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FOX Racing

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Alle Inhalte von FOX Racing

  1. FOX Racing
    Zylinder kannst du ohne Stress weiterfahren.
  2. FOX Racing
    Beim Prüfstand macht die Kack Karre jetzt nur noch sprotzeln 🤮🤮🤮🤮 Könnte kotzen. Tippe auf Lüfterrad verdreht. Diagramm muss erstmal warten 😩
  3. FOX Racing
    Bei meinem 2. großen GT (danke an Champ) bin ich am ausprobieren ob das nicht auch mit dem BGM TS1 Kolben & 107er Pleuel auch geht. Werd ich mal demnächst mal testweise zusammen stecken.
  4. FOX Racing
    Bin bei meinem 250er knapp bei 130-132 ÜS, wenn ich mich noch recht erinnere.
  5. FOX Racing
    Erwarte nicht zu viel! Die HD ist mega zu fett…..hab auch gerade keine Düsen mit dabei.
  6. FOX Racing
    36er SM auf den 30mm Stutzen? Oder gibts da was größeres von GT?
  7. FOX Racing
    Ich flitz abends auch schnell auf’n Prüfstand, mit Box.
  8. FOX Racing
    Ich würde einen ganz gewöhnlichen Gewebegummi nehmen. Mit dem gehts ganz gut, zwar knapp, aber ausreichend. Wegen dem Gummi von dir, würde ich nie was vom Gehäuse abnehmen.
  9. FOX Racing
    …..vorherige Kreuzigung wäre wohl auch noch drin gewesen Lassen wir uns einfach mal vom Josef überraschen
  10. FOX Racing
    Im Mittelalter hätten Sie dich mit deiner Glaskugel in der Hand ohne mit der Wimper zu zucken, verbrannt.
  11. FOX Racing
    Welcher Schieber ist denn verbaut?
  12. FOX Racing
    für sowas gibts ein Hosenrohr wie beim Auto……..sollte logisch sein, oder?
  13. FOX Racing
    Würde sich sicher cool als Curly am Reserveradhalter machen
  14. FOX Racing
    Ich würde ja lieber sagen, passendes Mischrohr zum Motor. Hast du dir schon mal am Lambda die doch deutlichen Unterschiede angesehen? In manchen Fällen wird das AS in dessen Wirkungsbereich schon sehr mager. Klar, man kann natürlich mit kleinen Mittelchen gegenwirken, aber das ist doch Käse.
  15. FOX Racing
    Nein, bis jetzt Knie mit Filter. Kommt aber jetzt dann runter. Grund ist, das das komplett offengesaugt mit gedämmten Hauben am leisesten ist.
  16. FOX Racing
    Dann soll sich das Programm wegen Schnupfen verrechnet haben oder vielleicht hatte es keine Lust auf Mathe/Physik? ok, dann seht euch die Diagramme bitte nicht weiter an.
  17. FOX Racing
    wo kannst du das lesen? Magst mir das bitte mal markieren? Programm oder Anzeige ist sicher nicht falsch. Darfst gerne selbst vorbeikommen und testen Sip Road oder Polini Was will ich mit dem Mini Unterschied an PS. Ich lege eher wert auf Nm. Aber das ist ja Geschmacksache. Die Diagramme sollen keine Maximalen Werte zeigen. Das ist mit Wurfbedüsung auch nicht möglich. War nur als Beispiel zum oben genannten Thema .
  18. FOX Racing
    Ich vermute aber schwer, das es schon auch an der Gehäusegeometrie & der Membran liegt. Ein Bekannter hat 1:1 selbe Welle , SZ usw…..aber auf alten MRB Membrankasten mit RD Membran, 30er PHBH, aufgemachtes original Gehäuse. Da war bei 25/25 Schluss, egal welcher Auspuff. Das hat mich schon sehr gewundert. Gemessen am selben Tag
  19. FOX Racing
    Sorry, waren doch nur 31 Nm 🤪. => Das war mit Polina BOX!!! Mit SIP Road3 waren es über 25 Ps aber nur 27,5 Nm Das war alles noch Wurfbedüsung. Allerdings mit Malossi VR-One Gehäuse und 62 Hub Da ist der Sip Road3
  20. FOX Racing
    Auf Membran hat meiner P&P 24 Ps und knapp 32 Nm mit Polini Box & PHBH 30. Das zeig mir mal mit anderen Zylindern. Der, dem Crono in der Klasse Parole bieten kann ist maximal der M1X.
  21. FOX Racing
    Die Malossi machte bei meinem MHR brutale Drehzahlen. Hatte noch nie, das eine Box über 10.000 U/min drehte und bescheidenes Drehmoment.
  22. FOX Racing
    Angeblich soll ja von Gran Turismo ein 100ccm Zylinder für die 50er kommen. Der geht sicher besser als der 75er Casa. Der 19er passt wie schon erwähnt nicht P&P. Stutzen oder Vergaser umarbeitend ist da nötig. Auch das originale Ansaugsystem passt da nicht einfach mal so. Wenn dir die Kiste jetzt schon zu laut ist, wird es mit offenen Filter nicht besser. Hast du dir mal deinen Ansaugstutzen schon mal angesehen? Da gibts auch verschiedene! Hatte mal einen, der hatte nur 8-10 mm Durchlass. Vielleicht als Mofadrossel original von Innocenti? Einen kompletten 18/16 samt Ansaugstutzen hätte ich noch da, falls du doch Gaser wechseln willst. Auf der J125 war zwischen 18/16 und 19/19 kein leistungstechnischer Quantensprung zu merken. Bei mir zumindest.
  23. FOX Racing
    Würde die Dichtung gleich machen
  24. FOX Racing
    Das ist ja schön & gut und mir durchaus klar, aber mit Bohrung wäre der effektive Wärmeabtrag (durch Durchströmung) doch deutlich größer als der Ist-Zustand? Zum Beispiel nimmt man am besten einen Kopf und besprüht ihn mit mit einem Wasserzerstäuber -> Was sieht man da? Der Luftstrom berührt nur die Spitzen von den Kühlrippen….nein, ich mache jetzt kein Video ala Freakmopet
  25. FOX Racing
    Naja, schlechter als jetzt kann’s mit Bohrungen ja nicht werden. Die jetzt wirklich kühlende Fläche mit quer sitzenden Finnen ist ja eher limitiert. Aber Versuch macht klug. Bin gespannt
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