Zum Inhalt springen

FOX Racing

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von FOX Racing

  1. Hat vielleicht deine Welle einen Schlag??
  2. Das war mit original 52 Hub und Si 24!! Alles auf gesteckten 172er Original Übersetztung mit 22er BGM Superstrong Bei dem Test war nur auf original Auspuff abgedüst und wurde bei dem Test nicht verändert! ?> 160/ HD 130 / ND T5
  3. Ein Lenkkopflager wird nicht eingetrieben! Lade dir lieber mal die piaggio Skizzen runter! Lager ist unten und oben an der Gabel -> siehst du bei den Skizzen dann. MfG Fox
  4. Teste mal lieber eine kleinere ND aus! MfG FOX
  5. Das wäre ja super! Aber wann soll's den offiziell zu kaufen geben? MfG Fox
  6. Gibt's die Kulu auch bei irgend einem der üblichen deutschen Shops zu kaufen? MfG Fox
  7. Da muss man nur einen T5 Flansch anschweißen. Dann passt auch die LTH Box an der T5 MfG Fox
  8. Kann gut am Wetter liegen! Zum Glück kann man das bis jetzt noch nicht beeinflussen MfG Fox
  9. Da bin ich ja mal gespannt!!!
  10. Nimm hald den passenden von einem SF Dichtsatz 10,5x7x1,8mm
  11. Das sieht sehr nach extremer Rahmenbearbeitung aus! Glaub kaum das das so passt MfG Fox
  12. Ich kenn die Bremse nur mit neuer Trommel
  13. Da stimm ich dir zu! Anders kann die Feder ja nie und nimmer streifen. Oder ist von haus aus schon eine ganz falsche Feder drin? MfG Fox
  14. Lass lieber alles eintragen! Kostet nicht die Welt und dann bist du legal unterwegs. Denn im Falle eines Unfalls, ist es scheiß egal ob der Zylinder eingetragen ist und der Auspuff nicht oder andersrum. Da bist du je mit erloschener Betriebserlaubnis unterwegs und das kann bitter ins Auge und mega auf den Geldbeutel gehen. MfG Fox
  15. Kannst du bitte auch deine exakte Vergaserbedüsung preisgeben? Das wäre sehr nett & hilfreich. Meiner rotzt unter 3000U nur rum. MfG Fox
  16. Ich finde das bei jedem Reso Auspuff in der SF ein kurzer 4. Gang PFLICHT ist!!! Rückrüstung auf originalen 4. Gang ist ja eher ein massiver Rückschritt und wird dir trotz PM den Fahrspaß extrem einschränken. Ich würde maximal mit einem DRT Ritzel spielen oder wie oben bereits geschrieben auf 3,5 Reifen umrüsten! 2,34 ist viel zu lange für nen alten 136 der noch dazu unbearbeitet ist! MfG FOX
  17. Sorry, aber das ist ja mal völliger Quatsch! Ich habe selbst mehrere T5en und im Freundeskreisa alleine fast 20 Stück. Von komplett original bis grober Motor. Wenn alles original ist bis auf Zylinder 172 Malossi(P&P!!) Ist das zu 99,99% nicht lauter als komplett original 125ccm.Wie viele Rippen haben deine Anlagen auf der Unterseite? Gab ja mal Nachbauten vom Sip oder so?MfG Fox
  18. Bild?
  19. Ja natürlich! Fährt sich nicht mal so schlecht.
  20. Jetzt soll es endlich mal bissel schöneres Wetter am Wochenende geben, dann gibts einen kurzen Fahrbericht mit > 300 km am Stück von mir MfG FOX
  21. Bin da leider schon vom Gas gegangen MfG Fox
  22. Das ist auf 56 Hub! Den Test auf 52 Hub müsste ich erst raussuchen. Aber Verläufe sind ähnlich und man sieht wo die Reise hingeht. MfG Fox

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.