FOX Racing

Zündung war vorher auch bei 15° QK von 1,5 soll bleiben, hatte vorher auch 1,4 mm Laufruhe war lt. Popometer mit der Mec/Flexkiller Welle etwas besser. Aber um das wirklich 100% sagen zu können, muss ich mal ne längere Tour machen. Daher will und kann ich dazu nicht viel sagen. Wie ne hüpfende Lamy ist es sicherlich nicht Dann werde ich kommendes Wochenende mal mit der Zündung spielen. MfG Fox

Einen 3-Loch DS Ansaugstutzen für V50 Rahmen mit innen 26 mm hab ich zufällig fertig hier liegen. Bei Interesse kannst dich gerne melden. MfG Fox

=> 20 PS und mehr Nm

Das habe ich fürs nächste mal vor! Will mal 16-18 Grad testen . Da muss noch was zu holen sein!

Hier da Produkt des heutigen Tages! Hätte mir mehr erwartet =>20 Ponys........ Zündung war auf 15° eingestellt! Anregungen & Diskussion erwünscht Malossi 172 Auslass: 184° Üs: 125° VA: 29,5° Auslassbreite: 68% QK: 1,5 mm 56/110 mm Kingwelle mit 120/65° Einlass am Motorblock geglättet Original Si 24 T5 => Spritzufuhr natürlich optimiert ==> HD 125 BGM Superstron Kulu mit 23er DRT Ritzel MfG Fox

Welcher 210er ist das jetzt? Sport oder MHR? Oder gibt's die jeweiligen Zylinder nur mit neuen Kolben? MfG Fox

Die 184° sind einem Abplatzer der Beschichtung am Auslass des nagel neuen 172er geschuldet . Sonst wäre es natürlich 180° geworden. Und nein, ich hab nicht mit groben Fräser gearbeitet sondern mit Schleifröllchen.....wunderte mich sehr, dass da was abplatzen kann. Bin auch sehr gespannt auf morgen. MfG Fox

Mach doch lieber einen Drehschieber Motor draus wenn der DS noch gut ist! MfG FOX

Selbes Phenomen hatte ich auch mal, aber beim EVO 133.....==da war's schlicht weg ein undichter Kopf nach langer Vollgasfahrt. MfG Fox

Wo läuft es denn raus? Evtl. ist einiges an Sprit in deiner Vergaserwanne & das läuft jetzt langsam raus? MfG Fox

Die Schellen gibt's auf Wunsch natürlich auch mit 76 mm MfG Fox

Kommenden Samstag gibt's von mir Ergebnisse vom Prüfstand mit 56 Hub MfG Fox

Ich fahre die Newfren Carbon Beläge je in XL2 Kulus einmal mit 4 Scheiben (Polini Evo 23PS) & einmal mit 5 Scheiben (M200 34PS) . Natürlich alles mit besseren Federn als die mitgelieferten Alles mit dem SRG 75 Õl und die Kulus machen perfekt was sie sollen. Meiner Meinung nach alles eine reine Ölsache. MfG Fox

Wie hat denn da der Auspuffstutzen noch Platz? Ist ja sehr sehr eng MfG Fox

Ich hab meinen T5 Vergaser auch nur mit maximal 9-10Nm angezogen -> bei mehr klemmt auch der Schieber! Läuft super gut und ist auch ohne Dichtmasse dicht. Hab da 0,0 Bedenken..........möchte das mal sehen wer den Si mit 16Nm anzieht und der Schieber dann NICHT klemmt? MfG Fox

@Fellmann Gib mir bitte kurz bescheid wo ihr das ein oder andere Bier kippt => Ich bin auch schon ab Freitag in Innsbruck

Die gängigsten BOX Anlagen habe ich breits ja schon auf T5 172er Malossi getestet! Die Tage folgt ja noch einer auf 56mm Hub T5 mit einigen Anlagen.....hoffe du bist da dann mal mit dabei!!! MfG FOX

So, halb erfrohren bin ich von der 1. Ausfahrt wieder zurück und bin positiv überrascht. Dank der 56/110 KuWe ist endlich das hässliche Kolbenklappern weg Gehfühlt hat sich die Leistung minimal in etwas höhere Drehzahlen verschoben => denke aber das das dem Auspuff und den SZ geschuldet ist => Dafür aber definitiv viel mehr Druck als ohne LH Welle Mein Setup: Malossi 172 Auslass: 184° Üs: 125° VA: 29,5° Auslassbreite: 68% QK: 1,5 mm 56/110 mm Kingwelle mit 120/65° Einlass am Motorblock geglättet Original Si 24 T5 BGM Superstron Kulu mit 23er DRT Ritzel Auspuff SIP Road XL Hoffendlich schaffe ich es noch diese Woche zum Prüfstand und teste wie versprochen mehrere BOX Auspuff Anlagen + Original T5 durch. MfG FOX

Motor ist fertig eingebaut.....und jetzt geht's bei Schnee schnell die 1. Testfahrt MfG Fox

Bei guten Bremsen & Fahrwerk (davon gehe ich mal aus) bekommst du das hier ganz easy wie jeden 133er Polini eingetragen: - Jockeys Boxenstop - Der Rollerladen in Pfaffenberg MfG Fox

Gerade noch schnell gebastelt 2,5 mm Kodi mit eingedrehter Nut für O-Ring um auf der Zylinderoberkante perfekt abzudichten. Andere Seite dichtet der CNC Kopf mit seinem O-Ring ab. MfG Fox

Evtl Leitung oder Banjo undicht und zieht minimal Luft. Da kannst du 3 Tage am Stück entlüften und das wird nix. Hatte ich selber schon........Neue Leitung und gut war's. MfG Fox

Ich bin mit meinem 56 Hub Kingwellen 172er Malossi heute auch weitergekommen und hab mal die Steuerzeiten gemessen: 56 Hub 110mm Pleuel // 5mm Fudi & 2,5mm Kodi - AS 176° - ÜS 126° - VA 25° Auch noch komplett ungefräst! => peile aber 180° Auslass an => Das sollte mit jedem BOX Auspuff gut fahrbar sein! QK mit MMW Kopf 1,6 mm DS Einlass 120/65° Das ganze soll mit folgendem gefahren werden: SI 24 optimiert Übersetzung 23/68 (DRT Ritzel) in Superstrong Kulu Auspuff werd ich wie das letzte mal durchtesten (original T5, Sip Road 1, Sip Road XL, LTH Box)......aber lt. dem ersten Test wirds wohl zu 99% der XL Mal ne doofe Frage: Welche Zylinderstehbolzen habt ihr bei euren Langhubern verwendet?? Die originalen sind ja zu kurz 125 mm => PX 200 zu lang 165mm => Lambretta 160 mm Ich hab mir jetzt welche von nem Automatik bestellt => sind 150 mm lang.....das sollte gut passen!!! @ Basti Was hat denn dein Kopf bei 56,5 mm Hub für eine Verdichtung ??? MfG FOX

Bei welchem Ansaugsystem? Das macht ja mega viel aus........an Lautstärke.

Bitte schön MfG Fox