Conversion ne Adapterplatte aus "RAumfahrt- Alu" machen lassen "7075 t6" gibt da ergebnisse bei ebay. Das zeug hat ähnliche Werte wie ST52. Im Zweifel kann man Stahl aber aufn Planschleifer packen. Alu nicht. Das ist so eins der stärksten Argumente für mich ST52 zu nehmen. MfG

Wenn ich mich mit sowas auf die Fresse packe hab ich gern die Sicherheit, dass sich das Blech erstmal schön dolle verbeult bevor es reißt. Da hätte ich bei GFK schon sowas wie Kopfschmerzen. Nebenbei, ich liebe das GSF, kaum spricht man eine Idee aus wird sie aufgegriffen und man braucht sich keine Arbeit mehr zu machen

Sowie ich informiert bin ist das bei Peppers Oregamitank ein Puzzle mit >20 Blechen Da der Eröffner Mut hat seinen MAG Tank zeigt zeige ich jetzt auch mal mein Stümperhaftes gebastel. Liegt jetzt schon länger das ganze. http://www.imagebanana.com/view/1obytwb8/DSC00156.JPG Wird demnächst aber wohl wieder zerflext und kommt bis auf Tankdeckel und Unterteil wohl in den Schrott. 1. Viel zu dickes Blech. 3mm ist echt n bissle viel des guten... 2. Überall undicht. Mal sehn, evtl zeichne ich da n paar DXF Dateien und lass mir das aus 1mm nochmal lasern. Mit Versteifungen drin. Denn wird der auch WIG geschweißt.

Ui, Kerbwirkung live und in Farbe...

Willst du gelten, mach dich selten.

Kupferblech mit der Standbohrmaschine bohren wollen und mit der Hand festhalten. Das gibt böse Schnittwunden.

25 auf 38? Hast den Ansauger IN den Vergaser gesteckt? Ich hatte mit 25 auf 28 schon bauchschmerzen.

Hat eigentlich irgendwer ne mail zurück bekommen bezüglich "Hardcore Scooterist" Tshirts ? MfG

AluBlech aus Alublech aber schon

Grad live und in Farbe erlebt: "Türklingel" Pizzamann im "Sportverein Braunschweig" Trainingsanzug: Er: *hallo, ham sie was bestellt?* Ich: Ne, aber ich frag mal. Er: *Viertes Geschoss?* Ich: ne das is hier das dritte Obergeschoss Er: *und wo is das vierte?*

Da muss es aber ziemlich genau passen, da du sonst deine Schrauben auf Biegung beanspruchst - Was man tunlichst vermeiden sollte.

Pssst, Julian, das sollte doch geheim bleiben Ich würd ja gern meine karre dies Wochenende zusammenbasteln, nur leider fehlt die Welle... Hoffen wir, dass das bis ROW was wird. @Lenni Keine Panik, mit Nägeln und so bin ich vorsichtig.

Puh, gut das du das sagst. Ich bin schon wegen dem Getriebe nervös geworden Ab wann kann man sich anmelden? Die Karre liegt noch in 3 verschiedenen Schuppen und ich brauch n Druckmittel im Nacken

:crybaby: Was für ein Rückschritt Ne smallframe ist schon nicht grad bequem, aber son ofen....

Ja. Fahr ich im 133er Polini. Ist ok

Den Hubunterschied von -8mm hast du aber schon aufm Schirm oder? Da muss der Zylinder recht gut abgedreht werden wenn das laufen soll. Wenn du das aus Sparsamkeit machen willst: Kauf dir ne 51er Welle bei SIP oder besser bei LTH. dann hast du weniger stress und das is evtl sogar günstiger

Das geht. Jedoch lass dir gesagt sein von jemandem ders schon hinter sich hat: Wenn du was mit leistung bauen willst nimm neuteile (in jedem Fall nen neuen Pleulsatz). Kosten jetzt ja nicht so die Welt und man spart sich stress. Bei mir hat das der Oli-Ets bzw. www.grand-sport.de gemacht. Kann ich nur empfehlen den Herrn Was haste denn vor? MfG Tim

Oha, Automobilhersteller die mit Zweitakter rum machen? http://www.lotusfuturethinking.com/index.php5?page=technologies&t_post=43&language=en#bottom http://reviews.cnet.com/8301-13746_7-10413645-48.html?part=rss&subj=news&tag=2547-1_3-0-20 Interessant! Wobei. Man zähle die bewegten Teile Fände ich cool wenn die das bauen würden. In Serie und so

Bin ich! Der Test hat bei mir auch erst beim 10 mal hingehaun... Jedoch kann ich manche Bilder in dem Bereich oder auch im Prototipi bereich nicht sehen http://www.imagebanana.com/view/brbykixk/trash.JPG