FOX Racing
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Nein, 258ccm Sprich Standard 62 Hub
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Ne, keine Lust auf Tour da stehen zu bleiben. Neues Lüfterrad ist schon im Anflug. Das Alte kommt weg ….. wenn es einer will ~> 20€ inkl Porto! Nur das Polrad
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Lüfterrad wurde locker, warum auch immer. Welle ist eine Sip Performance . Das Gangspringen hat sicher dazu beigetragen. Dann noch nicht 100% fester Lüfter und ab war der Keil.
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Gestern einen kleinen Rückschlag, nach dem 3. Lauf. Aber schon mal den Schuldigen gefunden fürs Gangspringen ab ca 6000 U/min Casa Feder hat sich gesetzt Das Vape Lüfterrad hat es hinter sich. KuWe ist noch ok
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Mit dem GT Exzenter gegen auch 66 Hub
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FOX Racing antwortete auf Flowson's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerSchwer zu sagen, was das wert ist. Da muss man erst mal jemanden finden, der so etwas noch sucht. Fürs Schrottwichteln wäre es aber echt was cooles
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SZ vorher: 125/177 Auslass 62% SZ jetzt: 125/179 Auslass 68% Am Freitag gehts nochmal ausgiebig auf den Prüfstand
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Nö, ist P&P mit 62 Hub TSR & echter Voyager sollte eigentlich keinen Unterschied machen? Wobei der Krümmer noch nicht für Simone angepasst ist.
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Auslass bearbeitet? SZ?
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Selfmade Sportbox aus V3 vs. Voyager Noch mit Wurfbedüsung
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Ist ja super Dann sind wir ja schon zu zweit. Glaube bei solch wichtigen Entscheidungen die nicht nur den einzelnen angehen, nein.
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Hast du dir schon mal Gedanken gemacht bzw. nach nachgesehen was in vielen Lebensmitteln so an Beistoffen drin ist? Da ist so eine Impfung das kleinste Problem bei den ganzen Giftstoffen die man so unterschwellig und von der Industrie bekommt.
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Inkl Casa Deckel. Leichter gehts derzeit nicht
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Servus 1. Ich glaube in diesem Topic hat deine Hofeinfahrt eigentlich nichts zum Rundkursthema beizutragen. Außer diese liegt direkt am Kurs und dient als Boxengasse? 2. Wenn es bei deinem Auspuff um Schräglagenfreiheit geht, ok. Würde es nicht gehen deinen Auspuff , oder einen Teil neu zu verlegen, ähnlich Casa? Ich weis, ist eine Sau Arbeit, aber bei dem kommenden Weihnachtslockdown, braucht man eh Beschäftigung
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Meine konnte in Punkto Leistung gegenüber 54 nicht überzeugen. Kopf extra überarbeiten lassen für 56 Hub usw. Vielleicht war ich auch nur zu doof, aber ich bin wieder bei 54 gelandet und bin sehr glücklich, seit Jahren Aber klar, nicht jeder will das selbe. Wäre ja auch kacke.
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Ist gerade am laufen
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Nur wann????
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Der Rollerfahrer kippt doch eh immer zur Gewissensberuhigung mehr Öl als nötig rein. Ob da jetzt 4,64 L oder 4,81 L drin sind. Hau für 5,5 L Öl drauf und gut ist das.
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Stimmt, original Regler funzt auch bei mir 1A
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Musst aber dazu sagen, das der Lüfter um ca 1,5 - 2 mm vom Lüfterrad gespacert werden muss. Sonst steht der Lüfter am Gehäuse an. Ansonsten ist das für die T5 eine top Zündung. Ach ja, der DZM zeigt bei Vape immer doppelte Drehzahl an. Mit dem Original T5 Tacho natürlich. Bei digitaleM DZM nicht schlimm, aber der Analoge macht das nicht lange mit, ständig auf Anschlag zu stehen. An einer Lösung dafür ist ein Bekannter aber schon dran.
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Billiger gehts fast nicht. Musst wohl kürzen https://www.scooter-center.com/de/schraube-innensechskant-din-912-m7-x-40-3331594
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Das hat nix mit fahrmfahren zu tun. Gib mal die Bedüsung durch. Das es der 26er & 28er Pinasco extrem fett mag, sollte bekannt sein. Das kannst mit der Bedüsung zum 24er nicht vergleichen. Vermutlich wurde auch die spritbohrung nicht kontrolliert? Wenn da jetzt schon mehrere Zylinder gerieben haben, würde ich mir aber echt Gedanken machen. Das ist 100% nicht nur ein Defekt oder Unstimmigkeit im Motor.
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Wie soll das gehen?
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Blöde Frage, aber so wie der Kolben aussieht, ist der Zylinder nicht lange gelaufen??? Welche Bedüsung ist da im SI? Zündung? Siri KuluSeite? Das kann ja vieles die Ursache gewesen sein.
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