FOX Racing

Zum Thema Kulu-Pilz gibt es auch schon ein Topic. Ist das ein Piaggio oder Nachbau Pilz? Tippe auf Nachbau? Welche Federn in der Kulu? Bei mir passte die Kulu nicht mit der S&S Scheibe. Pilz hatte ständig Kontakt-> Bild wie bei dir. Abhilfe schaffe nur messen der diversen erhältlichen Scheiben und testen. Zum Schluss passte nur eine von BGM. Hast du die Federn in der Primär auch gewechselt??

Jo, gibts. Meine sind aber nur Richtung Zylinder länger. Die, die nach unten länger sind, müsste ich mal nachsehen, ob da noch eine in der Restrkiste ist. Ich darf jetzt für mich nen Kugelflansch auf GG umbauen. Da wird’s wohl auch so wie bei dir aussehen

Wo es zu 99,9% nur billige Plagiate gibt

Ist bei mir mit dem KRP3 genau das Gleiche. Die 2 Distanzbuchsen zwischen Halter / Auspuff passen 0,0 rein. Hab da vielleicht 2 mm Luft. An beiden RT Motoren passt das super…relativ super. Liegt ggf. am Zylinder? (GT 240/250)

🤙

Mit passenden Kicker schon

ootb?

Dann pack mal deine Mathekenntnisse aus und rechne/zeichne uns die Kurven madig. Und wenn es 38 Pferde für 40 Nm sind, wo ist das Problem?? Das Teil gibts nicht für nen Igel in der Tasche und da darf schon was anstehen. Lieber mal einen kaufen/leihen und dann direkt bei Casa runtersprechen. Wenn es soweit ist, gib bescheid, dann fahr ich gerne nach Rimini und sehe mir das Trauerspiel an

Bei meiner MV 150 passt es auch nur mit Ständerversatz. Ohne sieht es wie beim Tobi aus, auch ohne Ständerverstärkung

Danke, hast wohl scheiße geschlafen? Das geht auch in höflicher Form Naja, hinfahren kann ja wohl jeder. Die Stadt wird ja nicht hermetisch verschlossen….außer jemand schleppt Affenpoken mir ein und verteilt sie großzügig Das gesittete Bankett am Abend ist wohl eher nix für uns. Gehen sehr früh ins Bett im 5 Sternebunker So Aussagen wie von Crank-Hank sind da schon hilfreich , danke

Kann jemand das erläutern, wenn man 2023 nach GB fahren will: Mitglied in einem LC vs. Nichtmitglied in einem LC ?? Vorteile, Nachteile? Hintergrund ist, wir wollen in einer kleinen Gruppe nach GB, aber keiner ist bis jetzt LC Mitglied. Bitte umfachliche, nicht fäkale Aufklärung

@ Diggler Geldwechsel war auch schon vor dem Brexit

Welcher Kolben war dafür denn geplant?

Gibts schon Infos über den Hubraumstärkeren Bruder für die J125?

Nein, danke. Das schreit direkt nach Riss in der Box -> also Reklamation

Der mit Membran nicht! Der DS kann ich nicht sagen. Aber vielleicht äußert sich der Tobi dazu

Noch Nachschub! DS vs Membran

BBT2 vs Polini Box BBT2 -> rot Polini -> schwarz

Wie viel Meter Rohr hängen da jetzt dran? 1 m? Macht das Rohr nochmal geräuschtechnisch was aus?

bitte nicht….dann war die perfekte Anpassung vom Falk ja voll fürn Ar….

Der hat auch nur eine Startbedüsung drin. Wenn das gleich auf Anhieb passt, ist das wie ein Sechser im Lotto

Einen sehr guten J125 Zylinder mit Kolben & Kopf hätte ich da.

Naja, bis jetzt ist das Benzin (Super E5) um einiges billiger wie Diesel. Also, hat mein Vergleich schon seine Richtigkeit. Und jetzt offtopic Ende Köpfe bearbeitet auch der Powerracer Perfekt -> sogar nach eigenen Wünschen und zum top Preis. Der wäre meine 1. Anlaufstelle.

Original Kopf geht da nur mit Kopf oder FuDi. Sorry, jeder der den original Kopf ohne passende Bearbeitung auf einem Rennzylinder fährt, ist selber schuld. Man tankt im Diesel ja auch kein Benzin, weil der ja billiger ist.

Was war der Grund für den Vergaserwechsel?